Honda Marine partner RibRide per nuova flotta

Honda Marine è stata selezionata da RibRide Adventure Tours per aggiornare la flotta: la nuova TITUS 10.5 “Explorer 2” monta due outboard BF350 V8 5‑litri. È una scelta tecnica che punta a trasformare il modo in cui l'operatore gestisce operazioni intense, corsi e uscite di osservazione nel Menai Strait.

2005–2026: crescita, numeri e nuove esigenze

Fondata nel 2005 da Phil Scott e Tom Ashwell, RibRide è passata da una singola imbarcazione a un'offerta diversificata che comprende tour ad alta velocità, una RYA Marine School e una scuola di EFoiling. Negli anni l'attività è diventata un punto di riferimento locale: oggi l'operatore gestisce oltre 20.000 passeggeri l'anno, con picchi stagionali intensi e una necessità crescente di continuità operativa. L'espansione ha imposto requisiti più stringenti su affidabilità, consumi e tempi di fermo macchina.

Il traffico passeggeri non è omogeneo: turni consecutivi, cambi rapidi e variazioni meteo richiedono motorizzazioni che non si limitino a erogare potenza, ma che consentano anche manutenzione rapida e una curva di consumo prevedibile. Ogni ora fuori servizio ha impatto sul calendario dei corsi e sulle prenotazioni turistiche. Questo peso operativo è uno dei fattori che ha orientato la scelta della propulsione.

10.5 metri: la scelta della TITUS e dei due BF350 5‑litri

La TITUS 10.5 “Explorer 2” è stata allestita dal cantiere UK BLS Marine Group con due BF350 V8 5‑litri forniti da Honda Marine. La configurazione twin su un 10.5 metri cerca di bilanciare accelerazione e controllo, oltre a ridurre i carichi sui singoli motori durante le manovre e le partenze con carichi massimi di passeggeri e attrezzature.

Per l'operatore la riduzione delle vibrazioni e il funzionamento silenzioso sono elementi pratici, non solo marketing: migliorano la concentrazione del timoniere, riducono l'affaticamento dell'equipaggio nelle giornate multiple e rendono le uscite di osservazione più discrete nei confronti della fauna. Anche il comportamento dello scafo con questa motorizzazione è stato valutato nella prospettiva di correnti locali e cambi di mare: stabilità e reattività sono decisive per operare in sicurezza lungo passaggi stretti e con traffico nautico concentrato.

5 litri: efficienza e sostenibilità in mare

Il cuore tecnico del progetto è il V8 compatto da 5 litri. La scelta è motivata dall'equilibrio tra potenza erogata e gestione dei consumi su turni prolungati: un motore che offre spinta consistente ma con una curva di consumo che facilita la pianificazione del carburante e dei costi operativi. In un'area dove le limitazioni acustiche e le attenzioni ambientali sono stringenti, l'attenzione alla silenziosità e alla qualità delle emissioni diventa parte della strategia operativa.

La riduzione del rumore ha un effetto diretto sulle performance delle attività di avvistamento: meno disturbo significa maggiore probabilità di osservare specie sensibili e migliori condizioni per la fotografia naturalistica. Sul fronte della sostenibilità, l'efficienza specifica del carburante aiuta a contenere l'impatto complessivo delle uscite quando la flotta è in esercizio continuativo durante la stagione estiva.

20.000 passeggeri: operatività e formazione

RibRide non è solo escursioni. Gestisce formazione RYA e l'attività EFoiling più ampia del Regno Unito, con cicli formativi che richiedono disponibilità di mezzi e continuità nelle lezioni. L'accordo con Honda include supporto formativo rivolto ai tecnici e agli istruttori, così da ridurre i tempi di intervento e standardizzare le procedure di controllo pre/ post uscita.

La logistica dei ricambi è altrettanto cruciale: ricevere componenti in tempo riduce i periodi di fermo e protegge il calendario dei corsi. Per un operatore che dipende dalla programmazione stagionale, questo si traduce direttamente in capacità di offrire servizi e in tutela del fatturato pianificato.

Impatto ambientale: misure concrete e collaborazione

La partnership è stata impostata anche come un fronte operativo per ridurre gli effetti sulla fauna e sulle comunità costiere. L'efficienza del motore e la limitazione del rumore sono leve tese a diminuire il disturbo durante le attività di avvistamento e il passaggio vicino alle coste abitate. La strategia combina comportamento di navigazione, scelte tecniche e procedure di gestione dei turni per mitigare l'impatto complessivo delle uscite.

Di fatto, il pacchetto operativo copre tre elementi: motorizzazione progettata per efficienza, formazione del personale per operare in modo meno impattante e catena di ricambi per mantenere i mezzi attivi senza ricorrere a soluzioni d'emergenza. Questo mix è pensato per ridurre i rischi operativi e favorire il rispetto delle normative locali che regolano l'area del Menai Strait.

La nuova Explorer 2 con i due outboard sarà utilizzata nelle prossime settimane per il programma estivo e per i corsi della Marine School, con l'obiettivo di consolidare capacità di trasporto e qualità del servizio entro la fine della stagione. Le prove in mare e i primi dati operativi nei primi sei mesi diranno quanto la scelta tecnica impatterà su consumi reali, disponibilità delle unità e soddisfazione degli utenti.

Il calendario operativo e i test di utilizzo saranno indicatori concreti per misurare il ritorno dell'investimento. Il prossimo dato che si attende: il bilancio passeggeri e il rapporto di affidabilità dopo i primi sei mesi di esercizio con la configurazione definitiva.