Veleziana Sailing Week 2026: Arca Sgr vince il match race

Centoquattordici anni separano la prima regata della Compagnia della Vela dalla mattina di venerdì 16 ottobre 2026, quando sette equipaggi si sono presentati sulla linea di partenza dell'Italia Cup – Coppa Excelsior. In palio c'è lo stesso trofeo del 1912, rientrato nella sede veneziana del club dopo oltre un secolo di assenza. Chi lo solleverà si saprà soltanto sabato, in laguna. Nel frattempo la Veleziana Sailing Week 2026 è entrata nella sua fase centrale, e un primo verdetto pesante è già arrivato.

Lo ha firmato Furio Benussi. Nello specchio d'acqua tra il Lido di Venezia e l'Isola della Certosa si è chiusa La Certosa Match Race: due Super Maxi uno contro l'altro, e alla fine è stata Arca Sgr a piegare Prosecco DOC Shockwave 3.

La manifestazione dura otto giorni. La promuove e la organizza la Compagnia della Vela, con il supporto di Generali e il contributo tecnico di Vento di Venezia – Venezia Certosa Marina. Il patrocinio arriva dal Ministero del Turismo, dalla Marina Militare Italiana, dalla Regione Veneto e dall'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale, l'ente che gestisce i porti di Venezia e Chioggia. Il calendario è costruito a strati: ogni giornata aggiunge una classe, un formato, un pubblico diverso.

La Certosa Match Race: Arca Sgr contro Prosecco DOC Shockwave 3

Regata su invito, riservata ai Super Maxi. A organizzarla, insieme alla Compagnia della Vela e a Vento di Venezia, c'erano anche Plana e il Fast and Furio Sailing Team. Il percorso è partito dal mare aperto, davanti al Lido, è entrato in laguna e si è chiuso tra i canali, a ridosso della Certosa. Nella stessa prova, due ambienti opposti: onda e spazio all'inizio, acqua stretta e bassi fondali nel finale.

Per chi sta al timone vuol dire cambiare passo a metà gara. Al largo una barca di quelle dimensioni ha spazio per allungare e scegliere il proprio lato del campo; in laguna, invece, ogni bordo è condizionato dalla larghezza del canale e dalla profondità dell'acqua. Lì dentro, un vantaggio va difeso metro per metro.

Il formato è quello del match race, barca contro barca. Il tempo non conta, il distacco nemmeno. Vince chi taglia per primo il traguardo, e ogni scelta tattica diventa una risposta a quella dell'avversario: coprirlo, marcarlo, costringerlo all'errore.

Arca Sgr è andata al comando fin dalla partenza. Per un breve tratto Shockwave 3 è riuscita a passare davanti, poi Benussi ha ripreso la testa e non l'ha più mollata fino all'arrivo. Il sorpasso di Shockwave 3 è stato l'unico momento in cui la regata ha cambiato padrone. Nessun passaggio a terra per la premiazione: si è svolta direttamente in acqua, sotto la Certosa.

Il duello tra i Super Maxi è arrivato dopo una prima parte di settimana di tutt'altro genere. Il programma si era aperto lo scorso fine settimana con gli Optimist, le derive dei più giovani. Lunedì è scattata la V edizione della Trieste–Venezia. Two Cities, One Sea, organizzata con lo Yacht Club Adriaco: una prova d'altura in solitario, in cui gli skipper si sfidano sulla velocità di percorso. A stabilire la classifica è il tracciamento GPS in tempo reale, che permette di seguire le posizioni lungo l'intera traversata dell'Alto Adriatico. Chi resta a terra può guardare la regata svolgersi, miglio dopo miglio.

Italia Cup – Coppa Excelsior: sette club italiani sui monotipi SB20

Mentre in laguna si festeggiava Arca Sgr, in mare partiva la prima delle due giornate dell'Italia Cup. L'evento, organizzato dalla Compagnia della Vela con lo Yacht Club Cortina d'Ampezzo, mette di fronte sette squadre, ognuna a rappresentare un circolo:

• Yacht Club Adriaco
• Yacht Club Verbano
• Circolo della Vela Sicilia
• Compagnia della Vela
• Yacht Club Cortina d'Ampezzo
• Reale Yacht Club Canottieri Savoia
• Reale Circolo Canottieri Tevere e Remo

Si corre sugli SB20, monotipi identici per tutti, ed è qui che il confronto cambia natura rispetto al match race del mattino. Niente differenze di scafo o di piano velico da sfruttare. Niente margine affidato alla barca. Restano la partenza, la lettura del campo, la pulizia delle manovre. Le prove sono tecniche, le flotte compatte, e un errore si recupera a fatica.

La Coppa Excelsior si porta dietro la storia del club che la mette in palio. È legata alla primissima regata disputata dalla Compagnia della Vela di Venezia, nel 1912, ed è tornata al sodalizio dopo oltre cento anni. Rimetterla in gioco vuol dire riportarla in acqua, dove era nata. E stavolta a contendersela sono sette circoli da tutta Italia, dalla Sicilia al Verbano.

Sabato il campo di regata si sposterà in laguna per la seconda e ultima giornata. Chiuse le prove, la premiazione ufficiale si terrà nella sede della Compagnia della Vela a San Giorgio.

Sabato 17 e domenica 18 ottobre: il programma della Veleziana

Sabato 17 ottobre tiene insieme sport e solidarietà. In acqua ci saranno i remi, con la Veleziana al Tesoro – una caccia al tesoro a remi, appunto – e le gare di voga alla veneta per i giovani agonisti. E ci saranno le vele: la veleggiata di Vela al Terzo, la Veleziana Dinghy e la Veleziana Hansa, dedicata alla vela paralimpica.

A terra verranno presentati i disegni di Davide Besana a favore di Sailor for Kids, e sarà varata la Disdotona restaurata. In serata le Tese ospiteranno il Veleziana Sailing Week Party, con il DJ set di Samuel Romano. Ingresso gratuito, su prenotazione.

Domenica 18 ottobre tocca alla Veleziana, la regata che dà il nome all'intera settimana e ne segna l'approdo. Il calendario si chiude come si era aperto, con barche diverse sulla stessa acqua: dagli Optimist dei primi giorni ai Super Maxi della Certosa, fino alla flotta della domenica.

Prima, però, c'è un trofeo del 1912 ancora senza padrone. Sette equipaggi, una giornata di regate già alle spalle e una ancora da correre tra i canali. La classifica dell'Italia Cup resta aperta fino all'ultima prova di sabato.

Fonte: compagniadellavela.org