Il Cantiere ICE Yachts e il team Felci Yacht Design hanno varato il nuovo ICE 53 ST
Possiamo davvero definire il nuovo ICE 53 Sport Turismo un vero due in uno
Possiamo davvero definire il nuovo ICE 53 Sport Turismo un vero due in uno
Elegante e Veloce costruzione in FULLCARBON, design INNOVATIVO ed ESSENZIALE, interni HIGH TECH, doppia ottimizzazione regata e crociera.
Il cantiere ICE Yachts e il team Felci Yacht Design, si uniscono ancora una volta, per produrre uno dei progetti più emozionanti e innovativi nella loro collaborazione.
Possiamo davvero definire il nuovo ICE 53 Sport Turismo un vero due in uno, nel senso che la stessa barca può essere utilizzata per le regate col suo allestimento Race, e per la crociera con gli interni specifici Cruise.
ICE 53 ST nasce con la volontà di introdurre uno yacht ad alte prestazioni ed è subito diventato il nuovo vero racer della linea ICE Yachts destinato ad un importante armatore d’oltralpe già proprietario di un 52RS EVO a cui vuole richiedere un ulteriore contributo di emozioni e prestazioni.
La delfiniera fa capire subito che abbiamo a che fare con un purosangue ed è specifica per questo modello.
Con ST ICE Yachts si intende SPORT TURISMO… ovvero un oggetto per figurare alla grande nelle principali manifestazioni velistiche e per poi andare in crociera con un buon grado di comfort grazie alla doppia configurazione.
La mission è quella di migliorare in modo significativo le già elevate prestazioni dell'ICE 52RS e rendere il nuovo ICE 53ST una delle barche più belle e veloci della categoria performance-cruising della categoria 50 piedi.
Rispetto alla versione "standard RS " la ST ha una riduzione di peso di oltre due tonnellate, con un peso a secco approssimativo di 10,5 tonnellate e un piano velico implementato sia upwind che downwind.

Lo scafo viene laminato con resina epossidica, mediante infusione di fibre quadriassiali e unidirezionali in carbonio con rinforzi locali.
Viene utilizzata una tecnica di infusione epossidica a 3 step per laminare la pelle dello scafo, mentre l’anima è in PVC a cellule chiuse e incollato sotto vuoto.
Queste scelte, oltre a contenere i pesi, conferiscono all’imbarcazione una solidità e una robustezza in grado di sopportare le ripetute sollecitazioni e i forti carichi che si affrontano anche nelle regate più impegnative.
La chiglia è un nuovo progetto custom per questo ICE 53 Sport Touring, con un pescaggio finale di 3,4 mt.
Realizzata in acciaio Weldox700 ad alte caratteristiche meccaniche , mentre il bulbo è lavorato a CNC secondo innovativi studi CFD ed ha un peso di 3700 kg da aggiungere ai 600 lella lama.
Il timone con pala e asse in carbonio, è stato progettato ex novo e risulta molto allungato e con una ridotta superficie laterale, tale da conferire un ottimo controllo anche ad imbarcazione sbandata o fortemente caricata.
L’attenzione alla sicurezza rimane un tema centrale sia dal punto di vista progettuale che costruttivo.
Rispetto al 52RS l’attrezzatura di coperta è ovviamente adeguata alle esigenze dell’armatore.
L’albero, ovviamente in carbonio ad alto modulo, preparato e studiato insieme al Racing Department di Axxon, forti anche della loro esperienza su molti racer sino a 90 piedi.


Queste sono le affermazioni del CEO di Ice Yachts Marco Malgara.
“Abbiamo creato e una barca oltre che bellissima e molto ben rifinita, leggera, veloce, competitiva ed al contempo confortevole, una vera bomba, il top sul mercato”.
Il nuovo layout open space è caratterizzato da una forte simmetria e da uno studio sulla distribuzione dei pesi, ideale per il bilanciamento di una barca competitiva. I pesi di costruzione e quelli dei principali sistemi sono concentrati e sono stati invece eliminati i pesi superflui al fine di incrementare al massimo le performances.
La disposizione interna è stata studiata per essere estremamente versatile per passare facilmente dalla conformazione per la crociera a quella sportiva ed essenziale per la regata.

La finitura degli interni risulta un equilibratissimo mix tra superfici bianche verniciate e carenate e pannelli in alleggerito con finitura impiallacciata, in questo modo si ottiene un notevole risparmio di peso rispetto ad una realizzazione tradizionale, senza rinunciare al pregio delle lavorazioni di falegnameria, alla ricercatezza delle finiture e all’eccellenza dei particolari. All’insegna del comfort molti gli accessori di serie presenti a bordo, tra cui i gabinetti elettrici e il dissalatore.
CARATTERISTICHE
| L.O.A. | 16.18 m |
| L.W.L | 14.84 m |
| B MAX | 4.66 m |
| DRAFT | 3.4m |
| DSPL | 10 t (Lightship)* |
| BALLAST: | 3.8 – 4.0 t |
| ENGINE: | Volvo D2 CV 75 - Sail Drive |
| WATER CAPACITY: | 600 lt |
| FUEL CAPACITY: | 250 lt |
| GENNAKER: | 360 mq |

Ufficio Stam,pa ICE Yachts
Marco Malgara
Ti Potrebbe Interessare Anche
Jemima Lines, GB1 ingaggia l’avventuriera per l’AC75
Jemima Lines entra nel progetto GB1 come quinto membro dell'equipaggio e risorsa tecnica: la firma del ventinovenne completa un gruppo che unisce esperienza...
Cantiere Faccenda, tre titoli internazionali in una stagione
Cantiere Faccenda arriva al traguardo di una stagione in cui le derive uscite dal laboratorio di Rosignano Solvay hanno fatto la differenza sulle boe internazionali....
Six Metre: Europei 2026 a Ginevra, classici vs moderni
Six Metre è stato il filo che ha tenuto insieme 50 scafi allineati per poppa sul lungolago della Société Nautique de Genève...
Transbenaco Race 2026: Marahute trionfa nella quarantesima edizione
Transbenaco Race e contraddizione: due giorni di regata sul Garda, ma condizioni opposte che hanno deciso chi poteva attaccare e chi doveva aspettare....
Alkedo TP52, secondo a Marina Rubicon e miglior timoniere
Alkedo TP52, timonato da Andrea Lacorte, ha chiuso la Marina Rubicon Lanzarote 52 Super Series Sailing Week al secondo posto, a soli due punti dai primi...
Mondiale OpenSkiff 2026: 166 iscritti e una flotta di giovani campioni
166 iscritti, 13 nazioni, una flotta costellata di medaglie giovanili: il Mondiale OpenSkiff 2026 si apre a Calasetta con una entry list provvisoria che...
Campionato Europeo Team Race Optimist 2027 a Venezia: 16 nazioni in Laguna
Campionato Europeo Team Race Optimist 2027 mette in gioco subito una sfida sulla partecipazione: sedici rappresentative nazionali europee si affronteranno...
iQFoil: Saoncella oro Under 19, Mottin bronzo Under 15 a Torbole
iQFoil e una scelta tattica evidente: Mattia Saoncella ha mantenuto il comando per l'intera durata del Mondiale Under 19, portando a casa l'oro; Andrea...
Mondiale OpenSkiff 2026: Calasetta si prepara con 166 iscritti
Mondiale OpenSkiff 2026: 166 iscritti da 13 nazioni. Il foglio iscrizioni è chiaro e dà il ritmo alle operazioni: dal 25 al 31 luglio Calasetta...