- Sterna SA (42) Allspice Yachting taglia il traguardo del Royal Yacht Squadron alle 10.37UTC dopo 53 giorni, 17 ore, 37 minuti e 55 secondi di navigazione, classificandosi all'11° posto in tempo reale.

- Barca - berretti - barboni - cornamuse e biltong!!!!

- L'equipaggio del 53 piedi Swan ha portato a termine la sua avventura nonostante sartiame danneggiato, vele strappate, pali dello spinnaker spezzati e buchi di vento su buchi di vento. Per non parlare della mancata partecipazione alla Coppa del Mondo di rugby nel loro porto di origine, Città del Capo.

- La famiglia e gli amici si sono presentati in massa con due BAGPIPES galleggianti per dare il benvenuto al determinato equipaggio internazionale.

La McIntyre Ocean Globe Race è piena di storie umane e questa riguarda la barca più piccola, Beanies, Bums, Bagpipes e Biltong! Sterna SA (42) Allspice Yachting ha tagliato il traguardo del Royal Yacht Squadron tra gli applausi e le grida di gioia di parenti e amici. È stato un arrivo emozionante per l'equipaggio, che ha avuto la sua parte di sfide durante la regata. Ma nulla avrebbe impedito all'equipaggio di festeggiare il traguardo alle 11.37 ora locale, dopo 53 giorni, 17 ore, 37 minuti e 55 secondi di navigazione dalla partenza da Punta Del Este in Uruguay...

 
BUMS! Il capitano Jeremy Bagshaw guarda il capo barca Melissa Du Toit e il membro dell'equipaggio giovanile Aurora Sillars che mostrano con orgoglio le loro mutande nazionali sudafricane per la gioia di molti. Credito: Aïda Valceanu/ OGR2023

Con due cornamuse scozzesi che intonavano l'inno nazionale sudafricano mentre tagliavano il traguardo e il sole che lottava con tutte le sue forze per farsi largo, è stata una scena emozionante.

L'equipaggio era splendido con i berretti multicolore fatti a mano durante la navigazione, mentre alcune ragazze, guidate da Mellissa, erano ancora una volta felici di abbassare i pantaloni per mostrare le loro insegne di biancheria intima multicolore! per la gioia assoluta, ma confusa, degli spettatori inglesi.  

Due barche, entrambe con cornamusa, intonano l'inno nazionale sudafricano davanti a un emozionato equipaggio di Sterna. Credito: Aïda Valceanu/ OGR2023

LEG 3 & 4 Lo skipper Jeremy Bagshaw ha riflettuto sulla lunga navigazione a bassa velocità nella leg 4.

“Abbiamo perso il frigorifero e il congelatore il secondo giorno, quindi nei primi 10 giorni abbiamo mangiato molta carne prima che cominciasse a perdere colpi e poi siamo stati molto vegetariani, quindi è stata una sfida rendere i pasti interessanti! Poi abbiamo subito parecchi danni alla barca durante la regata, quindi ci sono sembrati 52 giorni di riparazioni! Abbiamo perso molto tempo quando non abbiamo potuto fare subito le riparazioni al sartiame perché avevamo uno stato di mare incredibile e non potevamo salire sull'albero, quindi abbiamo dovuto fermarci anche a Hove per tre giorni prima di poter tentare le riparazioni. Lo stato del mare era incredibile. L'armo oscillava di molti gradi e alla fine siamo riusciti a sistemare il D2, siamo andati alla grande per due giorni e poi uno dei Runner di dritta si è separato nel momento peggiore, con vento forte e mare enorme. Avendo trascorso 40 giorni a dritta, non potevamo rischiare di compromettere l'armo senza un runner su quel lato, quindi abbiamo aspettato un altro giorno e mezzo prima di poterlo sostituire”.
JEREMY BAGSHAW, SKIPPER DI STERNA PER LE TAPPE 3 E 4.

È stata una regata impegnativa per l'equipaggio dello Swan 53, uno degli yacht più piccoli della flotta. La prima tappa li ha visti tagliare il traguardo nel loro porto di origine, Città del Capo, al 12° posto in classifica dopo 49 giorni di navigazione. Speravano di arrivare in tempo per vedere il Sudafrica vincere la Coppa del Mondo di Rugby, ma sono stati spinti a nord da venti di 45 nodi, con raffiche di 50 nodi, da sud-est, con un mare di cinque metri che ha fermato i loro progressi.

 
Aurora, il membro più giovane dell'equipaggio che ha portato STERNA al traguardo, incontra suo padre per la prima volta dopo un paio di mesi! Credito: Aïda Valceanu/ OGR2023

Mancavano solo sei giorni all'inizio della Tappa 2 per effettuare le riparazioni essenziali, che si sono rivelate insormontabili. Sono stati costretti a ritardare la partenza per completare i lavori sul Cigno, dopo aver scoperto una crepa dietro il collo d'oca poche ore prima di dirigersi verso la linea di partenza. La Tappa 2 sarebbe iniziata due giorni dopo il resto della flotta, una delusione per l'equipaggio sudafricano.

La delusione si è ripetuta a pochi giorni da Città del Capo, quando sono stati costretti a rientrare in porto per problemi al timone che hanno reso impossibile proseguire. L'equipaggio ha fatto scalo a Mossel Bay per le riparazioni essenziali al timone, che hanno richiesto l'intervento di un team di laminatori per giorni. Questa assistenza esterna, non consentita dalle regole del Bando di Regata, li ha squalificati dalla classifica della Tappa 2. Il loro skipper della Tappa 1 ha poi dovuto lasciare la barca inaspettatamente per motivi personali, per cui il capo barca Melissa Du Toit ha sostituito Rufus Brand come skipper della Tappa 2 per il resto della stessa.

 
BIRRE e BILTONG finalmente dopo un lungo e noioso viaggio per lo skipper sudafricano e il capo equipaggio di Sterna - Giorni felici di sicuro, perché il cibo stava diventando noioso... Credit: Aïda Valceanu/ OGR2023

Dopo 63 giorni di regate, hanno tagliato il traguardo di Auckland, lasciando solo sette giorni per effettuare le riparazioni e riposarsi prima dell'inizio della terza tappa, da Auckland a Punta del Este. L'ex velista in solitario del Golden Globe e collega sudafricano Jeremy Bagshaw sarebbe salito a bordo come skipper ad Auckland per le tappe 3 e 4. 

Sebbene non si siano sempre classificati ai primi posti della classifica, la tappa 1 li ha visti decimi in IRC e dodicesimi in linea d'onore, la tappa 3 undicesimi in IRC e in linea d'onore, hanno dimostrato che la determinazione, la grinta e l'umorismo possono portarti in giro per il mondo. La loro avventura è stata tutta incentrata sull'arrivo. Ancora una volta, speravano di arrivare nel giorno della liberazione sudafricana, ma hanno accumulato 10 ore di ritardo. 

 
I singoli BEANIES fatti a maglia su misura per il mare sono allineati mentre l'equipaggio si prepara a stappare qualche bottiglia di champagne per festeggiare la fine dell'avventura della MCINTYRE OGR. Credito: Don McIntyre / OGR2023

Il capocomico Melissa Du Toit non vedeva l'ora di gustare una birra e del biltong all'arrivo e ha apprezzato ogni minuto dell'OGR...

“Siamo in ritardo come al solito, ma ce l'abbiamo fatta e siamo incredibilmente emozionati. Questo ricevimento COWES è fantastico, è un risultato incredibile. È il giorno dopo la nostra giornata nazionale sudafricana e siamo così felici, così orgogliosi e così contenti di vedere tutti. Questa tappa è stata dura, davvero dura e in termini di dinamica dell'equipaggio - in termini di elementi umani - in termini di attrezzatura - in termini di vento - voglio dire che è stata dura, ma sceglierei l'Oceano Meridionale ogni giorno. È più veloce e soffia!

L'intera esperienza delle OGR mi ha cambiato di sicuro, incredibilmente di più. Credo di essere un marinaio migliore, una persona migliore, o meglio cerco di esserlo. Ho più fiducia in me stesso, non ho paura di nulla.  E la mia esperienza più bella è stata l'Aurora Australis, che non immaginavo potesse accadere in questa regata e che invece abbiamo visto. Nell'Oceano del Sud non si vede nemmeno il cielo e invece si è aperto e abbiamo visto l'aurora australe.

Ce l'abbiamo fatta! Probabilmente con il budget più basso, con l'imbarcazione più piccola di tutta la flotta, probabilmente con il tempo peggiore di tutta la flotta, siamo arrivati qui tutti interi e ce l'abbiamo fatta, siamo qui, ce l'abbiamo fatta ed è incredibile! “

MELISSA DU TOIT, CAPO BARCA DI STERNA.

Guarda il benvenuto di Team Sterna sul pontone e l'intervista qui.

Sono rimaste solo due barche in navigazione: Translated 9 IT (09) dovrebbe arrivare intorno al 4 maggio ed Explorer AU (28) potrebbe arrivare l'8 maggio.

L'Ocean Globe Race (OGR) è una regata retrò con equipaggio completo nello spirito della Whitbread Round the World Race del 1973, in occasione del 50° anniversario dell'evento originale. Con partenza dall'Ocean Village Marina di MDL, Southampton UK, il 10 settembre 2023, l'OGR è uno sprint di 27.000 miglia intorno al globo diviso in quattro tappe, che comprende l'Oceano Meridionale e i tre grandi promontori.

La flotta è suddivisa in tre classi per un totale di 14 iscritti. Le tappe comprendono Città del Capo in Sudafrica, Auckland in Nuova Zelanda e Punta del Este in Uruguay, prima di tornare nel Regno Unito nell'aprile 2024.

www.oceangloberace.com