Il Five Tonner Bona Fide fu costruito in appena due mesi per l’armatore J. Howard Taylor, futuro armatore dell’8 Metri Stazza Internazionale Bona.
Nel 1900 vinse la medaglia d’oro nella classe Five Tons alle Olimpiadi di Parigi.
Successivamente fu abbandonato sul lago di Como per oltre un trentennio.
Nel 1999 il nuovo armatore, il notaio milanese Giuseppe Giordano, già proprietario di Cerida del 1938, lo trasferì presso il Cantiere Navale dell’Argentario di Porto Santo Stefano, in Toscana, fu sottoposto a un restauro durato tre anni.
.jpg)
Bona Fide - Foto da Cantiere Navale Dell'Argentario
Tra gli interventi effettuati anche la quasi integrale sostituzione del fasciame in mogano e di quasi 200 ordinate. Tornata in mare il 19 giugno del 2003, ha cominciato a vincere ai principali raduni di vele d’epoca del Mediterraneo.
Nel 2006 ha vinto il Panerai Classic Yachts Challenge (categoria Vintage) e nel 2010 il Prix du Yacht de Tradition de l’Année (Pyta).
Caratteristiche
| Anno | 1899 |
|---|---|
| Cantiere | CHARLES SIBBICK & CO. (COWES – UK) |
| Progetto | CHARLES SIBBICK (COWES – UK) |
| Lunghezza F.T. | 13,60 m |
| Lung. al galleggiamento | 8,84 m |
| Larghezza | 2,50 m |
| Pescaggio | 1,86 m |
| Dislocamento | 11,40 tons |
| Superficie velica | 146 m² |
© COPYRIGHT 2011-2018 - NAUTICA REPORT - REGISTRAZIONE TRIBUNALE DI ROMA N.314 DEL 27-12-2013 - WAVE PROMOTION SRLS - P.IVA e C.F.12411241008
