Salone Nautico: 66° edizione chiude con 138.273 visitatori

138.273 visitatori: è questa la cifra che resta alla chiusura del 66° Salone Nautico Internazionale, svoltosi a Genova dall'1 al 6 ottobre 2026. Sei giorni in cui gli spazi del Porto Antico si sono trasformati in laboratori a cielo aperto, con padiglioni affollati, pontili in continuo movimento e file di operatori pronti a salire a bordo per verificare scafi, sistemi e allestimenti.

Il Salone ha esposto oltre 1.000 imbarcazioni e presentato 215 novità, accogliendo espositori da 45 Paesi. Le oltre 4.600 prove in mare non sono state una semplice attrazione: molti cantieri hanno usato i test come momento di negoziazione diretta con armatori e dealer, mentre responsabili tecnici hanno raccolto riscontri utili per affinare prodotti e soluzioni.

Numeri e ritorno economico

L'aumento dei visitatori (+11,3% rispetto all'edizione precedente) si è affiancato ad altri indicatori concreti: 1.287 giornalisti accreditati hanno moltiplicato la visibilità dell'evento, con circa 6,2 mila articoli pubblicati e quasi 11,7 milioni di visualizzazioni social durante la rassegna. Sul piano commerciale, gli organizzatori registrano ordini e contratti conclusi nei sei giorni, con effetti immediati sugli uffici vendite e sulla pianificazione produttiva dei cantieri.

La presenza qualificata di buyer internazionali è cresciuta: il numero di buyer stranieri coinvolti nei programmi B2B è raddoppiato rispetto al passato, e sono stati organizzati circa 580 appuntamenti professionali dedicati agli incontri tra domanda e offerta. Questi incontri hanno favorito accordi su forniture, distributorship e trial di tecnologia a bordo.

Forum26 e dimensione tecnologica

Il programma FORUM26, con il patrocinio della Commissione Europea, ha catalizzato le discussioni strategiche. Tra gli argomenti affrontati figurano la Boating Economic Forecast, le normative che impattano sulle imprese, la cybersicurezza e le nuove regole antiriciclaggio, insieme a questioni fiscali e doganali che condizionano la supply chain internazionale.

La transizione tecnologica e ambientale ha dominato molte sessioni: elettrificazione e propulsione ibrida, applicazioni di intelligenza artificiale alla progettazione, materiali sostenibili e processi produttivi innovativi. Il World Yachting Sustainability Forum e la European Sustainable Boating Roundtable hanno messo faccia a faccia istituzioni, cantieri e fornitori per disegnare road map operative volte a ridurre l'impatto ambientale dell'intera filiera.

I TechTrade Days hanno riunito oltre 400 brand di accessoristica e componentistica, offrendo soluzioni concrete per uffici tecnici, responsabili acquisti, progettisti e distributori. L'area Blue Arena ha dato spazio a startup e a progetti nati dall'incontro tra ricerca e industria, mettendo in luce esempi pratici di integrazione tra tradizione dell'artigianato Made in Italy e nuove competenze tecnologiche.

La rassegna ha inoltre svolto una funzione di ponte commerciale: molte trattative iniziate in fiera si sono tradotte in ordini o in piani di collaborazione da valutare nei mesi successivi. Le sessioni dimostrative in mare e gli spazi B2B hanno ridotto i tempi decisionali tipici delle trattative internazionali.

Le istituzioni locali hanno partecipato attivamente, contribuendo alla logistica e all'integrazione dell'evento nel tessuto urbano. Amministrazione comunale, società partecipate e organizzatori hanno coordinato viabilità e servizi, mentre iniziative collaterali hanno aperto il Salone a un pubblico più vasto, coinvolgendo cittadini e fasce più giovani con programmi culturali e attività formative.

Il presidente di Confindustria Nautica, Piero Formenti, ha ricordato il ruolo del Salone come strumento operativo per il settore: incontro con la domanda, verifica delle nuove proposte e accelerazione di business. La direttrice generale, Marina Stella, ha sottolineato l'importanza dell'internazionalizzazione e dell'innovazione, citando l'impegno con ministero e agenzie per potenziare l'incoming e favorire l'accesso ai mercati esteri per PMI e startup.

Tra i temi emersi in fiera c'è la spinta all'export: la cantieristica italiana mantiene una forte componente esportatrice e la domanda estera continua a guidare ordini e scelte progettuali. Design, arredamento e tecnologie per il living a bordo hanno creato sinergie evidenti tra cantieri e fornitori di eccellenza, con allestimenti che hanno richiamato l'attenzione dei buyer internazionali.

Organizzazione e calendario guardano già oltre l'edizione appena conclusa: la 67ª edizione del Salone Nautico Internazionale è fissata a Genova dal 30 settembre al 5 ottobre 2027, data che mantiene la manifestazione nella finestra autunnale ritenuta ideale per l'attività espositiva e commerciale.

Il Salone ha lasciato ai cantieri e agli operatori una serie di spunti tecnici e normativi da portare avanti: sostenibilità operativa, elettrificazione delle propulsioni, competitività dell'export e infrastrutture portuali per lo yachting saranno temi centrali delle agende aziendali nei prossimi mesi. Alcuni gruppi hanno già pianificato road map interne per integrare nei cicli produttivi le novità emerse durante la manifestazione.

Al termine della rassegna, resta una fotografia nitida: un evento che ha combinato esposizione, test pratici e dialogo istituzionale, producendo numeri rilevanti e una lista concreta di priorità operative. Le prossime mosse dei protagonisti del settore diranno se e come le discussioni affrontate a Genova si trasformeranno in cambiamenti effettivi per il mercato e per la produzione nautica.