La NSS Yachting guidata da Simone Morelli è orgogliosa di annunciare l'arrivo del primo Lagoon Seventy7 venduto in Italia, il catamarano a vela che rappresenta l'apice della gamma del rinomato cantiere francese. Progettato con cura e attenzione ai dettagli, il Seventy7 è un SailingYacht da più di 23 metri di lusso e raffinatezza senza compromessi.
L’estetica è firmata da Patrick le Quément, lo studio VPLP ha contribuito alla progettazione delle linee d'acqua, mentre gli italiani di Nauta Design hanno creato gli interni.

«L’aumento della presenza dei catamarani nel Mediterraneo è un fenomeno sempre più evidente», spiega Simone Morelli, European Best Dealer del cantiere Lagoon. «Originariamente associati al charter, quindi le vacanze in barca a vela, i catamarani stanno oggi diventando la scelta preferita degli armatori più esigenti. La vendita in Italia del Seventy7 è la testimonianza di questa tendenza, considerato che parliamo di un catamarano di lusso dedicato ad un pubblico particolarmente esigente.
Quest’anno abbiamo anche venduto il Sixty5 ed il Lagoon 55, anch’essi modelli luxury per quegli armatori che non intendono rinunciare a nulla. Una scelta di stile che certo non fa passare inosservati e averli venduti nel mercato italiano conferma che Lagoon ha fatto centro. Infatti, se sino a qualche anno fa i catamarani da crociera non convincevano per la bellezza delle forme, oggi si distinguono per eleganza e garbo.»

Il Seventy7 è una barca che il cliente può personalizzare a suo gusto, dotata di ampi spazi concepiti per regalare agli ospiti un’esperienza di totale confort e relax. Tra le varie opzioni anche quella della Jacuzzi sul Fly bridge, giusto per non farsi mancare niente.
Ci sono salotti sia a prua che nell’immenso pozzetto a completamento del quadro. L’interno è caratterizzato da una grande area living e, nei due scafi, trovano posto le cabine. Per l’armatore è prevista una suite con la terrazza che si apre in murata.

Simone Morelli
Morelli, considerato un pioniere nell'importazione dei catamarani Lagoon in Italia, conferma che le prestazioni di un catamarano non sono molto diverse da quelle di una barca a vela da crociera. Inoltre, è frequente che i proprietari sostituiscano i loro motoryacht con un catamarano. «Non fa rimpiangere gli spazi e consuma meno - commenta Morelli - e puoi goderti il mare da quando molli gli ormeggi perché è più silenzioso e dolce nel navigare.»
Oltre le caratteristiche positive della barca, è anche grazie ai programmi di gestione che sempre più persone optano per il catamarano.

Marina Cala dei Sardi
«Il cliente principale è spesso un appassionato che decide di investire nel mondo delle vacanze in barca. - racconta Morelli - Accendendo un leasing con circa 1/3 del costo complessivo della barca, fai le vacanze e, con la gestione, il catamarano si paga da solo. Il vantaggio è che tutte le spese di ormeggio e manutenzione sono a carico della società di charter. Terminato il programma, generalmente dopo 7 anni, lo puoi rivendere guadagnando circa il doppio della cifra investita. In alternativa puoi comprarne un’altro e proseguire il programma o tenerlo nella tua totale disponibilità, che sono le scelte prevalenti.»
Il Lagoon Seventy7 sarà presto ormeggiato nell’ecomarina di Cala dei Sardi in Costa Smeralda, presso la base NSS Charter, dove è possibile testare e visitare l’intera gamma dei catamarani Lagoon.
Ti Potrebbe Interessare Anche
Progetto M.A.R.E.: risultati e Missione 2026 presentati a Portofino
Progetto M.A.R.E. è tornato al centro dell’attenzione a Portofino per rendere conto dei risultati raccolti tra il 2022 e il 2025 e per presentare...
United by the Ocean: l'IMOCA di Meilhat e Lobato
Vinse The Ocean Race Europe nel 2025; oggi lo spirito di quella vittoria riparte da Lorient a bordo dell'IMOCA battezzato United by the Ocean. Paul Meilhat...
Sentinella Blu: il motoveliero confiscato diventa laboratorio navale
Da qui, da Siracusa, la Sentinella Blu è ripartita: non più imbarcazione usata per traffici, ma laboratorio che naviga. Partita il 14 luglio...
Monaco Energy Boat Challenge 2026: l'Italia trionfa con Arcistratega
Al Monaco Energy Boat Challenge 2026 l'attenzione è ricaduta su un 10 metri che mescola audacia ingegneristica e pragmatismo operativo: Arcistratega...
Sømmarøy: circumnavigazione nonostante l'imprevisto
The Grand Tour arriva a Sømmarøy e trasforma un problema logistico in una prova di adattamento: gli scafi Tiwal non sono sbarcati a Tromsø,...
Trofeo Ajmone Cat: vittoria del J24 Pelle Rossa ad Anzio
10 miglia nautiche: questo era il percorso previsto per la X edizione del Trofeo Ajmone Cat, disputata nelle acque davanti ad Anzio nel fine settimana....
Eliche responsabili: campagna per la sicurezza di sub e bagnanti
Eliche responsabili arriva con una proposta pratica: cambiare abitudini a bordo per ridurre gli incidenti causati dalle eliche, in particolare quelli che...
America's Cup 2027: un anno al Match, Napoli nel centro della sfida
America's Cup 2027: mancano esattamente 365 giorni al via del Match, fissato per il 10 luglio 2027. Il Regatta Director Iain Murray darà il via...
Lega Navale Italiana firma accordo triennale con FIPSAS
Lega Navale Italiana e FIPSAS hanno formalizzato un accordo triennale il 9 luglio 2026, firmato nella Sala dei Presidenti del CONI. Il dato più...