Vendée Globe: una grande fase esotica

Dopo 40 giorni di navigazione, più di 800 miglia separano il trio di testa - Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance), Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) e Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) - dagli inseguitori. Tuttavia, questo secondo gruppo, che si estende da Thomas Ruyant (VULNERABLE, 4°) a Justine Mettraux (TeamWork-Team Snef, 11°), sta procedendo nello stesso gigantesco sistema di bassa pressione dei leader.

Il consulente meteo del Vendée Globe, Christian Dumard, spiega: “Il primo gruppo è davanti a un piccolo fronte che fa parte di questo grande sistema depressionario. Gli altri stanno procedendo intorno a un anticiclone e iniziano tutti ad avanzare in questo sistema. Si tratta quindi dello stesso sistema meteorologico da Charlie Dalin a Justine Mettraux. Speriamo che duri!”.

La priorità di oggi per il trio di testa è gestire una rotazione del vento da nord-ovest a sud-ovest in un fronte meteo che costringerà a una strambata a dritta. Dopo una settimana di regate intense con i suoi due avversari, in cui ha perso brevemente la testa della classifica durante una riparazione delle vele durata 36 ore, Dalin rimane decisamente ottimista:

"Tutto sta andando bene: siamo in testa al gruppo e abbiamo un ottimo angolo verso est. Penso che il divario con Sébastien aumenterà leggermente. Ho un lungo tratto senza manovre, il che è positivo: è più facile dormire e recuperare le energie. Abbiamo avuto un po' di sole durante il giorno, quindi questo ti dà un po' di energia quando c'è un po' di sole e immediatamente migliora. Il Pacifico è stato abbastanza buono da questo punto di vista: abbiamo avuto spesso un po' di sole tra le nuvole”.

Charlie Dalin

MACIF Santé Prévoyance

“Sono felice di essere in testa e di avere una barca in ottime condizioni per il tratto atlantico. Sto iniziando a fare le mie rotte in Atlantico, è bello!”. Dalin aggiunge. “Abbiamo un vantaggio significativo sugli altri ed è più facile gestire tre barche che una flotta”.

Dalin afferma inoltre che in questa edizione della regata “è sempre stato in modalità regata e non ha mai dovuto passare alla modalità sopravvivenza. È sempre stata una modalità di regata. A bordo vivo la mia piccola vita e non mi sento mai solo. È impressionante la velocità con cui passano i giorni. Non riesco a farne a meno”.

Una scissione in corso, un'altra in arrivo?

Allo stesso tempo, il gruppo degli otto inseguitori, che va da Ruyant (4°) a Mettraux (11°), ha aumentato notevolmente il distacco dal resto della flotta negli ultimi giorni. Una frattura si è verificata a causa di Clarisse Crémer (L'Occitane en Provence, 12°) e Samantha Davies (Initiatives Cœur, 13°) che sono state costrette a navigare in stretta navigazione a nord di un sistema di bassa pressione.

Ora sono tornati indietro di 900 miglia, a sud della Nuova Zelanda, insieme a Benjamin Dutreux (GUYOT environnement - Water Family, 14°) e Romain Attanasio (Fortinet-Best Western, 15°). “Saranno mnavigati da viocino, quindi raggiungeranno il vento al traverso prima di tornare a un sistema meteorologico più consueto da lunedì”, spiega Dumard.

Dietro di loro, Isabelle Joschke (MACIF 17°) e Alan Roura (Hublot 18°) sono a meno di sei miglia l'uno dall'altro, alla testa di un gruppo di cinque barche che ieri hanno superato la latitudine della Tasmania e ora stanno facendo progressi nell'Oceano Pacifico. Il resto della giornata non si preannuncia facile, a causa dei complessi schemi meteorologici tra depressioni e zone senza vento. “Sotto la Nuova Zelanda, questo gruppo potrebbe dividersi in due, tra coloro che cercheranno di navigare di bolina e coloro che tenteranno una rotta più meridionale”, prevede Dumard.

Una grande fase esotica

Nel frattempo Boris Herrmann (Malizia - SeaExplorer, 8°) sembra lontano dalle pressioni di quattro anni fa, quando dice: “Non è stato facile essere il primo tedesco a partecipare al Vendée Globe”. Ci assicura che non soffre di solitudine e quasi rimpiange la fine dell'Oceano del Sud che si sta profilando, definendola una “grande fase esotica che non durerà”.

"Essere in grado di essere connessi, di contattare i propri cari, dà la sensazione di essere connessi con il mondo. A bordo mi sento anche meglio e ci sono tante piccole cose che mi fanno apprezzare di più quello che sto vivendo. Mi piace il mio ritmo, il risveglio, il caffè mattutino, la buona energia che c'è sulla barca... Prima sono rimasto sul ponte e ho potuto godermelo: sono piccoli momenti di felicità che offrono una bella alternativa alle nostre vite rinchiuse”.

Boris Herrmann

MALIZIA - SEAEXPLORER

20 DICEMBRE 2024 : Foto inviata dalla barca Malizia - Seaexplorer durante la regata Vendee Globe del 20 dicembre 2024. (Foto dello skipper Boris Herrmann)

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www.vendeeglobe.org

In copertina foto © Paul Meilhat

Testo e foto dal sito ufficiale - Traduzione #nauticareport