Come la sistership DOM133, anche questo modello si caratterizza per i notevoli volumi che non hanno competitor nel mercato. Ampie finestrature panoramiche sul main deck consentono l'ingresso massiccio di luce naturale
Fonte: Ufficio Stampa Baglietto
Data: 20/11/2024 15:00
TL;DR/In Sintesi:
Il primo scafo della linea DOM115 di Baglietto è stato spostato a Carrara per completare l'allestimento. Questo modello di 35 metri offre volumi senza pari e ampie vetrate panoramiche. La consegna è prevista per il 2025, con un secondo scafo disponibile a marzo 2026.
La Spezia, 20 Novembre 2024 - E' di pochi giorni fa' lo spostamento del primo scafo della linea DOM115, che ha raggiunto la sede Baglietto di Carrara dove continueranno le fasi di allestimento per la consegna al suo armatore, prevista per il 2025.
Trentacinque metri, scafo in acciaio e alluminio, l'entry level della linea firmata Stefano Vafiadis ripropone gli stilemi che hanno decretato il successo della sorella più grande, di cui mantiene le linee contemporanee e accattivanti, estremizzandone l'aspetto sportivo e dinamico.
Come la sistership DOM133, anche questo modello si caratterizza per i notevoli volumi che non hanno competitor nel mercato. Ampie finestrature panoramiche sul main deck consentono l'ingresso massiccio di luce naturale e favoriscono l'armonico senso di spazio unico, in continuità tra dentro e fuori, grazie anche alle porte scorrevoli totalmente apribili. Ugualmente, il salotto/veranda sul ponte superiore, il contatto con la natura esterna è garantito dalle grandi vetrate apribili su tre lati.
Inoltre, la zona di poppa è definita su tre livelli che gradualmente scendono verso il mare e sui quali trova posto la piscina vista mare mentre il tender, posizionato in un garage laterale, libera il ponte da ingombri tecnici.
Il prossimo scafo disponibile è per consegna Marzo 2026.
Il Cantiere Baglietto è specializzato nella costruzione di nuove imbarcazioni plananti in alluminio e megayacht dislocanti e semidislocanti in acciaio e alluminio dai 35 ai 65 metri. Baglietto oggi conta di 2 sedi produttive, a La Spezia (headquarter) e Carrara (sede operativa). La sede di La Spezia si espande su una superficie di ca. 35.000mq. Importanti investimenti hanno visto, negli ultimi anni, il rinnovamento dell’intero impianto produttivo con la costruzione, a La Spezia, di 3 nuovi capannoni per imbarcazioni fino a 65m e banchine attrezzate per ospitare navi fino a 70m. Un travel lift da ca 1200 t, il più grande in Europa, consente l'alaggio e varo di yacht fino a 65m. L’unità operativa di Carrara conta, invece, 2 aree di 5000mq ciascuna destinate una alla costruzione delle imbarcazioni militari con marchio Baglietto Navy, oltre che di alcuni modelli dell'iconico marchio Bertram Yachts, dal 2015 parte del gruppo Baglietto; La seconda area comprende 4 nuovi capannoni destinati alla costruzione della linea DOM e yacht fino a 46m.
La Spezia, 13 Marzo 2025_ Baglietto arricchisce la sua gamma con l'inserimento di una nuova imbarcazione di 54m sotto le 500GT firmata Francesco Paszkowski...
La Spezia, 31 Marzo 2024_ Secondo varo dell'anno per Baglietto che ha festeggiato nei giorni scorsi il battesimo del mare del settimo esemplare di T52,...
GX42 debutta come primo modello della nuova serie da 42 metri di GX Superyachts e mette al centro del progetto un principio semplice: progettare l'efficienza...
TYKUN XII misura 12,90 metri ed è stata presentata in anteprima mondiale al Monaco Yacht Show 2026: il debutto operativo come tender ufficiale durante...
Azimut al Salone di Genova 2026 arriva con una flotta di 12 imbarcazioni in acqua e quattro anteprime italiane che coprono l'intera gamma del brand: il...
30 metri di scafo, due MAN V12 da 2.000 cavalli e motori elettrici a flusso radiale: la Pearl 100 Hybrid ha lasciato il cantiere per completare le sue...
Ti Potrebbe Interessare Anche
GX42: nuovo 42 metri di GX Superyachts con architettura energetica integrata
GX42 debutta come primo modello della nuova serie da 42 metri di GX Superyachts e mette al centro del progetto un principio semplice: progettare l'efficienza...
TYKUN XII: il nuovo supertender da 12,90 metri debutta a Monaco
TYKUN XII misura 12,90 metri ed è stata presentata in anteprima mondiale al Monaco Yacht Show 2026: il debutto operativo come tender ufficiale durante...
Majesty superyacht: nuova generazione svelata al Monaco Yacht Show
Majesty superyacht entra in scena al Monaco Yacht Show con una generazione pensata per mettere al centro la qualità della vita a bordo e la durata...
Ferrari Hypersail: hub operativo a Livorno
Ferrari Hypersail sceglie Livorno come hub operativo e «casa del progetto»: uno spazio dedicato ai test in acqua, allo sviluppo e all’accoglienza...
Azimut al Salone di Genova 2026: 4 anteprime italiane e 12 yacht in acqua
Azimut al Salone di Genova 2026 arriva con una flotta di 12 imbarcazioni in acqua e quattro anteprime italiane che coprono l'intera gamma del brand: il...
PY60: debut mondiale del catamarano solare-elettrico
PY60 è un 60 piedi con 246 kWh di accumulo e un ampio tetto fotovoltaico: la prima unità, Pioneer One, ha fatto il suo debutto mondiale al...
Maiora 36 Exuma, il 36,90 m che apre baie e rade poco accessibili
Maiora 36 Exuma arriva al 66° Salone Nautico di Genova come seconda unità consegnata della serie, pensata per raggiungere baie e fondali bassi...
Pearl 100 Hybrid: il nuovo 30 m flagship con propulsione ibrida
30 metri di scafo, due MAN V12 da 2.000 cavalli e motori elettrici a flusso radiale: la Pearl 100 Hybrid ha lasciato il cantiere per completare le sue...
Romeo 55 pronto per la consegna; anteprima Romeo 60 a Monaco
Romeo 55 è pronto per la consegna e viene proposto per i primi sea trials: il dato apre la presenza di Romeo Marine al Monaco Yacht Show 2026, dove...