Mercoledì è stata un'altra grande giornata per i concorrenti IMOCA, ecco il meglio di ciò che i duos hanno avuto da dire in banchina.

Giovedì dovrebbe arrivare il podio dei Class40...20° Guirec Soudee e Roland Jourdain hanno conquistato il 20° posto su Freelance.com alle 16:02.55 ora locale di martedì (20:02.55 UTC). Il loro tempo di percorrenza è stato di 14d 11h 32m 55s, con un ritardo di 2d14h24s dai vincitori dell'IMOCA. 

Guirec: "Siamo contenti di essere qui e di essere arrivati di giorno. Pensavamo di arrivare durante la notte. Tre giorni fa abbiamo avuto una brutta sorpresa con una tempesta. La barca si è fermata e a quel punto abbiamo perso molto terreno rispetto alle altre barche con i daggerboard. È stato un po' deprimente, perché loro ci hanno preceduto e quelli dietro ci hanno raggiunto. Abbiamo dato il massimo per tutta la regata. Abbiamo scelto l'opzione a nord, anche se non eravamo molto convinti. È stata la scelta giusta, ma avremmo voluto avere un po' più di calore e che la barca fosse più piatta. Siamo riusciti a scegliere l'opzione nord, perché ci siamo fidati della barca. Il team ha fatto un lavoro straordinario".

Bilou: "Abbiamo passato molto tempo sbandati. Darò sempre la colpa a Guirec per questo (ride). Non faceva freddo. Ad ogni regata transatlantica vedo che abbiamo bisogno di sempre meno pile. L'inverno al Nord non è così freddo come in passato. È tutta colpa del cambiamento climatico".
Guirec: "È vero. Eravamo sempre in maglietta e a piedi nudi. Bilou si è appena cambiato le mutande per la prima volta. Ha un problema di igiene personale (ride). Ma è stato molto divertente. Chi non si divertirebbe a passare del tempo con Bilou? Questa è stata di gran lunga la mia regata transatlantica a due mani più divertente".

21° Violette Dorange e Damien Guillou (Devenir) hanno concluso la regata alle 01:57.46 ora locale (05:57.46 UTC), conquistando il 21° posto nella flotta IMOCA, con un tempo di percorrenza di 14d 21h 46s, 2d 55m 15s dopo i vincitori IMOCA. A 22 anni è la più giovane skipper della flotta IMOCA e naviga con il progetto Farr che è stato più recentemente di Jean Le Cam, Yes We Cam!

Dorange: "Il finale è stato un po' lungo, perché siamo entrati in una zona con poco vento, quindi siamo stati vicini all'arrivo per un po'. Abbiamo navigato bene e abbiamo avuto una buona traiettoria.  Siamo orgogliosi di quello che abbiamo fatto e della nostra strategia. Abbiamo scelto la rotta a sud per curare la barca e qualificarci per il Vendée Globe. La parte iniziale in uscita dalla Manica è andata bene, poi c'è stato un profondo sistema di bassa pressione. Siamo riusciti ad attraversare la cresta di alta pressione. È stato tutto molto intenso e abbiamo lottato con le barche con i foil. Sto iniziando a prendere confidenza con le manovre su un IMOCA. Con Damien (Guillou) è andata bene. Ci siamo trovati bene e abbiamo comunicato bene". 

Damien Guillou: "Il progetto è partito solo tre o quattro mesi fa e ora siamo qui in Martinica al 21° posto su quaranta barche. Chiunque sarebbe stato contento di accettare questo risultato prima di partire. Abbiamo spinto molto la barca, ma è in buone condizioni. Forse abbiamo sbagliato la virata dal Portogallo, quando alcuni sono andati a destra e noi siamo andati dritti. Ma il nostro percorso non era così accidentato e quindi la barca si è conservata.

22° KOJIRO SHIRAISHI E THIERRY DUPREY DU VORSENT ( DMG MORI GLOBAL ONE) 22° IN IMOCA (PRIMA DELLA GIURIA)

Tagliando il traguardo della 16a Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre al largo di Fort de France, in Martinica, alle 04:22.12 ora locale (08:22.12 UTC), il giapponese Kojiro Shiraishi e il co-skipper francese Thierry Duprey Du Vorsent (DMG MORI GLOBAL ONE) si sono assicurati il 22° posto nella classe IMOCA.
Il loro tempo di percorrenza è di 14d23h52m12s e arrivano a 3d2h dai vincitori IMOCA.

Shiraishi e Duprey Du Vorsent hanno raggiunto il loro obiettivo primario, che era quello di terminare la regata con la barca in buone condizioni, migliorando così il processo di qualificazione al Vendée Globe dello skipper giapponese. 
Dopo una collisione avvenuta poche ore dopo la partenza della Route du Rhum dello scorso anno, Shiraishi ha dovuto ritirarsi dalla regata in solitario dalla Francia alla Guadalupa a causa dei danni subiti dal suo IMOCA. Ciò ha reso più importante portare a termine questa regata, la sua prima a due mani, e prendersi cura della barca per essere pronto per la regata in solitario di ritorno in Francia che inizierà tra otto giorni. 
DMG MORI GLOBAL ONE era 21° all'uscita dalla Manica e a un certo punto era 15° dopo Capo Finisterre, ma il duo nippo-francese è rimasto

Koji ha dichiarato. "Sono molto, molto felice di aver potuto godere del percorso a sud. La rotta nord era più veloce, ma la rotta sud era migliore per noi, anche se un po' più lenta. Gli alisei erano un po' leggeri, era difficile far andare la barca veloce. Abbiamo cercato di far andare la barca più veloce, ma la rotta del nord era quella giusta. È stato strano attraversare l'Atlantico senza pioggia. E credo che abbiamo navigato per il maggior numero di miglia della flotta, quindi ci siamo divertiti di più. Abbiamo lavorato sodo e siamo stati bene insieme. Ora la barca è pronta per due o tre giorni di piccoli lavori e poi sarò di nuovo pronto a partire, ma queste barche sono un lavoro duro per un uomo anziano!".

23° Arnaud Boissières e Gerald Veniard (La Mie Caline) hanno tagliato il traguardo alle 07:50.45 ora locale (11:50.45 UTC) conquistando il 23° posto nella regata IMOCA. Il progetto VPLP/Verdier, che di recente è stato Initiatives Coeur di Sam Davies, è stato utilizzato per la regata. Il loro tempo di percorrenza è di 15d 3h 20m 45s, 3d 5h 48m 14s dopo i vincitori della regata IMOCA.

Arnaud Boissières: "A parte lo spinnaker che si è rotto, abbiamo avuto solo qualche piccolo problema. Ci è mancata un po' di fortuna. Parleremo con il team per capire cosa ha funzionato bene e cosa no. I 2/3 della regata sono andati bene e abbiamo lottato per il 12° posto. Ma nell'ultimo terzo di gara abbiamo visto che non stavamo andando bene. Prysmian e Guyot ci hanno lasciato strada. C'è un ampio margine di miglioramento. L'ultima volta abbiamo perso dopo tre giorni, quindi finire è già una buona cosa. Conosco Gérald da vent'anni, quindi siamo quasi una vecchia coppia. Gérald si è occupato del meteo e della strategia, mentre io mi sono concentrato sulla barca, visto che la conosco bene. Avremmo potuto fare un po' di allenamento in più e confrontarci prima con gli avversari".

Gérald Veniard: "Sarebbe stato bello finire in lotta con altri concorrenti. Sono un po' deluso per il risultato, perché avevamo delle ambizioni che non siamo riusciti a realizzare. Siamo partiti bene, ma il tempo ha cambiato le cose. È un gioco di fortuna e questa volta il tempo non ci ha sorriso. Ci sono mancati ispirazione e coraggio quando abbiamo scelto la rotta sud, e questo ci è costato sei posizioni. Chiaramente negli alisei, quando erano leggeri, non siamo riusciti a raggiungere le stesse velocità dei nuovi foiler".

Il kiwi Colman e il co-skipper francese Muzzolini conquistano il 24° posto nella regata IMOCA

Con il 24° posto della flotta IMOCA, il kiwi Conrad Colman e il co-skipper francese Fabio Muzolini si sono goduti un finale scintillante sul loro Mailboxes ETC attraverso la linea di Fort-de-France, sotto il sole caldo del mattino e con un aliseo in aumento, concludendo la loro regata da Le Havre con uno sprint finale. Mentre altri prima di loro hanno strisciato fino al traguardo con aria leggera e appiccicosa e con l'oscurità, il tre volte campione del mondo Colman e il suo co-skipper esordiente IMOCA Muzolini hanno fatto un breve lavoro sulle 15 miglia nautiche dallo scoglio del Diamante al traguardo.

Colman, Muzzolini (MAIL BOXES ETC) finish 24th in IMOCA race

www.transatjacquesvabre.org

In copertina foto  © Jean-Marie Liot / Alea