Spirit of Helsinki primo sulla linea di partenza

• Pen Duick VI FR (14) Uomo in mare - Equipaggio recuperato.
• Evrika FR (06) ed Explorer AU (28) hanno urtato le boe subito dopo la partenza con mare grosso.
• Spirit of Helsinki FI (71) ha tagliato per primo la linea di partenza con venti da Sud-Ovest di 15 nodi e mare mosso di 3 metri. Outlaw AU (08) secondo, Pen Duick VI FR (14) terzo.
• Un addio emozionante per i 137 velisti che sono salpati alla volta di Cowes, nel Regno Unito, per l'ultima tappa della McIntyre Ocean Globe Race.
• Oltre 6550 miglia nautiche di navigazione per i 13 yacht d'epoca: venti volubili, bonaccia e il Golfo di Biscaglia da attendere con ansia!

È stato un inizio emozionante per la Tappa 4 della McIntyre Ocean Globe Race a Punta Del Este, in Uruguay. Pochi secondi dopo la partenza alle 14:00, ora locale, Spirit of Helsinki FI (71) ha tagliato il traguardo per primo, Outlaw AU (08) per secondo e Pen Duick VI FR (14) per terzo: solo un soffio separava la flotta, che era molto agguerrita.

Spirit of Helsinki FI (71) ha guidato la carica sulla linea di partenza della Tappa 4, mentre Outlaw AU (08) lo seguiva da vicino. Credito: Aïda Valceanu/ OGR2023

Con 15, 25 nodi di vento contrario da Sud-Ovest e mareggiate di 3-4 metri, gli spettatori delle OGR che si affacciavano sul frangiflutti di Punta del Este hanno assistito a un divertente spettacolo di yacht classici in regata, a volte troppo vicini per essere confortati.

Inizialmente previsto in testa, il Team 9 ITL (09) ha chiesto di partire per ultimo a causa di una frenesia dell'ultimo minuto. Ma è stato sorprendente che sia riuscito a partire per la Tappa 4. Credito: Aïda Valceanu/ OGR2023

E non è passato molto tempo prima che questa regata troppo vicina per il comfort e il mare grosso producessero il primo dramma della giornata. Poco dopo l'inizio della regata, Maiden UK (03) ha contattato via radio un uomo a bordo, che è stato poi confermato essere un membro dell'equipaggio di Pen Duick VI. La Prefettura è stata allertata della chiamata. L'OGR ha chiesto conferma a tutti i concorrenti e Spirit of Helsinki ha riferito che il MOB era di Pen Duick VI e che la persona interessata era stata recuperata. Al momento in cui scriviamo, Pen Duick VI non ha ancora confermato ulteriori chiarimenti sull'incidente e il controllo OGR è in attesa di ulteriori informazioni.

Partenza della Tappa 4 della McIntyre Ocean Race a Punta del Este tra grandi mareggiate. Credito: Aida Valceanu / OGR2023

Inoltre, nei primi 30 minuti, lo splendido Swan 65 Evrika FR (07) e il vincitore IRC della tappa 3 Triana FR (66) si sono avvicinati un po' troppo per evitare una collisione, ma Evrika ha urtato e colpito una boa con il bompresso. Anche Explorer AU (28) ha risentito del mare grosso, colpendo un grosso ponte di controllo a babordo in una muretta in stallo, scivolando su di esso prima di trascinarsi oltre. Il danno è stato definito "cosmetico" e ha proseguito senza subire danni.

Un incontro troppo ravvicinato con una boa incastrata sul bompresso dello Swan 65 Evrika. Credit: Matias Capizzano

Tutto questo dramma e la flotta non aveva ancora lasciato la baia!

La giornata è iniziata in modo molto meno drammatico per i 137 velisti in partenza per Cowes, nel Regno Unito, per l'ultima tappa dell'OGR. Dopo aver riposto le ultime provviste, sigillato i telefoni nelle borse e completato la manutenzione dell'ultimo minuto, gli equipaggi si sono riuniti davanti allo Yacht Club Punta Del Este per la consueta foto di flotta. Lo Yacht Club ha inoltre consegnato a ogni yacht un'altra generosa offerta in ricordo del periodo trascorso nello scalo di Punta del Este. Nel frattempo, la banda navale ha intrattenuto gli spettatori che si erano riuniti per salutare la flotta, molti dei quali hanno ricordato i ricordi della precedente tappa del Whitbread Round the World.

Gli equipaggi si riuniscono per salutare le telecamere! 137 velisti su 13 barche sono salpati per Cowes, Regno Unito Credit: OGR2023/Rob Havill

Explorer AU (28) è stato il primo a lasciare il pontone alle 11:00, mentre il resto della flotta lo ha seguito a intervalli di 10 minuti. Lo yacht finlandese Galiana WithSecure FI (06) non ha deluso le aspettative e ha offerto l'atteso spettacolo operistico del membro dell'equipaggio Ville Norra sull'albero di mezzana, per la gioia della folla silenziosa che si è assiepata lungo le mura. Poi, il colpo di cannone cerimoniale dello skipper Tapio ha lasciato il porto. Translated 9 ITL (09) avrebbe dovuto partire per primo, ma ha chiesto di partire per ultimo, perché un paio d'ore prima era ancora in giro a fare la spesa e si stava preparando freneticamente. Sono stati gli ultimi a lasciare le linee con un saluto commosso da parte dei loro sostenitori. Il co-skipper Marco Trombetti era tra i tanti fan di Translated 9 sul pontone. Non avendo navigato in questa tappa, Marco ha salutato la moglie Isabelle mentre salpava per Cowes, nel Regno Unito.

Galiana WithSecure ha deliziato la folla con un'attesa performance operistica del primo ufficiale Ville Norra, che ha cantato dall'alto dell'albero di mezzana, creando uno spettacolo ipnotico. Credito: Pierre Maxime

La partenza di ieri si è rivelata particolarmente speciale, poiché non solo è l'ultima partenza delle OGR, ma è anche la prima volta dall'inizio della regata di settembre che l'intera flotta parte insieme.

Il sole splendeva per la partenza delle 14:00 e il pubblico era numeroso per assistere allo spettacolo, che comprendeva anche la presenza della nave della Marina uruguaiana "Audaz". Il mare mosso e il moto ondoso hanno richiesto decisioni tattiche molto impegnative. Nel giro di un paio d'ore, è stata Maiden UK (03) a prendere il comando della flotta, ma le oltre 6650 miglia nautiche che separano il Royal Yacht Squadron dal traguardo di Cowes sono ancora lunghe....

Addio emotivo quando 137 velisti salpano per Cowes, Regno Unito, nell'ultima tappa della McIntyre Ocean Globe Race. Credito: Don McIntyre / OGR2023

È possibile seguire tutte le classifiche in tempo reale sulla leaderboard del tracker OGR QUI

Salutando la flotta, Daniel Sielecki, Vice Commodoro dello Yacht Club Punta del Este, ha ammesso di essere impaziente di assistere al ritorno dell'OGR.

"Dopo quasi un mese di scalo di successo, è arrivato il momento di dire addio alle OGR, con il solito sapore agrodolce che questi eventi ci lasciano. Sono felice di aver ospitato un gruppo così straordinario di avventurieri e di aver visto il nostro Club fare squadra al meglio per assicurarsi che ogni aspetto della tappa si svolgesse senza intoppi, ci siamo riusciti davvero

Purtroppo è finita così in fretta, auguriamo loro buon vento e siamo già in attesa della loro prossima visita".
DANIEL SIELECKI, VICE COMMODORO DELLO YACHT CLUB PUNTA DEL ESTE

Mentre la flotta di 13 imbarcazioni salpava per l'ultima tappa dell'OGR, Don McIntyre, fondatore dell'OGR, ha espresso le sue sensazioni sui risultati raggiunti finora.

OGR2023 - Partenza della regata di Punta del Este - Riprese con il drone di Pierre Maxime
Le prossime cinque, sei o sette settimane si preannunciano quindi molto interessanti, con onori di linea e classifiche IRC in palio. Seguite la regata sul tracker delle OGR! I primi yacht dovrebbero tagliare il traguardo del Royal Yacht Squadron intorno al 9/10 aprile.

La Ocean Globe Race (OGR) è una regata retrò con equipaggio completo nello spirito della Whitbread Round the World Race del 1973, in occasione del 50° anniversario dell'evento originale. Con partenza dall'Ocean Village Marina di MDL, Southampton UK, il 10 settembre 2023, l'OGR è uno sprint di 27.000 miglia intorno al globo diviso in quattro tappe, che comprende l'Oceano Meridionale e i tre grandi promontori.

La flotta è suddivisa in tre classi per un totale di 14 iscritti. Le tappe comprendono Città del Capo in Sudafrica, Auckland in Nuova Zelanda e Punta del Este in Uruguay, prima di tornare nel Regno Unito nell'aprile 2024.

www.oceangloberace.com

Testo e foto dal sito ufficiale, traduzione @Nautica Report

In copertina Pen Duick VI FR (14) Man Overboard after the leg 4 start - Crew Recovered. Credit: Aïda Valceanu/ OGR2023