Azimut: nuove dealership in Nuova Zelanda e Messico

Azimut annuncia l'ingresso di due nuovi dealer ufficiali in Nuova Zelanda e in Messico, un'operazione studiata per rinforzare la rete commerciale nei mercati lontani dall'Europa e migliorare l'assistenza tecnica direttamente sul posto.

Nascono Azimut Yachts New Zealand powered by The Nautical Group e Azimut Yachts Mexico powered by Performance Boats. Si tratta di accordi pensati per offrire vendita, post-vendita e customer experience vicine agli armatori, riducendo la distanza operativa tra cantiere e porto.

Un passo verso il radicamento locale

Scegliere partner radicati sul territorio risponde a esigenze pratiche: tempi più brevi per gli interventi e competenze tecniche disponibili in loco. In aree geografiche distanti dagli stabilimenti europei, la presenza di dealer autorizzati abbrevia i percorsi logistici e limita i fermi macchina.

Il dealer locale non è solo un punto vendita. Aiuta a calibrare l'offerta sulle abitudini di navigazione regionali, sceglie le configurazioni più richieste e suggerisce soluzioni di ormeggio e finanziamento adatte al mercato. Per l'armatore questo si traduce in una filiera capace di unire il know‑how del cantiere e la conoscenza pratica del territorio.

Le competenze dei nuovi dealer

The Nautical Group porta in Nuova Zelanda esperienza nelle vendite e nell'assistenza di imbarcazioni a motore di medie e grandi dimensioni, insieme a una rete di servizi per armatori locali e clienti esteri che transitano nella regione. Il dealer fungerà da riferimento per show‑room, supporto tecnico e attività after‑sales, con personale formato per operare secondo gli standard del cantiere.

Performance Boats opera in Messico con esperienza nel mercato latino‑americano e conoscenza delle necessità legate alla navigazione costiera e al turismo nautico. L'accordo punta a consolidare la presenza Azimut nei porti strategici, ridurre i tempi di consegna e assicurare interventi di manutenzione con ricambi originali e tecnici qualificati.

Entrambi i dealer prevedono spazi espositivi dedicati, attività demo e open days stagionali. Le prove in mare e gli eventi in banchina offriranno ai potenziali acquirenti l'occasione di verificare l'ergonomia dei modelli, la piattaforma di comando e i sistemi di bordo in condizioni reali.

Operativamente il dealer dovrà mantenere magazzini ricambi e aree assistenza conformi alle specifiche del cantiere. Questo asset logistico riduce i tempi di fermo e aumenta l'efficacia degli interventi, sia per lavori ordinari sia per refit parziali o completi.

La proposta commerciale si estende ai servizi tecnici in mare e in cantiere, con team pronti a intervenire per operazioni di routine e per riparazioni più complesse. L'obiettivo dichiarato è mantenere omogeneità nella qualità del servizio rispetto agli standard del gruppo.

La rete dei dealer faciliterà anche attività di gestione legate alla consegna delle unità nuove: trasferimenti, logistica portuale e operazioni amministrative saranno coordinate tra cantiere e partner sul posto, snellendo la fase di presa in carico dell'imbarcazione da parte dell'armatore.

Il progetto commerciale segue la struttura di gamma del gruppo, organizzata in sette Serie: Verve, Atlantis, Magellano, Fly, S, Grande e Seadeck. I dealer avranno il compito di proporre ai mercati locali una selezione coerente con le esigenze regionali, preservando le peculiarità di design e ingegneria tipiche del marchio.

Dal punto di vista formativo, il personale tecnico e commerciale sarà sottoposto a percorsi di addestramento per garantire uniformità nelle procedure di vendita, consegna e intervento. La formazione include l'uso delle piattaforme elettroniche di bordo e i protocolli per gli interventi sui sistemi di propulsione e sull'elettronica.

L'organizzazione locale permetterà anche di pianificare servizi stagionali come winterizzazione, rimessaggio e gestione dell'ormeggio secondo il calendario climatico e nautico della regione. Queste attività influiscono direttamente sulla soddisfazione dell'armatore e sul valore residuo della barca nel mercato dell'usato.

Una rete di assistenza capillare incide sul mercato secondario: barche con storia di manutenzione certificata e supporto locale tendono a essere valutate meglio dagli acquirenti. Questo aspetto entra nelle valutazioni economiche al momento della rivendita e nell'interesse degli armatori attenti al mantenimento dell'investimento.

Le nuove concessionarie si aggiungono a una rete che comprende uffici diretti e centri assistenza già attivi in altre aree strategiche. L'integrazione dei dealer locali nel network internazionale ha l'obiettivo di creare un percorso riconoscibile per qualità del servizio e coerenza tecnica.

Il lancio operativo è previsto nelle prossime stagioni con attività coordinate: eventi in porto, presentazioni tecniche e programmi di prova per il pubblico. Restano da definire i calendari dettagliati delle prime presentazioni ufficiali e delle prove in mare aperto nelle rispettive regioni.

La presenza rafforzata in Nuova Zelanda e Messico punta ad aumentare la penetrazione del marchio nei bacini di navigazione locale e ad ampliare la base armatoriale servita, mantenendo attenzione sulla qualità dell'assistenza e sulla coerenza tra prodotto e servizi nel tempo.