Al Salone Nautico Navigare Napoli 2025, in corso a Napoli, sul Molo Luise di Mergellina, si registra una forte affluenza: oltre 20.000 visitatori nelle prime due giornate.

Tra le imbarcazioni esposte si contano oltre 120 unità, con un focus su 102 modelli tra i 6 e i 25 metri, a conferma della vitalità del settore della nautica da diporto. L’ingresso è stato gratuito, e la manifestazione ha previsto la possibilità di provare in mare diverse soluzioni all’avanguardia, da yacht a motoscafi, gozzi e gommoni.

Secondo Gennaro Amato, presidente di AFINA, la presenza di cantieri italiani e, soprattutto, di marchi stranieri provenienti da Spagna, Finlandia, USA e Asia, rappresenta un segnale forte per la scena internazionale: Navigare è ormai un appuntamento chiave del calendario dei saloni in mare e si candidala come scena ufficiale del biennio 25/27 in vista dell’America’s Cup Napoli 2027.

Tra le novità di mercato presentate spicca Itama 54 (lunghezza LOA 16,44 m, baglio 4,73 m). L’imbarcazione, dotata di due motori Mann 850 con trasmissione a linea d’asse, naviga a circa 30 nodi in crociera e raggiunge i 36 nodi in fase di sprint. L’insieme della linea, curata negli interni e nello stile, riflette una ricerca di lusso sobrio e tecnologie marine moderne.

Allo stand di Prestige spicca il M48, catamarano a motore con una configurazione a 4 cabine e altrettanti 4 bagni, capace di navigare a ~21 nodi. Si tratta di una delle proposte più interessanti tra i catamarani presenti, in grado di offrire spazio per una crociera di coppia o famiglia con prestazioni marine adeguate al segmento.

Tra gli yacht e i day cruiser di riferimento figurano Rio Yachts, Blu Martin Yachts, Azimut, Jeanneau, Fiart Mare, I-Boat, Italyure Yacht, Cranchi, Innova ed Echo. Le proposte estere includono Saxdor, De Antonio, Bavaria, Wellcraft, Ora 48 e Astondoa, a testimonianza di un cartell internazionale in grado di offrire una panoramica completa del mercato.

La crescita della presenza estera è stata accompagnata dalla consapevolezza di un limite di spazio: è stato, infatti, dichiarato impossibile esposire una San Lorenzo a causa della saturazione degli spazi disponibili, nonostante siano stati installati pontili galleggianti per ampliare l’area espositiva. L’assenza del brand italo-americano ha acceso riflessioni su come area e logistica condizionino la programmazione del salone a Napoli.

Sul fronte delle proposte locali, tra i gozzi tradizionali si distingue la Lancia 42 dei Fratelli Aprea, lungo 12,42 m con due cabine e un bagno, configurabile in tre motorizzazioni differenti: 2x Volvo Penta DPI da 320 a 440 hp, o 2x Volvo Penta IPS 500, o 2 motori Yanmar/Volvo 320/440 hp; velocità di crociera intorno ai 33 nodi e picchi prossimi ai 40 nodi.

Tra i battelli pneumatici, la Italiamarine propone un restyling dell’ammiraglia Italia 38 e la nuova livrea con T-Top dell’Amalfi 32, mentre Collin’s Marine presenta la novità PY110GT, un modello molto versatile. La fascia media vede la presenza di Mirimare con quattro gommoni della linea Sunrise, e Koa (che ha rilevato il marchio Coastal) espone il 10 Tender e il 12 Rada.

Nei cantieri di gommoni figurano Novamares con il nuovo modello 36 Xtreme e Oromarine, che propone sette imbarcazioni nelle linee Sport Coupé e Serie G. La manifestazione vede anche la presenza di Dueelle con i modelli R6 Open e R6, Nautica Cesare con il marchio Nuova Jolly, Cantiere Sea Prop, Starmar e Biondan con i modelli 800, RIB 900 e 900 SPORT, oltre al debutto dello Hyper Rhib Octagon 22.5.

La manifestazione, giunta all’edizione numero 39, consolida Napoli come capitale della nautica da diporto nel Mediterraneo centrale e rappresenta un punto di riferimento per operatori, appassionati e visitatori che cercano un panorama completo sull’offerta di barche a motore, gommoni e gozzi, con un festival di anteprime tecniche e di design.