Foiling Week Malcesine: 3 novità dalla 13ª edizione

Foiling Week Malcesine apre con un dato che non sfugge: la prima fase ha già distribuito podi e mostrato tendenze tecniche che lasciano traccia, pur con la manifestazione ancora in corso fino al 5 luglio. È una finestra su dove stanno andando le derive foil e su come cambiano i percorsi di sviluppo, dall'agonismo puro alle dimensioni tecnologiche e formative.

Organizzata da Fraglia Vela Malcesine e riconosciuta World Sailing Special Event, la Foiling Week ha messo in campo tre direttrici che meritano di essere seguite: la competizione nelle classi monotipo, la sperimentazione di soluzioni energetiche alternative a bordo e il confronto tecnico-istituzionale sul futuro del foiling. Seguono i tre punti principali emersi nella prima fase, raccontati con i dettagli e le implicazioni pratiche che contano per atleti, progettisti e appassionati.

1. I 6 risultati chiave delle classi in acqua

La parte sportiva ha restituito indicazioni nette su sei fronti: gerarchie tecniche, sviluppo giovanile, partecipazione per nazionalità, varianti di attrezzatura, adattamento tattico al Garda e la presenza femminile nelle classifiche. In Switch One Design il britannico Finley Dickinson ha chiuso in testa: un successo che porta con sé dati di regolarità e controllo nelle fasi di bolina e traverso. Dietro di lui si piazzano l'italiano Federico Bergamasco e il neerlandese Magnus Overbeck, segno di una flotta competitiva e internazionale.

Nella graduatoria femminile la maltese Antonia Schultheis guida davanti alla svedese Camilla Svensson e all'italiana Alessandra Dubbini. La distribuzione dei piazzamenti mostra esercizi di assetto e scelta dei foil che fanno la differenza nelle prove corte, con variazioni tattiche legate alla rotazione del vento sul lago.

La flotta WASZP ha dimostrato ampiezza numerica e frammentazione per configurazione: nella versione 8.2 il francese Matteo Chaboud si è imposto nella classifica assoluta; nelle 7.5 e 6.9 si sono messi in luce atleti più giovani, segnalando un chiaro ricambio generazionale nelle derive foil leggere. Questi risultati fotografano una transizione tecnica che procede rapidamente, fra sperimentazioni di foil e affinamenti di controllo elettronico e rigging.

Completano il quadro le affermazioni nelle classi giovanili e ibride: BirdyFish ha incoronato Arianna Felicetti, mentre nell'IODA il primo posto è andato ad Andy Voysey (GBR). Nel complesso, le classifiche raccontano una scena internazionale che sta consolidando percorsi di crescita per i giovani atleti e ridefinendo le priorità tecniche delle nuove generazioni.

2. 4 dimostrazioni tecnologiche e l'impulso alla sostenibilità

La seconda novità riguarda la tecnologia: quattro esperienze pratiche hanno messo al centro imbarcazioni foiling alimentate a energia solare, con esibizioni che hanno catturato pubblico e addetti ai lavori. Il progetto SeatFoil ha svolto prove inshore e una long-distance run lungo le mura del Castello Scaligero, dimostrando manovrabilità e autonomia su tratte pertinenti per l'uso turistico o come dimostrazione operativa.

La visibilità delle unità solar-powered non è un vezzo estetico. Dalle prove sono emersi dati concreti su velocità di crociera, gestione batteria, tempi di ricarica e comportamento dei sistemi elettrici in condizioni reali di foiling. Valutazioni di questo tipo permettono di giudicare la trasferibilità delle soluzioni su scala più ampia, per impieghi che vanno dalla didattica al charter a basso impatto acustico.

Parallelamente il programma board, sviluppato insieme a SFT, ha inserito gare di Pump Foil, E-Foil e parawing, creando un banco di prova operativo in cui confrontare propulsioni tradizionali e soluzioni elettriche pensate per il rider. Le prove hanno evidenziato differenze nette nella curva di risposta e nella gestione dell'energia a bordo, aspetti cruciali per il design futuro delle attrezzature.

3. 5 temi affrontati al Foiling Sport Congress

Il Foiling Sport Congress, svolto il 1 e 2 luglio, ha stretto un confronto tecnico su cinque temi concreti: sviluppo dei circuiti nazionali, standardizzazione delle classi, sicurezza a velocità foil, integrazione di sistemi energetici a bordo e formazione degli atleti. Sono stati discussi strumenti normativi e pratiche operative per armonizzare competizione e sicurezza.

Al panel «The Peak of Italian Foiling» sono intervenuti figure con responsabilità tecniche: il Project Leader e il Control System & Energy Manager del programma Ferrari Hypersail, la stratega della Red Bull Italy SailGP Team, e skipper IMOCA come Ambrogio Beccaria e Francesca Clapcich. Il confronto ha messo in luce la necessità di bilanciare performance e sostenibilità tecnica nei calendari internazionali, con attenzione a protocolli di sicurezza e criteri di omologazione per le nuove attrezzature.

4. 2 prove di confronto in vista della Copa del Rey: il caso Hispania

Nel Racing Roundup spicca il ritorno competitivo della TP52 Hispania, imbarcazione-formazione della Marina Militare spagnola che gareggia con l'obiettivo della 44ª Copa del Rey Mapfre. Arrivata nello scenario internazionale dopo il successo con il precedente nome Vesper, la barca ha già conquistato il trofeo Conde de Godó e affronterà il SM La Reina Trophy come test operativo in vista di Palma.

Due sfide misurano il valore del progetto: battere una flotta Abanca ORC 0 composta da TP52 e grand prix yachts di primo piano, e consolidare un percorso di formazione per equipaggi e competenze tecniche. L'esperienza della Hispania mette in rilievo come i progetti navy-linked possano contribuire a elevare standard tattici e logistici nelle regate di alto livello.

5. 1 curiosità alimentare che riguarda la vela d'altura

Nel Racing Roundup compare anche un dettaglio di equipaggio: Akta, azienda italiana nata dall'esperienza in equipaggio di Giulio Bertelli, propone pasti disidratati pensati per atleti offshore. La formula punta su conservazione e valore nutrizionale, con ingredienti integrali senza additivi e particolare attenzione a fibra e digeribilità. Per chi passa giorni in navigazione, la praticità unita alla qualità nutrizionale è un fattore operativo di rilievo.

La Foiling Week entra ora nella seconda fase: fino al 5 luglio le flotte Moth, ETF26 e BirdyFish gareggeranno per la Foiling Grand Prix Youth Cup, mentre proseguono le competizioni board e la terza Foiling Week Downwind Race, appuntamento che fungerà da banco di prova per sviluppi tecnici e tattici. In chiusura, un confronto rapido con il passato: progetti come Hispania richiamano la tradizione delle prove oceaniche e mostrano come l'evoluzione tecnica dai TP52 alle derive foil leggere stia accelerando scambi di competenze e soluzioni progettuali.