Ocean Globe Race: altri due arrivi nella Mcintyre OGR

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Ocean Globe Race: altri due arrivi nella Mcintyre OGR

Spirit of Helsinki e Neptune sulla linea del traguardo nel McIntyre Ocean Globe. ETA inaugurale 17:00 16 aprile - Riusciranno a conquistare l'oro IRC della regata generale!!!

OGR News

16/04/2024 09:00

- Spirit of Helsinki FI (71) ha attraversato il Royal Yacht Squadron di Cowes alle 23:37 UTC del 14 aprile dopo 40 giorni di navigazione e 6656 miglia nautiche navigate. Lo Swan 651 ha conquistato il terzo posto in tempo reale, il quarto posto provvisorio in IRC e il primo posto in classe Sayula per la quarta tappa.

- Neptune FR (56) ha tagliato il traguardo alle 21:37 UTC. 3° provvisorio in IRC per la Tappa 4 dopo 41 giorni di navigazione. Bertrand Delhom, malato di Parkinson, realizza il suo sogno e diffonde l'ispirazione in tutto il mondo.

- Tempo di orologi!!! Chi si aggiudicherà l'oro assoluto della regata IRC? La battaglia è tra Spirit of Helsinki, Maiden UK (03) e Triana FR (66). Con l'ETA 14:00 UTC del 16 aprile MAGGIO, Maiden ha 13 ore di vantaggio su Spirit of Helsinki nella classifica generale IRC. Triana, che ha 950 nm da percorrere, deve tagliare il traguardo entro il pomeriggio del 22 aprile per mantenere la prima posizione davanti a Maiden. Troppo emozionante. La scelta è di tutti!!!

L'equipaggio dell'ex yacht Whitbread, Spirit of Helsinki FR (71), è stato accolto da familiari e fan finlandesi esultanti sul pontile di Trinity Landing, a Cowes, dopo aver completato con successo la quarta tappa della McIntyre Ocean Globe Race in 40 giorni. Lo skipper Jussi Paavoseppä e i 12 membri dell'equipaggio, vestiti con i loro caratteristici foulard al limone e con baffi in stile 1973, erano raggianti mentre abbracciavano i loro sostenitori.

Il finlandese Spirit of Helsinki taglia il traguardo del McIntyre Ocean Globe.Credit:Tim Bishop/PPL/OGR2023

Il competitivo team a bordo dello Swan 651, noto come Frazer Finland nella Whitbread del 1985, si è classificato terzo in linea d'onore e quarto provvisorio in IRC per la quarta tappa. Il team era anche in corsa per la classifica IRC generale della regata, ma l'ultima ETA ASSUNTA di Maiden potrebbe potenzialmente portare Spirit of Helsinki a 13 ore di distanza da Maiden per la classifica IRC generale.

Spirit of Helsinki e Maiden hanno una rivalità amichevole di lunga data e si sono affrontati, in particolare nelle ultime due tappe, a volte a distanza di sicurezza l'uno dall'altro. È giusto che i due si affrontino ora in classifica, a poche ore dal risultato decisivo. Tutto sarà più chiaro nelle prossime 24 ore.

L'orario previsto per Maiden, le 14:00 UTC del 16 aprile, è realistico con i venti attuali, ma sembrava che potesse essere a rischio quando hanno twittato di un foil danneggiato. Ma ora la situazione sembra tornata in carreggiata.

"Lamina riparata! Capacità dell'aquilone ripristinate! Spero di essere lì per pranzo! In volo verso Cowes, YEEEEHAW", ha twittato Maiden.

Immagini ricevute da Team Maiden in mare il 5/4/24. Credito: Team Maiden / OGR2023

Il compito di Triana è quello di mantenere l'ambito primo posto nella classifica IRC. Con 950 miglia nautiche da percorrere, Triana deve tagliare il traguardo entro il pomeriggio del 22 aprile per mantenere il suo vantaggio in classifica IRC. Quindi, al momento in cui scriviamo, se Maiden arriverà entro le 14:00 UTC del 16 aprile, supererà Spirit of Helsinki di circa 13 ore. E se Triana arriverà più tardi delle 12:00 UTC del 22 aprile, Maiden potrebbe essere incoronata leader assoluto IRC del McIntyre Ocean Globe 2023!!!

Questa tappa si è rivelata molto impegnativa per l'equipaggio di Triana, che non è abituato ad andare piano.

"La direzione del vento reale è di 53 gradi, mentre la direzione di arrivo è più o meno la stessa. Oh beh", ha twittato Triana.

È una gara emozionante, tesa e affascinante da guardare, e gli appassionati di vela non potrebbero chiedere di più!

La rivalità e il cameratismo sono esattamente ciò per cui gli equipaggi delle OGR hanno firmato e per cui vengono incoraggiati. Lo skipper e padre di tre figli, Jussi Paavoseppä, ha parlato del suo desiderio di vincere, ma anche di come l'OGR sia molto più di una semplice "regata".

Clicca per guardare l'intervista completa a Jussi Paavoseppä, skipper di Spirit of Helsinki.

"Quando si ama davvero la vela, questo è l'evento più grande che si possa fare. Non appena ho visto l'annuncio di una regata intorno al mondo, ho capito che dovevamo partire. E così è stato. Non è stato come pensavo, è stato molto più teso, più costoso e più pesante in tutti i sensi, ma è stato fantastico. Non mi pento di averlo fatto".

JUSSI PAAVOSEPPÄ, SKIPPER DI SPIRIT OF HELSINKI.

Alla domanda se lo rifarebbe. Ha risposto semplicemente "NO!".

Dopo aver appena attraccato a Cowes, dice di aver bisogno di più tempo per riflettere sulla regata.

"È ancora tutto piuttosto confuso. Eravamo così concentrati su quello che stavamo facendo che non ci sono stati molti momenti davvero importanti che riesco a ricordare in questo momento. Certo, Capo Horn e quando si surfa a 23 nodi su un'onda sono momenti speciali, ma credo che questa regata sia più che altro una grande cosa che ti colpisce e definisce chi sei e cosa pensi. Essere in regata e in mare è un ottimo momento per imparare a conoscere se stessi. Nel mondo moderno non c'è tempo per calmarsi, pensare e stare con i propri pensieri. "

HA PROSEGUITO JUSSI PAAVOSEPPÄ.

Spirit of Helsinki ha ottenuto ottimi piazzamenti nel corso della regata e, nonostante non fosse necessariamente tra i favoriti dei bookie alla partenza della regata a Southampton lo scorso settembre, l'equipaggio ha impressionato molti. Sono arrivati primi a Cape e secondi in IRC. La tappa da Città del Capo ad Auckland li ha visti arrivare terzi sul traguardo e terzi in IRC, mentre la terza tappa da Auckland a Punta del Este si è rivelata un'altra regata di successo: hanno conquistato il terzo posto in tempo reale e il quinto in IRC, perdendo per pochi minuti da Maiden.

Il team di Spirit of Helsinki FR (71) è stato accolto da familiari e tifosi finlandesi sul pontile di Trinity Landing, a Cowes. Credit: Aïda Valceanu/ OGR2023

Un secondo yacht ex Whitbread, Neptune FR (56), ha completato la circumnavigazione a distanza di 24 ore l'uno dall'altro tagliando il traguardo del Royal Yacht Squadron alle 21:37 UTC del 15 aprile.

Lo sloop francese di 60 piedi in alluminio con ruote orangate, comandato da Tanneguy Raffray, è stato accolto dai suoi numerosi e fedeli sostenitori che hanno issato bandiere di benvenuto e ballato per la gioia. Lo yacht Whitbread del 1977 ha conquistato il quarto posto in tempo reale e il terzo posto provvisorio in IRC per la quarta tappa.

Lo sloop francese di 60 piedi in alluminio, comandato da Tanneguy Raffray, è stato accolto dai suoi numerosi e fedeli sostenitori.Credit: Don McIntyre / OGR2023

La quarta tappa si è rivelata la performance di maggior successo per Neptune, che ha conquistato il 7° posto in tempo reale per le tre tappe. Si sono piazzati all'11° posto in IRC nella prima tappa, all'8° in IRC nella seconda e al 6° in IRC nella terza.

"È stata una regata straordinaria. È troppo presto per rendersi conto dei risultati raggiunti. Non è stato sempre facile, ma ce l'abbiamo fatta e siamo qui. La barca è al sicuro, noi siamo al sicuro, è fantastico. Tutti sono felici: cos'altro si può chiedere? Ho avuto modo di navigare con mio padre, quindi è fantastico poterlo condividere con lui".

L'ORGOGLIOSISSIMO TANGUY RAFFRAY, FIGLIO DELLO SKIPPER TANNEGUY RAFFRAY.

Neptune e il suo equipaggio hanno anche battuto un record mondiale grazie al membro dell'equipaggio Bertrand Delhom, il primo malato di Parkinson a circumnavigare il globo. Credito: Aïda Valceanu/ OGR2023

Anche Neptune e il suo equipaggio hanno battuto un record mondiale grazie al membro dell'equipaggio Bertrand Delhom, il primo malato di Parkinson a circumnavigare il globo. Bertrand ha navigato intorno al mondo diffondendo un messaggio di speranza, dimostrando che il coraggio, la determinazione e la volontà di farcela possono portarti ovunque. Il morbo di Parkinson non ha fermato Bertrand e continua a dimostrarsi un'ispirazione per chiunque incontri.

"Questa non è stata solo un'avventura velica, ma un'avventura umana e abbiamo ottenuto molto. Ringrazio il mio equipaggio per il sostegno. A volte ero stanco ed è stato difficile, ma abbiamo fatto il giro del mondo e dimostrato che è possibile".

IL MARINAIO ISPIRATORE BERTRAND SFOGGIA UNA MAGLIETTA CON LA SCRITTA "INVINCIBILE" IMPRESSA SUL PETTO.

L'impressionante Bertrand che ha dimostrato più volte di essere davvero invincibile, diventando il primo malato di Parkinson a fare il giro del mondo in barca a vela con gli equipaggi! Credito: Tim Bishop/PPL/OGR2023

Il team Neptune sfreccia a 9 nodi sul traguardo.

Intervista completa a Bertrand Delhom.

Lo Swan 53 sudafricano Sterna ha avuto ancora una volta problemi di sartiame che hanno richiesto riparazioni essenziali dopo la rottura del paterazzo di dritta. Ma come Maiden, anche loro hanno effettuato i lavori necessari e sono tornati in gara.

INFORMAZIONI SUL TRAGUARDO OGR

Linea di arrivo: Royal Yacht Squadron, Cowes, Regno Unito

Ormeggio: una volta tagliato il traguardo, gli yacht saranno ormeggiati al Trinity Landing di West Cowes per 48 ore.

L'Ocean Globe Race (OGR) è una regata retrò con equipaggio completo nello spirito della Whitbread Round the World Race del 1973, in occasione del 50° anniversario dell'evento originale. Con partenza dall'Ocean Village Marina di MDL, Southampton UK, il 10 settembre 2023, l'OGR è uno sprint di 27.000 miglia intorno al globo diviso in quattro tappe, che comprende l'Oceano Meridionale e i tre grandi promontori.

La flotta è suddivisa in tre classi per un totale di 14 iscritti. Le tappe comprendono Città del Capo in Sudafrica, Auckland in Nuova Zelanda e Punta del Este in Uruguay, prima di tornare nel Regno Unito nell'aprile 2024.

www.oceangloberace.com

In copertina Un equipaggio estremamente felice accolto dalla famiglia e dagli amici finlandesi pronti a festeggiare. Sono arrivati con un generatore e un desalinizzatore guasti e un motore principale difettoso.Credit: Tim Bishop/PPL/OGR2023