• Ricevimenti all'arrivo, domande e risposte, briefing con l'equipaggio, manutenzione dello yacht, ispezioni di sicurezza e anche un po' di festa hanno fatto parte del programma frenetico dell'equipaggio.
• Translated: 9 ITL (09) superano il traguardo di Punta del Este, in tempo per la quarta tappa.

La soleggiata località costiera di Punta del Este, in Uruguay, è animata da un equipaggio OGR impegnato a destreggiarsi tra i suoi yacht e gli impegni sociali. Dopo aver completato la famigerata tappa di Capo Horn, la maggior parte degli equipaggi si è presa uno o due giorni di pausa per un po' di necessario riposo e relax prima di lanciarsi in pulizie profonde, ispezioni di sicurezza, ricucitura di vele strappate, riparazioni, e solo dopo bere un bicchiere di vino o due o tre.

I compagni di equipaggio accorrono per applaudire Translated 9 al passaggio del traguardo. Credito: Don McIntyre / OGR2024

Gli eventi hanno preso il via lunedì sera con una sessione di domande e risposte organizzata dallo Yacht Club Punta del Este. I soci del club hanno interrogato gli skipper e l'equipaggio su argomenti che spaziavano dalla frequenza delle docce a bordo, a domande più tecniche sul meteo, sulle sfide della navigazione celeste e sull'alimentazione dei marinai affamati per oltre 40 giorni in mare.

Lo skipper Campbell Mackie e la navigatrice India Syms di Outlaw spiegano ai soci dello Yacht Club Punta del Este le complessità di una regata intorno al mondo utilizzando il sole e le stelle per la navigazione. Credito: JJ/ OGR2023

Martedì sera gli equipaggi delle OGR hanno avuto la fortuna di incontrare l'equipaggio di Uruguay Natural, l'imbarcazione uruguaiana iscritta nel 1993 alla Whitbread Round the World Race. I velisti Whitbread sono stati ospiti della "Reception di arrivo", dove sono state consegnate le "Monete d'oro" dell'OGR ai veterani Whitbread di Southampton e Auckland.

Don McIntyre consegna le ambite monete d'oro Whitbread Veteran all'equipaggio di Uruguay Natural. Credit:OGR2023/Jacqueline Kavanagh

"Da quando Uruguay Natural ha concluso la regata, ci siamo sentiti come una grande famiglia. Ho trascorso mezzo mondo a navigare con loro e alcuni di noi sono stati coinvolti nel progetto per due o tre anni solo per preparare la barca. Così, quando la regata è iniziata nel 1993, ci siamo impegnati non solo a finire la gara il più velocemente possibile, ma soprattutto a farlo in sicurezza. Abbiamo spinto la barca al limite, ma senza incidenti.

Partecipando a un evento con l'Ocean Globe Race abbiamo sentito lo stesso spirito di 30 anni fa: un gruppo di amici che si spingeva al limite e navigava intorno al mondo. Fortunatamente per noi e per le nuove generazioni di velisti, c'è la possibilità per gli equipaggi amatoriali di navigare di nuovo intorno al mondo".
ALVARO ROBAINA, PRESIDENTE DEL COMITATO DI REGATA DELLO YACHT CLUB PUNTA DEL ESTE E MEMBRO DELL'EQUIPAGGIO DI URUGUAY NATURAL.

L'equipaggio di Uruguay Natural durante la Whitbread del 1993. Credito: Ricardo Figueredo

Il Vice Commodoro Daniel Sielecki ha poi consegnato a ciascuno dei partecipanti alle OGR un imponente libro da tavolo che documenta la storia dello Yacht Club Punta del Este nel suo centenario.

L'ambasciatore britannico Faye O'Connor e il console onorario Andrew Beare visitano Maiden per un giro in barca. Credito: OGR2023/Rob Havill

Mercoledì mattina si è tornati a fare sul serio, con il briefing obbligatorio per skipper e primo ufficiale. Il caffè offerto è stato molto gradito da coloro che avevano chiaramente apprezzato l'ospitalità del club la sera precedente.

Le ispezioni di sicurezza obbligatorie si sono svolte in tutta la flotta - un requisito per la riconvalida dell'ambita "Green Card" degli yacht. Gli skipper si sono assunti il compito di ispezionare le rispettive imbarcazioni, spuntando i numerosi requisiti previsti dal Bando di Regata delle OGR.

Mark Sinclair e Jill dell'Explorer stanno effettuando l'ispezione di sicurezza di Maiden: sarete sollevati nel sapere che l'hanno superata a pieni voti!!! Credito: OGR2023/Jacqueline Kavanagh

Translated 9 ITL (09), hanno attraversato il frangiflutti di Punta del Este alle 15:13 ora locale, rientrando così nei quattro giorni di sosta in porto previsti dal Bando di Regata. Ora possono iniziare la Tappa 4 il 5 marzo con il resto della flotta, con grande sollievo dell'equipaggio e dei sostenitori! Lo splendido Swan 65, ex Whitbread del 1977, è stato dirottato alle Falkland per riparare le crepe nello scafo.

Dopo aver tagliato il traguardo, gli italiani sono salpati su un Piriapolis per continuare la manutenzione essenziale, tra cui la riparazione del motore che ha smesso di funzionare durante il viaggio verso Punta del Este dalle Falkland. Translated 9 è fuori classifica per la terza tappa, ma riprenderà a regatare nella quarta.

Tra tutte le attività, gli equipaggi hanno anche trovato il tempo di provare i loro "pezzi da festa" per la premiazione di domenica sera! Seguirà un resoconto completo.

INFORMAZIONI SULLA PARTENZA DELLA GARA 5 MARZO 2024

• Ore 10:15 - Gli equipaggi si riuniscono allo Yacht Club Punta del Este per una foto di gruppo.
• 11:00 - Le barche partono dal porto a intervalli di cinque minuti.
• 14:00 - Tappa 4, da Punta del Este a Cowes, Regno Unito - INIZIO DELLA GARA!
• GUARDA LA FLOTTA SALPARE PER COWES, REGNO UNITO, DAL FRANGIFLUTTI DI PUNTA DEL ESTE!

La Ocean Globe Race (OGR) è una regata retrò con equipaggio completo nello spirito della Whitbread Round the World Race del 1973, in occasione del 50° anniversario dell'evento originale. Con partenza dall'Ocean Village Marina di MDL, Southampton UK, il 10 settembre 2023, l'OGR è uno sprint di 27.000 miglia intorno al globo diviso in quattro tappe, che comprende l'Oceano Meridionale e i tre grandi promontori.

La flotta è suddivisa in tre classi per un totale di 14 iscritti. Le tappe comprendono Città del Capo in Sudafrica, Auckland in Nuova Zelanda e Punta del Este in Uruguay, prima di tornare nel Regno Unito nell'aprile 2024.

www.oceangloberace.com

Testo e foto dal sito ufficiale. Traduzione di @Nautica Report

In copertina l'equipaggio di Translated 9 ITL (09) è felice di aver superato il traguardo di Punta del Este, ma c'è ancora molto lavoro da completare prima del via del 5 marzo Credit: OGR2023/Rob Havill