Sterna ed Explorer concludono finalmente la tappa 3 della McIntyre OGR

Il tempo scorre mentre Translated 9 salpa per Punta del Este

• Alle 09:16 UTC lo Swan 53 sudafricano Sterna (42) ha tagliato il traguardo dello Yacht Club Punta del Este dopo 42 giorni di navigazione.
• L'Explorer AU (28) arriva solo 4 ore dopo, alle 13:14 UTC.
• Translated 9 ITL (09) in corsa contro il tempo per raggiungere Punta del Este in tempo per l'inizio della Tappa 4 il 5 marzo.
• Gli equipaggi partecipano al carnevale e festeggiano fino a tarda notte, per poi alzarsi presto per la manutenzione della barca. 

Gli ultimi due yacht che partecipano alla terza tappa della McIntyre Ocean Globe Race sono arrivati! Proprio al sorgere del giorno, sotto un cielo grigio e nuvoloso, Sterna SA (42), lo Swan 53 sudafricano, ha tagliato il traguardo dello Yacht Club Punta del Este alle 09:16 UTC del 24 febbraio. Gli otto membri dell'equipaggio a bordo dello yacht più piccolo della flotta (l'altro è il leader IRC Triana) erano evidentemente entusiasti di aver finalmente concluso la famigerata tappa di Capo Horn, con il turco Ebru Yaral che ha tagliato il traguardo senza sforzo con un vento di 15 nodi.

Festa a Punta del Este dopo 42 giorni in mare per Sterna! Credito: OGR2023/Jacqueline Kavanagh

Dopo 42 giorni in mare, con un aspetto straordinariamente immacolato, lo Swan 53, timonato dall'ex velista della Golden Globe Race Jeremy Bagshaw, è stato il primo dei due Swan che hanno concluso la regata a poche ore di distanza l'uno dall'altro, entrambi timonati dagli ex velisti della GGR Mark Sinclair, alias Captain Coconut, al comando dello Swan 57, Explorer AU (28), arrivato solo 4 ore dopo Sterna.

Tutti i pali dello spinnaker rotti, le condizioni difficili dopo il passaggio di Capo Horn e l'assenza di vento che li ha lasciati per giorni nella nebbia hanno rallentato i progressi di Sterna, che si trova all'11° posto in classifica generale e IRC. Ma l'equipaggio si è guadagnato l'ammirazione di molti per la sua caparbia determinazione e la sua etica del lavoro, come dimostra la rapida inversione di rotta ad Auckland, che li ha visti ripartire per la Tappa 3 solo 6 giorni dopo essere arrivati da Città del Capo e aver completato una miriade di interventi di manutenzione.

Nonostante non abbiano tagliato il traguardo con gli ormai tradizionali colori sudafricani, il primo ufficiale Melissa Du Toit e Aurora non hanno resistito a cambiarsi per i festeggiamenti successivi all'arrivo. Credit: Jacqueline Kavanagh / OGR2023

"È stato semplicemente fantastico. Il lato del Pacifico è stato davvero molto tranquillo, non credo che abbiamo ricevuto un solo avviso di condizioni meteorologiche. Purtroppo abbiamo girato intorno a Capo Horn a mezzanotte e poi si sono calmati i venti contrari fino a 24 ore fa, per poi navigare in modo splendido l'ultimo giorno. È stato fantastico a bordo, l'equipaggio è davvero adorabile, sono probabilmente le persone più semplici con cui abbia mai navigato. Un'atmosfera meravigliosa".
JEREMY BAGSHAW, SKIPPER DI STERNA.

Confrontando il Golden Globe con l'OGR, Jeremy ha detto che, pur avendo apprezzato la solitudine del GGR, ha apprezzato la dinamicità, le risate e l'entusiasmo a bordo, per non parlare del fatto di avere altre persone che fanno il lavoro duro! Nonostante l'esperienza gli sia piaciuta immensamente, Jeremy ha detto un deciso "no" all'OGR del 2027!

4 ore dopo Explorer ha tagliato il traguardo.

Guardate il Team Explorer #OGR2023 Tappa 3 arrivo finale VNR, video di Rob Havill.

L'equipaggio australiano ha lasciato Auckland due giorni dopo il resto della flotta a causa di problemi al motore e ha giocato a recuperare per tutta la tappa. Come Sterna, non hanno beneficiato dei venti straordinariamente favorevoli da ovest sperimentati dalla flotta di testa e hanno faticato a progredire rapidamente. Hanno anche vissuto un dramma dopo aver perso due volte il timone, a un paio di centinaia di miglia a ovest di Capo Horn, ma sono riusciti a ripararlo appena in tempo per un passaggio perfetto intorno al famigerato scoglio.

Ma durante le numerose sfide, il loro umorismo non li ha mai abbandonati, a differenza della drizza di mezzana, che si è rotta poco prima di Capo Horn.

Lasciando che i giovani facciano il loro lavoro, Team Explorer ha lasciato che Stefano Caiafa stappasse lo champagne. Credito: Don McIntyre / OGR2023

"Una conclusione perfetta per la nostra avventura a Capo Horn e molto orgoglioso di concludere la terza tappa al primo posto nella classe Explorer. Un grande risultato!" ha twittato Explorer poche ore prima dell'arrivo.

L'arrivo di Explorer si è rivelato ancora più speciale per il velista locale Stefano Caiafa, 20 anni. Explorer sponsorizza un giovane velista di ogni porto ospitante visitato che si unisce all'equipaggio. Stefano è un velista campione del club ILKA e membro dello Yacht Club Punta del Este, ed è entusiasta di partecipare alla regata. Accolto dalla famiglia e dagli amici dopo aver compiuto un'impresa così importante per la sua vita, di cui Stefano è naturalmente molto orgoglioso. Sua sorella, anche lei campionessa di ILKA SAILOR, ha navigato al largo tra le onde di 2,5 metri a bordo del suo ILKA per incontrare Explorer e accompagnarli all'arrivo.  

La sorella di Stefano, anch'essa campionessa ILKA SAILOR, ha navigato bene al largo con una mareggiata di 2,5 metri a bordo della sua ILKA per incontrare Explorer e accompagnarli all'arrivo. Crediti: Rob Havill / OGR2023

"È stata un'esperienza fantastica dover gestire tutte le situazioni e navigare il più velocemente possibile. Dover stare lì con 55 kts e mare grosso prima di Capo Horn senza timone è stata un'esperienza completamente nuova e avere la cuccetta migliore, la più alta e stretta, bloccata lì dentro, senza poter rollare, è stata una buona cosa. Il momento più spaventoso è stato governare la barca con un vento di 27 nodi e un mare di 5 metri, temendo che lo spinnaker asimmetrico scoppiasse. Mi piacerebbe rifare l'OGR 2027 con un'imbarcazione uruguaiana, perché è stato davvero fantastico. Forse potrei coinvolgere tutti i velisti del club ILKA come equipaggio".
STEFANO CAIAFA, DI PUNTA DEL ESTE, EQUIPAGGIO GIOVANILE A BORDO DI EXPLORER.

Stefano ha superato Capo Horn e ha mostrato con orgoglio la bandiera dello Yacht Club Punta del Este. Credito: OGR2023/Explorer.

Nel frattempo Translated 9 ILT (09), che non è in classifica per la terza tappa dell'OGR, sta facendo ottimi progressi verso Punta del Este, dopo aver preso le linee dalle Isole Falkland venerdì mattina e ha un'ora di arrivo prevista per il 28 febbraio.

Lo Swan 65 deve rimanere in porto per quattro giorni prima dell'inizio della Tappa 4, il 5 marzo, per rispettare il Bando di Regata dell'OGR.

Translated 9 ILT (09) ha lasciato le Isole Falkland venerdì mattina e ha un'ETA del 28 febbraio per Punta del Este. Credito: Translated 9

"Sono molto, molto orgoglioso del lavoro svolto dall'intero equipaggio per riparare la barca in così poco tempo. Ora stanno navigando verso Punta, ma noi siamo ovviamente preoccupati perché stiamo verificando la qualità delle riparazioni e testando la barca e scopriremo se potremo partecipare alla Tappa 4. Siamo contenti delle riparazioni, ma siamo anche preoccupati per la qualità delle riparazioni. Siamo contenti delle riparazioni, ma dobbiamo verificare la sicurezza.

Stiamo facendo queste importanti riparazioni e controlli di sicurezza anche per un altro motivo molto importante: mia moglie Isabelle sarà a bordo".
HA SCHERZATO MARCO TROMBETTI, CO-SKIPPER DELLA TRANSLATED 9.

I lavori di manutenzione continuano sui pontili di Punta Del Este sotto un sole implacabile e un'improvvisa infestazione di zanzare! Triana ha riportato un esito positivo dall'ispezione del timone dopo essere stata sollevata e tornerà in marina nei prossimi giorni. L'equipaggio di Galiana WithSecure è stato impegnato con i verricelli e con la pulizia profonda di White Shadow ed Evrika.

Il lavoro non finisce mai se si vuole mantenere la propria barca lucida come Galiana WithSecure Credit: OGR2023/Jacqueline Kavanagh

Lo skipper di White Shadow, Jean-Christophe Petit, è felice di comunicare che i pezzi necessari per riparare lo strallo di prua sono in arrivo dalla Spagna. Si è rotto durante gli ultimi giorni della Tappa 3 e ha causato gravi danni alla vela principale, che necessita anch'essa di un po' di manutenzione.
"Il team di terra ha collaborato con un rigger di Barcellona che ha preso le misure esatte di ciò che ci serviva. Giovedì sera lo strallo è stato pressato e la sorella di un membro dell'equipaggio sta arrivando qui e porterà lo strallo nel suo bagaglio. L'agente doganale ci aspetta ed entro il fine settimana avremo il nuovo strallo".
UN JC MOLTO SODDISFATTO, SKIPPER DI WHITE SHADOW.

Vita quotidiana movimentata per i velisti di #OGR2023 nella marina dello Yacht Club Punta del Este, che in passato ha ospitato molte Whitbread Races negli stessi ormeggi! Credit: Jacqueline Kavanagh / OGR2023

Ma non è stato certo tutto lavoro, lavoro, lavoro, e Punta del Este ha certamente indossato il suo costume scintillante durante la settimana con non solo uno, ma ben due Carnevali!

Se guardate bene, potreste anche scorgere alcuni membri dell'equipaggio vestiti con le loro piume!

Nei prossimi giorni è prevista un'intensa settimana di eventi sociali e controlli di sicurezza, tra cui un Q&A per i soci dello Yacht Club Punta del Este il 26 febbraio e la festa di arrivo dell'equipaggio il 27 febbraio.

La regata inizia il 5 marzo - da Punta del Este a Cowes, Regno Unito. ETA PER LA FLOTTA TRA L'11 E IL 26 APRILE.

La Ocean Globe Race (OGR) è una regata retrò con equipaggio completo nello spirito della Whitbread Round the World Race del 1973, in occasione del 50° anniversario dell'evento originale. Con partenza dall'Ocean Village Marina di MDL, Southampton UK, il 10 settembre 2023, l'OGR è uno sprint di 27.000 miglia intorno al globo diviso in quattro tappe, che comprende l'Oceano Meridionale e i tre grandi promontori.

La flotta è suddivisa in tre classi per un totale di 14 iscritti. Le tappe comprendono Città del Capo in Sudafrica, Auckland in Nuova Zelanda e Punta del Este in Uruguay, prima di tornare nel Regno Unito nell'aprile 2024.

www.oceangloberace.com

Testo e foto dal sito ufficiale. Traduzione di @Nautica Report

In copertina ancora sorridente nonostante i molti, molti, molti pali dello spinnaker rotti Credit: OGR2023/Jacqueline Kavanagh