Il cantiere milanese conta da sempre su un’ampia linea di prodotti, suddivisi in sette famiglie, due delle quali – IN e OK – cambiano il loro nome in Euforia e Turismo. Un’offerta che da oggi sarà ancora più “su misura” grazie anche al nuovo configuratore digitale disponibile sul sito www.lomac.it
Alla guida del Cantiere, Fabrizio e Paolo Lo Manto hanno dimostrato in questi anni grande attenzione non solo al prodotto, che si afferma sempre più sofisticato e performante, ma anche all’immagine del brand. Il cantiere rinnova il naming di due gamme storiche: le linee OK e IN che ora diventano Euforia e Turismo.
.jpg)
Lomac Euforia 580
La prima, è l’entry level del marchio, composta da battelli pneumatici facili e divertenti che da sempre catturano l’attenzione di neo-armatori grazie alla loro versatilità e praticità, ma anche grazie all’imbattibile rapporto qualità/prezzo. Il termine “euforia” corrisponde proprio allo stato d’animo dell’armatore che acquista i prodotti di questa gamma.
I battelli della linea Turismo, invece, rispondono perfettamente alle esigenze di un cliente più maturo ed esperto in cerca di un mezzo versatile, da utilizzare per una navigazione confortevole, senza rinunciare ad alte prestazioni. Euforia e Turismo sono tra le gamme più vendute del cantiere, prodotti di altissima qualità realizzati con cura e precisone interamente in Italia.
.jpg)
Lomac Tender 270 LX
Lomac non è solo alta qualità di prodotto ma anche tecnologia, innovazione e attenzione al cliente, per questo, fra le novità introdotte dal cantiere, troviamo il pratico configuratore online, uno strumento disponibile sul sito Lomac che consente di personalizzare in maniera semplice e veloce il proprio battello pneumatico.
L’utente può infatti comporre il proprio gommone scegliendo tra un’ampia gamma di personalizzazioni: dal colore del pagliolo, tubolari, logo, T-top e parabordi, all’imbottitura delle sedute, insomma tutti quei dettagli che renderanno speciale e unico il battello pneumatico.
.jpg)
Lomac TURISMO 850
Oggi Lomac offre ben sette gamme per rispondere alle esigenze di un pubblico ampio e variegato: Euforia, Turismo, GranTurismo, Adrenalina, pensate per diportisti di ogni livello di esperienza; la gamma Tender, che offre battelli pneumatici di piccole dimensioni, compatti, leggeri, versatili e sicuri per essere di supporto alle imbarcazioni da diporto.
Per i pescatori, invece, Lomac ha messo a punto la gamma Big Game, anch’essa estremamente personalizzabile per adattarsi alle più varie discipline di pesca e infine la linea Club, che prevede un’ampia scelta di battelli destinati a scopi professionali e dalle notevoli prestazioni sia in termini di velocità che di tenuta del mare.
.jpg)
Lomac Big Game 760
Non finisce qui, il 2022 si prospetta un anno ricco di novità per Lomac, all’ampia gamma di prodotti si aggiungeranno presto molte interessanti novità.
LOMAC NAUTICA è un'azienda leader nel settore dei battelli pneumatici che da oltre 60 anni e tre generazioni innova e perfeziona il proprio know-how per garantire ai propri armatori i più elevati livelli di performance, comfort, versatilità e sicurezza. Quella stessa passione si evolve attraverso nuove idee, nuove tecnologie, nuovi materiali e nuova componentistica, per generare ulteriore ricerca, sviluppo e innovazione. Instancabilmente. Oggi Lomac è guidato da Fabrizio e Paolo Lo Manto, è distribuito in 23 paesi attraverso 80 concessionari, e offre sette diverse gamme di prodotto - GranTurismo, Adrenalina, Turismo, Euforia, Big Game, Tender e Club - per rispondere alle esigenze di un pubblico ampio e variegato, inclusi gli appassionati della pesca e l’utilizzo professionale.
In copertina Lomac Adrenalina 10.0
Ti Potrebbe Interessare Anche
Novaq: debutto al Salone di Genova con tender e RIB in alluminio
Novaq debutta al Salone Nautico Internazionale di Genova con una gamma di tender e RIB che mette l'alluminio al centro di ogni scelta progettuale e costruttiva. La...
Element XP: tender explorer 10,5 m in alluminio ibrido
Element XP arriva come tender explorer in alluminio lungo 10,5 metri, pensato esplicitamente per portare persone, attrezzature e team tecnici dal garage...
Pirelli 44: il nuovo Maxi-Rib debutta al Cannes Yachting Festival 2026
Pirelli 44 apre in banchina al Cannes Yachting Festival 2026 come nuovo riferimento della gamma PIRELLI SPEEDBOATS: un maxi-rib open lungo 13,5 metri con...
Hurlo 325: luxury tender Besnati da 60 nodi a Cannes
30 luglio 2026, Cannes. Besnati porta al Cannes Yachting Festival la versione matura di Hurlo 325, il luxury tender lungo 3,25 metri progettato per superare...
Missione Naxos 2026: 3.303 miglia in gommone con Suzuki
Missione Naxos 2026: 3.303 miglia nautiche. È questo il numero che definisce la portata dell’impresa partita da Varazze l’11 aprile...
Renier R11 Tourer: nuova carena e pozzetto a scomparsa
Renier R11 Tourer apre con la poppa: passi sull'assito e il tavolo è sparito, la superficie è uniforme, il ponte sembra progettato per il...
Tropida: il Saita 26 “La fisica dell'aria sposa la fluidodinamica: quando otto...
Se il design d’avanguardia avesse un punto di non ritorno, lo cercheremmo sicuramente tra le linee del cantiere ellenico Tropida. Dopo aver saggiato...
Callegari 48: nuovo maxi-RIB presentato a Roma
Contraddizione in apparenza: un gommone che aspira a essere «maxi» pur rimanendo nella famiglia dei RIB. Il nuovo Callegari 48 è stato...
Tender Suzukino: la nuova gamma 2026 per yacht e superyacht
Tender Suzukino apre con un'idea semplice e insieme pratica: il fuoribordo può scomparire nella sagoma del tender. È il cuore del sistema...