Campionato della Lanterna 2025: cinque vincitori a Genova

Sette prove, sette primi posti. Be Quiet, il J24 di Lorenzo Saffioti, ha chiuso il 14° Campionato della Lanterna senza lasciare una sola regata agli avversari. È il dato più netto di un'edizione che ha incoronato cinque equipaggi in cinque raggruppamenti diversi.

Il campionato, organizzato dal CN Mandraccio sotto l'egida della FIV con il patrocinio del Comune di Genova e della Regione Liguria, si è disputato su tre weekend autunnali: 19-20 settembre, 3-4 ottobre e 24-25 ottobre. Il campo di regata era lo specchio acqueo davanti alla diga foranea del porto di Genova. In calendario anche una prova costiera Genova-Varazze, andata e ritorno, abbinata al Trofeo Phase.

Accanto al circolo organizzatore hanno lavorato in acqua e a terra il Circolo Nautico Marina Genova Aeroporto, la LNI Genova Sestri Ponente, la LNI Genova, l'A.N.S.D., il C.N. Luigi Rum, l'A.S.P.E.R., il Circolo Nautico ILVA, Il Pontile e il Waterfront Sailing Club. Nove sigle che descrivono bene la geografia della vela genovese, distribuita lungo tutto il ponente cittadino.

Le cinque classifiche finali raccontano campionati diversi tra loro. In alcune flotte a pesare sono state le vittorie di giornata, in altre una manciata di metri. Nei monotipi, invece, la direzione era chiara già dalle prime prove.

ORC Regata-Crociera e Gran Crociera: quattro vittorie per vincere

Nella ORC Regata-Crociera il titolo va al J-92 S J Blu dell'armatore Luca Dotto (Il Pontile), primo in quattro prove. Un 9 metri e mezzo pensato per equipaggi ridotti, con asimmetrico su bompresso, che sul campo genovese ha trovato continuità. Alle sue spalle il J-109 Fremito D'Arja di Marcello De Gaspari (LNI Genova Centro), con due affermazioni.

Terzo il Farr 30 Padawan di Donald Hart (LNI Genova Sestri), progetto nato come monotipo da regata e qui rientrato nel sistema di stazza ORC. Tre scafi di filosofia diversa sul podio: un indizio sull'equilibrio dei compensi nella flotta.

La ORC Gran Crociera ha seguito uno schema simile. Vince l'Elan 340 Dea Gitana, guidata da Dino Tosi (LNI Genova Sestri Ponente), anche lei con quattro primi posti. Seconda l'X-412 MK2 ZeroinCondotta di Damiano Zilio, portacolori della LNI Arona e quindi arrivato dal Lago Maggiore, con due vittorie di giornata. Terzo il First 36.7 modificato Gianburrasca di Filippo Gazzerro, unico podio del circolo organizzatore, il C.N. Mandraccio.

Di nuovo la barca più piccola davanti alla più grande. Un Elan da 34 piedi che chiude davanti a un X-Yachts da 41: in tempo compensato la lunghezza conta meno della costanza.

FIV powered by ORC: il titolo deciso per una lunghezza

Se in Regata-Crociera e Gran Crociera i distacchi si leggevano nel numero di vittorie, nella classe FIV powered by ORC la classifica si è decisa sul filo. Il Gran Soleil 343 Manny dell'armatore Pietro Tortarolo (LNI Sestri Ponente) chiude primo con appena una lunghezza di vantaggio sull'Hanse 342 Windex di Cinzia Azimonti (CNMGA). Bronzo per l'LM 33 Vitesse Delfina di Romeo Shiapparelli (ASD Il Pontile).

Le prime due sono barche quasi gemelle per dimensioni, entrambe attorno ai 10 metri e mezzo, entrambe concepite per la crociera veloce.

La categoria è pensata dalla Federazione per avvicinare alla regata le barche da diporto, grazie a un certificato di stazza semplificato. È la porta d'ingresso per molti armatori che non hanno mai corso con un rating ORC completo. A Genova ha prodotto il risultato più combattuto dell'intero campionato.

J80 e J24: monotipi senza storia

Nel J80 il terzetto Agrosi-Bertani-Spada su Jayrose (LNI Genova) ha messo insieme sei primi posti complessivi, lasciando agli avversari poco spazio. Secondo Joke della coppia Odone-Salvatico (YCI), che ha trovato la sua vittoria nell'ultima prova. Terzo CICO J di Claudio Cicconetti (CVV).

Nel J24 il campionato ha avuto un solo padrone. Be Quiet di Lorenzo Saffioti (LNI Genova) ha vinto tutte e sette le prove in programma. Secondo Just a Joke di Maurizio Buffa (LNI Sestri Ponente), che chiude con 18 punti.

Un en plein in una classe monotipo pesa di più. Stesse vele, stesso scafo, stesso armamento: non ci sono compensi a spiegare il distacco. Restano partenze, scelta del lato del campo, manovre in boa.

Il Trofeo Phase e la costiera Genova-Varazze

Dentro il campionato, la prova costiera da Genova a Varazze e ritorno ha assegnato il Trofeo Phase. Lo ha sollevato l'equipaggio di J Blu, che aggiunge così un secondo riconoscimento al titolo ORC Regata-Crociera.

La premiazione si è svolta nella sede di Phase Motion Control, in via Cibrario, alla presenza del consigliere regionale Matteo Campora e dell'assessore comunale al welfare Cristina Lodi. Per l'organizzatore Gianluca Boschini il bilancio dell'edizione è positivo, con un riconoscimento esplicito al ruolo delle istituzioni e dei concorrenti.

"Desidero esprimere il mio più sincero ringraziamento alle istituzioni, che continuano a credere nella Vela come motore di coesione e valorizzazione del territorio. Il plauso più grande va a tutti i partecipanti: con la loro passione, il loro fair play e l'alto livello agonistico dimostrato in campo hanno nobilitato la competizione".

I vincitori di classe, in sintesi:

• ORC Regata-Crociera: J Blu (J-92 S), Luca Dotto
• ORC Gran Crociera: Dea Gitana (Elan 340), Dino Tosi
• FIV powered by ORC: Manny (Gran Soleil 343), Pietro Tortarolo
• J80: Jayrose, Agrosi-Bertani-Spada
• J24: Be Quiet, Lorenzo Saffioti

Messi in fila, i numeri dicono molto: quattro vittorie per J Blu e per Dea Gitana, sei per Jayrose, sette per Be Quiet. Fremito D'Arja e ZeroinCondotta si sono fermati a due, mentre in FIV powered by ORC tutto si è giocato su una sola lunghezza.

Classifiche e informazioni complete sono pubblicate su campionatodellalanterna.it.

Resta una domanda per la prossima edizione: nel J24, chi riuscirà a strappare a Be Quiet anche una sola delle sette prove?