Cagliari, la città che sorprende in ogni occasione, non ha deluso le aspettative. Luna Rossa Prada Pirelli ha varato l'imbarcazione che tutti gli appassionati italiani, i "Tifosi" della vela, sperano possa vincere la 37a America's Cup Louis Vuitton e portare il trofeo nella magnifica Isola di Sardegna.

La modanatura del ponte in carbonio nudo e trasparente è di livello superiore, e si estende fino ai pod da quattro uomini su entrambi i lati, con i timoni appena dietro il team di trim e i ciclisti "pain locker" posizionati a poppa.

Ogni centimetro è stato progettato in modo appropriato e minuzioso, con i foil, che sono chiaramente un AC36, a prua dell'albero e il ram squisitamente rientrante e sagomato nello scafo. L'assetto è conservativo, ha un aspetto corretto e non c'è nulla di "esterno" in termini di forma della coperta che possa sembrare un rischio. Si tratta di muscoli allo stato puro, con tanto lavoro sottocoperta, IP non visto e top-secret, che sarà consegnato da un team che ha indubbiamente avuto una delle migliori preparazioni degli ultimi 18 mesi.

La forma dello scafo è atipica per la nuova generazione di AC75, con un busto sottile che corre per tutta la lunghezza, come è "de riguer" per lo stato del mare di Barcellona, e che si assottiglia logicamente a prua: forse un po' meno voluminoso di quello che abbiamo visto su Emirates Team New Zealand e certamente meno voluminoso di Alinghi Red Bull Racing, questa barca grida volo veloce e navigazione bassa.

Il profilo di prua è affilato, con un'immediata svasatura al di sotto, mentre in cima è scolpito, rastremandosi in avanti con il profilo più basso possibile nel rispetto della regola del volume. I pod sono profondi e i ciclatori possono infilarsi, quasi invisibili, dietro le squadre del timone e del trim.

Il linguaggio del corpo è tutto, e il team Luna Rossa Prada Pirelli è stato molto preciso a Cagliari. Parlando con Ruggi Tita e Marco Gradoni, l'eccitazione è reale, delucidata da una barca che può assolutamente dare risultati, mentre Max Sirena e Checco Bruni sembravano bambini la mattina di Natale - sanno che questa è una barca di riferimento che dà loro tutte le possibilità di andare molto in profondità e con un sacco di pista per continuare a svilupparsi attraverso i turni - il loro biglietto da visita della regata di Auckland nel 2021. Circa 5.000 fan si sono sintonizzati sui social media per assistere al varo e innumerevoli altre migliaia di persone si sono divertite durante la giornata e hanno ammirato con orgoglio un'opera d'arte, creata dai veri artigiani dell'America's Cup.

Il porto di Cagliari era pieno di barche di ogni tipo. Il team di casa è una parte vitale di questa città di mare, ma anche molto di più: attingendo alla psiche italiana, Luna Rossa Prada Pirelli è la vela italiana per eccellenza, profondamente radicata nell'identità nazionale.

Il sostegno della famiglia Prada all'America's Cup è contagioso e la generazione "d'oro" che sta arrivando (velocemente) è qualcosa di così eccitante, reale e tangibile. Fondere l'esperienza con il talento grezzo è qualcosa che il management sa di dover gestire, ma c'è una profonda consapevolezza nel team di avere qualcosa di molto speciale, un talento generazionale in Gradoni e Tita che potrebbe definire l'America's Cup per i decenni a venire.

In termini di stile, Luna Rossa Prada Pirelli colpisce in modo diverso e questa "arma" di alta moda nasconde innovazione e dettagli assolutamente squisiti. Gli italiani sono, senza ombra di dubbio, pronti a vincere la ^37a America's Cup Louis Vuitton e potrebbero avere l'imbarcazione giusta per farlo. Impressionante da cima a fondo,

Luna Rossa Prada Pirelli non si è limitata ad annunciare la propria intenzione, ma l'ha gridata ai quattro venti. La gara è ormai lanciata.

www.lunarossachallenge.com

www.americascup.com

Testo e foto @America's Cup 

Traduzione @ Nautica Report