Alle 22:15 UTC dell'8 febbraio, l'armatore dell'imbarcazione italiana Marco Trombetti, Translated 9 ITL (09), attualmente leader della regata IRC nella MCINTYRE OCEAN GLOBE RACE, ha contattato il Controllo di Regata per informarlo di un danno allo scafo dello Swan 65. Due crepe si erano sviluppate nelle sezioni di poppa dell'ex yacht Whitbread, allora noto come ADC Accutrac.

Una crepa è apparsa vicino al timone e lo yacht sta imbarcando acqua, ma la situazione è per ora gestibile. L'INTENZIONE ERA QUELLA DI PROSEGUIRE VERSO LO YACHT CLUB PUNTA DEL ESTE URUGUAY.

Ascolta la relazione di Marco Tradotto 9 situazione dei danni allo scafo clicca qui sotto:

 l'8 febbraio, l'armatore dello yacht italiano Marco Trombetti, Team Translated 9 ITL (09) ha segnalato un danno allo scafo.

L'OGR ha autorizzato le chiamate satellitari aperte agli ingegneri di Translated 9 in Italia durante la notte per discutere la situazione e il modo migliore di procedere. Nelle ore successive al contatto iniziale, è stata presa la decisione di dichiarare un Codice Arancione e i Centri di Coordinamento del Soccorso Marittimo sono stati avvisati e stanno monitorando la situazione. Il capitano ha chiesto di non prestare assistenza. Due video del danno sono stati inviati all'OGR e trasmessi agli ingegneri della squadra di terra per l'ispezione.

Dopo un'attenta valutazione dei danni, il capitano ha deciso di cercare riparo nell'isola delle Falkland, a 150 miglia a sud, ma non ha ancora deciso se sarà necessaria un'assistenza esterna per le riparazioni a bordo. Non è stata presa alcuna decisione sull'ancoraggio/porto previsto. Se sarà necessaria un'assistenza esterna, TRANSLATED 9 sarà rimossa dalla classifica OGR per la terza tappa della regata.

OGR2023 - Segnalato Translated 9 - Dettagli sui danni allo scafo il 09/02/24

Translated 9 sta attualmente partecipando alla Ocean Globe Race, una regata intorno al mondo della durata di otto mesi. Lo yacht, insieme ad altre 12 imbarcazioni, è partito da Auckland il 14 gennaio alla volta di Punta del Este, dove sarebbe dovuto arrivare il 13/14 febbraio.

Attualmente naviga a 8,7 nodi con venti da NW di 10-12 nodi e si prevedono venti favorevoli per il viaggio verso le Falkland. ETA FINE 10 FEBBRAIO. Ulteriori aggiornamenti saranno pubblicati a breve.
 

Att: MRCC Argentina, MRCC BUENOS AIRES, UKMRCC,
SITREP: 01 SETTEMBRE 9 2024. 0100UTC - Codice arancione

NAVE : TRANLASTED 9 - 65ft yacht 10 POB - ENTRANT Ocean Globe Race.
CAPITANO : SIMON CURWEN
RIFERIMENTO: OGR Safety BOOK (allegato)
CODICE ARANCIONE: NESSUNA ASSISTENZA NECESSARIA.
Posizione @ 0001 UTC 9 FEB: 48- 56.59S 60-9.65W
Posizione in diretta di TRANSLATED 9 Aggiornamenti orari sul tracker satellitare OGR QUI..... 
GPS della nave SOG e direzione: SOG 8,5 nodi, COG 26T
Tempo attuale: W15K RAFFICHE 30K MARE 1,5M

SITUAZIONE: INGRESSO DI ACQUA ATTRAVERSO 2 FESSURE NELLO SCAFO, UNA MINORE, L'ALTRA PIÙ GRAVE.
Tradotto 9 ha chiamato il team OGR ALLE 2215UTC per segnalare DUE fessure nello scafo AFT SECTIONS.  Una è gestibile, l'altra, accanto allo skeg del timone nella cabina di poppa, è preoccupante.
IL LAMINATO DELLO SCAFO È LACERATO E SI STA FLETTENDO.
Il capitano intende evitare il maltempo se possibile ed è attualmente diretto a PUNTA DEL ESTE URAGUAY.
IL CAPITANO HA SUGGERITO CHE LE SOLLECITAZIONI SUPPLEMENTARI SULLO SCAFO POTREBBERO APRIRE UNA CREPA.
PENSA CHE SE CIÒ DOVESSE ACCADERE, POTREBBERO NON ESSERE IN GRADO DI FERMARE IL FLUSSO D'ACQUA E AFFONDARE LA BARCA.
Attualmente si sta tentando una riparazione temporanea.
L'equipaggio sta gestendo l'ingresso dell'acqua per ora. NON C'È BISOGNO DI ASSISTENZA E IL CAPITANO HA IL CONTROLLO E NON CHIEDE ASSISTENZA.
LE COMUNICAZIONI SATELLITARI SONO BUONE E TUTTI I DISPOSITIVI DI SICUREZZA SONO UTILIZZABILI.
L'equipaggio ha inviato un video dei danni provocati dalla crepa al controllo dell'OGR e agli ingegneri a terra per un consiglio. 
L'OGR fornirà previsioni meteorologiche e consigli sulle rotte per ridurre al minimo gli impatti.  
Il team OGR è in attesa e aggiornerà il MRCC se la situazione dovesse cambiare.

La Ocean Globe Race (OGR) è una regata retrò con equipaggio completo nello spirito della Whitbread Round the World Race del 1973, in occasione del 50° anniversario dell'evento originale. Con partenza dall'Ocean Village Marina di MDL, Southampton UK, il 10 settembre 2023, l'OGR è uno sprint di 27.000 miglia intorno al globo diviso in quattro tappe, che comprende l'Oceano Meridionale e i tre grandi promontori.

La flotta è suddivisa in tre classi per un totale di 14 iscritti. Le tappe comprendono Città del Capo in Sudafrica, Auckland in Nuova Zelanda e Punta del Este in Uruguay, prima di tornare nel Regno Unito nell'aprile 2024.

www.oceangloberace.com

Traduzione @Nautica Report

In copertina Swan 65 Translated 9 diverting to Falkland Islands: Credit: JJ / OGR2023