I due piaceri della vela
Ispirato dall’art de vivre dell’affascinante Costa Azzurra e dalle acque cristalline del Mediterraneo, L'Été è il nuovo daysailer dello studio francese Thomas Tison Yacht Design & Engineering, presentato durante il Boot di Düsseldorf. Thomas Tison descrive L'Été come: “Un daysailer che permette di accedere facilmente ai piaceri della navigazione e di condividerli con amici e famiglia. E’ un’imbarcazione veloce e facilmente manovrabile. Per dare vita alla sue forme organiche, abbiamo scelto legni pregiati e materiali compositi avanzati.”
L’estate è il momento in cui i velisti vivono al massimo la propria imbarcazione: è possibile riunirsi a bordo con gli amici e la famiglia per passare del prezioso tempo assieme, e quando si è da soli, riscoprire il piacere di navigare in solitaria. Dalla scelta dei materiali e componenti tecnologici fino alle scelte stilistiche e di layout, L'Été è pensata per essere una piattaforma che consente di condividere le emozioni con gli ospiti a bordo e regalare piacere in navigazione. Il nome dell’imbarcazione, estate in francese, racchiude la filosofia di questo 12m. Il weekend perfetto per l’armatore del L’Été: salpare con gli amici il venerdì, sabato in navigazione solitaria, e domenica in rada con la famiglia.

Primo piacere: navigare su un’imbarcazione leggera, veloce e manovrabile
Thomas Tison vanta una grande esperienza nella progettazione di imbarcazioni e componenti in fibra di carbonio. Attualmente è alla sua quarta partecipazione alla Coppa America, e sta collaborando con il Team INEOS Britannia. L’uso della fibra di carbonio per la coperta, la chiglia ed il timone ha permesso di mantenere i pesi contenuti: L'Été pesa solamente 3700 Kg. I verricelli elettrici che regolano il fiocco e la randa rendono facile e preciso il controllo delle vele, alla portata di chiunque.
Replicando la scelta effettuata per Elida, il 15m full custom varato in Germania lo scorso agosto, lo scafo di L'Été è in legno. All’interno del nuovo daysailer dello studio francese, possiamo ritrovare molte delle scelte studiate per il progetto full custom che ha portato il team di Thomas Tison a testare le proprietà del materiale scelto per lo scafo nei laboratori di Airbus. Le linee volute da Thomas Tison offrono ampi spazi in coperta ed esaltano il pregio e l’eleganza intramontabile del legno. “Manovrabile, leggera e veloce, questa imbarcazione dimostra il suo grande potenziale sia in regata che in crociera”
Si potrebbe temere che l’alta tecnologia a bordo possa limitare le emozioni in navigazione, ma il timone a barra scelto per questo daysailer offre un’esperienza di navigazione coinvolgente. Le sedute sono in posizione decentrata per consentire una connessione ancora più diretta con il mare e le onde, permettendo anche una vista mozzafiato sulla barca e sull'ambiente circostante.
Secondo piacere: accogliere gli ospiti a bordo

L’ altro punto di forza di questa imbarcazione è di garantire comodità a bordo nei momenti conviviali con gli ospiti. L’accogliente ed ampio pozzetto a tutto baglio si estende dallo specchio di poppa fino all’albero. Gettata l'ancora, i lettini di poppa vengono riparati da un parasole, e L’Eté diventa una casa Mediterranea situata sul lungomare.
Tra gli optional disponibili troviamo anche una piattaforma gonfiabile per garantire un facile accesso alle attività di snorkeling. Il layout interno è stato progettato per creare una day room perfetta per socializzare, come neibeach club di lusso della Costa Azzurra.Il tambuccio largo 1,3 m garantisce un facile accesso sottocoperta, dall’altezza di 1,75 m. Questo comodo spazio offre la possibilità di ripararsi dal sole di mezzogiorno ed al contempo continuare a conversare con chi resta nel pozzetto.
La dayroom è equipaggiata con aria condizionata, due display touchscreen, frigo per bevande fredde e cibi freschi, ed ampie aree di stivaggio. Il cielino è ricoperto da uno strato di oro e contribuisce a ridurre i pesi e massimizza la luce naturale che entra dalla tuga. Una toilette spaziosa, accessibile dall’esterno, offre intimità. L'Été dispone anche un garage di quattro metri dedicato a water toys come surfboard elettrici, stand up paddle e materiale per immersioni.Costruita in Bretagna, Francia, L'Été sarà disponibile in 9 mesi dall’ordine.‘L’Été è un daysailer unico, per chi cerca velocità, un disegno senza tempo e qualità di costruzione.”
![]() |
Specifications of L’Eté:
| Design: | Thomas Tison Yacht Design & Engineering |
| Hull Length: | 11.98 m |
| Beam Overall: | 4.05 m |
| Lightweight displacement: | 3700 Kg |
| Draft keel down: | 2.7 m, shallow draft optional |
| Sail area upwind: | 87.3 m² |
| Rig: | Carbon fiber 2 spreaders masts and carbon boom |
| Rod rigging | |
| Rod rigging: | Lombardini 11hp |
| Diesel tanks: | 40L |
| Fresh water tanks: | 120 L |
Thomas Tison Yacht Design & EngineeringGuidato da Thomas Tison, lo studio francese di design e ingegneria si dedica alla costruzione di custom yacht veloci, eleganti e tecnologicamente avanzati. Le radici e l'esperienza dello studio affondano nell'America's Cup e nelle regate d'altura.
Lo studio ragiona in termini di variabili, obiettivi, vincoli e vantaggi competitivi per creare idee forti e talvolta pionieristiche.
La creatività, l’innovazione, la passione per gli yacht classici e la cura dei dettagli sono gli elementi che lo studio ama combinare in progetti piuttosto speciali.
Matteo Bugliari Armenio
Ti Potrebbe Interessare Anche
Trofeo Panzavolta 2026: il Circolo Velico Ravennate trionfa con gli Optimist
Fino a poche ore prima della partenza si temeva che il vento avrebbe tradito, poi lo scirocco è arrivato deciso: il Trofeo Panzavolta 2026 si è...
Campionato d'Autunno Star: Viti-Cattaneo leader dopo la terza tappa
Campionato d'Autunno Star: la prua di Gemmasofia taglia per prima due volte consecutive nella terza tappa disputata nelle acque di Viareggio. Il...
Campionato Italiano Dinghy 12’ 2026: De Gaspari campione
Campionato Italiano Dinghy 12’ 2026: Marcello De Gaspari si aggiudica il titolo nella 91ª edizione disputata a Marina di Loano, davanti a 65...
Trofeo del Timoniere: Avance de Galera vince a Chioggia
Trofeo del Timoniere: la terza tappa della stagione 2026 si è chiusa il 6 settembre a Chioggia con la vittoria di Avance de Galera, timonata da...
Centomiglia 2026: Lulù (Ufo 22) vince il Trofeo Bettoni
Centomiglia 2026: 22 piedi, due persone a bordo e 100 miglia di regata raccontano il risultato più sorprendente della 76ª CentoMiglia Internazionale...
Campionato Italiano Giovanile Windsurf a Ravenna
Fra la prima e l'ultima veleggiata, il Campionato Italiano Giovanile Windsurf ha messo i ragazzi alla prova con quattro giornate consecutive di regate...
Giulia Marella campionessa italiana ILCA 6 a Ravenna
Ultimo campionato giovanile, primo tricolore: Giulia Marella chiude la sua stagione 2026 vincendo il titolo italiano femminile nella classe ILCA 6 ai Campionati...
Giochi del Mediterraneo: vela italiana, cinque medaglie a Taranto
Giochi del Mediterraneo, Taranto 2 settembre 2026: si apriva con giorni incerti e si chiude con un conto chiaro sul tavolo: cinque medaglie e parecchi...
Campionato Italiano Giovanile 2026: doppio titolo LNI Napoli
Il Campionato Italiano Giovanile è giunto al termine a Ravenna il 1° settembre: sul campo di regata, tra bolina corta e partenze affollate,...