Questa è la domanda che si è posto Danilo Fila: torinese doc e programmatore informatico. Torino e computer sembrano essere un connubio poco affine al mondo della nautica, che invece appassiona il sig. Fila sin dall’infanzia.

La storia di questo progetto nasce nel 2016, partendo da un quesito molto semplice: è possibile applicare il movimento natatorio dei pesci ad una barca a motore? Inizia qui l’ideazione di un sistema a propulsione tramite i timoni.

Dopo anni di studio, simulazioni in scala e modifiche, questa idea viene brevettata dal sig. Fila nel 2021, fornendo una soluzione concreta che permetta di navigare senza mettere a rischio gli esseri viventi che popolano le acque e massimizzando il rendimento propulsivo risparmiando carburante.

Il segreto sta nell'usare motori applicati ad un meccanismo oscillante invece che ad un’elica rotante ad alta velocità. La rotazione ad alta velocità crea notevoli pericoli per persone e animali oltre a generare forti turbolenze in acqua, sprecando energia. Collegati ad un motore, i due bracci si muoveranno lateralmente, lasciando i due pannelli liberi di ruotare, o bloccandoli ad una determinata angolazione al fine di direzionare il natante.

La natura non ha dotato i pesci di un'elica, ma di una coda che fa esattamente questo movimento, che è il modo più naturale e meno dispendioso di energia per muoversi in acqua.

Il sig. Fila ha fatto sì che le forze create dal suo dispositivo agiscano in sintonia con l'acqua al fine di ridurre gli sprechi di carburante necessari per andare contro alla resistenza dell’acqua e alla presenza di alghe e detriti senza impigliarsi.

NATO PER BARCHE A VELA, PERFETTO PER QUALSIASI NATANTE

Inizialmente ideato per barche a vela/motore, questo dispositivo utilizza due timoni affiancati per le funzioni di avanzamento rettilineo, in virata, rotazione su se stesso, indietro dritto, indietro in virata, freno dinamico, timone tradizionale, timone più pinna stabilizzatrice.

Quando la barca avanza con le vele, questo sistema può agire da timone più pinna stabilizzatrice, senza avere eliche ferme che rallentano l’avanzamento, proprio perché usando la “modalità motore” sono i timoni stessi a creare la propulsione tramite movimento oscillatorio.

Tramite piccole modifiche strutturali, questo sistema risulta efficace sia su mezzi anfibi e sottomarini sia su natanti di grandi dimensioni. Inoltre, se unito ad un motore elettrico, questo meccanismo permette una navigazione ecologica e responsabile, diminuendo l'impatto ambientale di qualunque natante.

Riprogettare la visione odierna di ecosostenibilità è un processo collettivo che per realizzarsi ha bisogno della collaborazione dei cantieri del territorio.

Questo brevetto è solo il primo passo: una scommessa per tutti coloro che non si limitano a voler navigare, ma hanno il mare a cuore.

Alessandra Ridulfo

Brevetto n° 102019000017684 depositato in Banca dati UBIM

Per maggiori informazioni riguardo al brevetto e su come acquisirne i diritti, contattare alessandra.ridulfo@gmail.com o danilo.fila@fastwebnet.it

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