La serie GTX di Pershing continua a rivoluzionare l'esperienza di crociera con il Pershing GTX70, il modello più compatto della gamma Sport Utility Yachts, che combina lo spirito “grand turismo” e la straordinaria vivibilità dei modelli precedenti con l'agilità e il dinamismo offerti da un'imbarcazione più piccola.

Presentato in anteprima mondiale nelle iconiche acque di Capri in occasione del 40° anniversario del marchio, Pershing GTX70 offre una nuova sensazionale dimensione di comfort a bordo, pur mantenendo le eccellenti prestazioni e il carattere sportivo che da sempre contraddistinguono il DNA Pershing.

Con una lunghezza fuori tutto di 21,76 metri e un baglio di 5,42 metri, il nuovo modello è il risultato della collaborazione tra il Comitato Strategico Prodotto del Gruppo Ferretti guidato da Piero Ferrari, Vallicelli Design e il Ufficio Tecnico del Gruppo. Prodotto presso lo stabilimento Ferretti Group Plug and Mould, dove la tecnologia avanzata e l'esperienza artigianale del marchio si incontrano, la costruzione del Pershing GTX70 è stata completata nella nuova area produttiva di Mondolfo, dove viene costruita la gamma GTX. Il terzo modello della serie si estende su due ponti e uno sportbridge, ospitando comodamente fino a sei ospiti in un layout con tre cabine.

Pershing GTX70 è il risultato di un'attenta ricerca volta a massimizzare gli spazi interni ed esterni, rispettivamente del 10% e del 30% più ampi rispetto alle superfici disponibili sugli altri modelli della stessa categoria, aumentando la vivibilità a bordo e offrendo agli ospiti un contatto diretto con l'acqua. L'attenzione alla funzionalità si riflette anche nel design esterno, dove l'architettura della tuga è fondamentale per ottenere un ampio ponte principale e un generoso prendisole. Il profilo slanciato e dinamico, a forma di arco, si integra perfettamente con lo scafo, creando una straordinaria armonia visiva. Il design esterno mantiene l'estetica distintiva della gamma GTX, riprendendo alcune delle caratteristiche stilistiche dei modelli più grandi, come la prua quasi verticale collegata alla linea di chiglia, che conferisce all'imbarcazione un profilo elegante e slanciato.

PONTE PRINCIPALE

Tra le caratteristiche innovative comuni a tutti i modelli della gamma GTX figura la configurazione della zona di poppa sul ponte principale, che si estende su due livelli: il primo destinato alle esperienze a diretto contatto con l'acqua e il secondo alla socializzazione.

Il primo livello ospita la zona beach, che può essere ampliata fino a offrire 23 m2 di spazio aprendo le terrazze laterali, aumentando la larghezza totale a quasi 8 metri. Come gli altri modelli della gamma, Pershing GTX70 è dotato di una piattaforma da bagno con tecnologia dual linear lift che la sposta in due posizioni: abbassata per il varo di una moto d'acqua o di un tender Williams 325, oppure allineata con la zona beach per aumentare lo spazio abitabile. Su questa prima unità, lo specchio di poppa incorpora un prendisole, creando un punto di osservazione privilegiato con vista sull'acqua. L'area è inoltre arredata con una sedia a sdraio e una poltrona di Modenatech, due elementi di design in fibra di carbonio che esaltano il comfort e la vivibilità dello spazio. È possibile aggiungere un tendalino elettrico retrattile opzionale per ombreggiare la zona spiaggia.

Tre comodi gradini conducono al secondo livello, dedicato al pozzetto interamente ombreggiato dallo sportfly. Quest'area è arredata con un divano a C e un tavolo, offrendo agli ospiti momenti di convivialità senza rinunciare al contatto con l'acqua. Questa zona è direttamente collegata alla cucina da un pannello di vetro up-down che si ritrae nel mobile della cucina e da una porta a libro sul lato di dritta, entrambe caratteristiche che contribuiscono a creare uno spazio davvero aperto sul ponte principale del Pershing GTX70. La cucina a U sul lato sinistro dell'imbarcazione è completata, sul lato opposto, da un frigorifero a tutta altezza e da un ampio spazio di stivaggio. Proseguendo, l'importanza della struttura widebody è evidente nella zona giorno, dove il design dei due divani a L contrapposti crea un senso di perfetta armonia spaziale. L'arredamento del salone è completato da un tavolo allungabile sul lato di dritta e da un televisore con meccanismo di sollevamento che scorre dietro il divano sul lato sinistro.

Il design degli interni del Pershing GTX70 massimizza la vivibilità, un obiettivo raggiunto grazie alla continuità degli arredi da poppa a prua. Nonostante le dimensioni compatte dell'imbarcazione, la zona giorno ha una superficie molto generosa, mentre la disposizione aperta della cucina contribuisce a collegare le varie funzioni offerte dal ponte principale, creando uno spazio che integra gli arredi della zona giorno e della zona pranzo. L'armonia degli spazi è sottolineata anche dall'illuminazione, progettata da Altraluce, che prevede strisce luminose a LED decorative nel soffitto, una soluzione estetica e funzionale che garantisce un'illuminazione diffusa su tutto il ponte. Nella zona giorno, la palette scelta evidenzia i contrasti cromatici tra i vari elementi, come il nabuk scuro dei divani abbinato ai colori tenui della scala.

La postazione di comando rialzata a prua sul ponte principale è dotata di due monitor, con un joystick incorporato nel tunnel tra i due sedili del pilota. Il parabrezza senza montante centrale, secondo la tradizione Pershing, e gli ampi finestrini laterali offrono una visibilità a 360 gradi, perfetta per la postazione di comando. La postazione di comando sul lato di dritta dà accesso alla zona di prua, che può essere attrezzata con un prendisole e una dinette con tavolo ribaltabile che la trasforma in un'ampia zona prendisole.

PONTE INFERIORE

La scala sul lato sinistro del ponte principale conduce al ponte inferiore, dove un layout innovativo ottimizza lo spazio per offrire agli ospiti il massimo comfort anche in questa zona. Il ponte inferiore del Pershing GTX70 ospita tre cabine e tre bagni en suite.

La suite armatoriale a tutto baglio si trova a centro barca. Oltre ad essere dotata di armadi e vani portaoggetti su tutti i lati, offre anche una cabina armadio accanto al bagno en suite, entrambi posizionati a poppa per separare la cabina armatoriale dalla paratia adiacente alla sala macchine. Anche le altre due cabine sono progettate con una particolare attenzione allo spazio: nella cabina VIP, situata a prua, il letto matrimoniale è posizionato con la testiera contro il lato di dritta per creare più spazio utile; nella cabina ospiti, invece, i due letti sono disposti trasversalmente per sfruttare lo spazio centrale. Un'altra caratteristica distintiva del ponte inferiore è la pratica lavanderia accessibile dal corridoio.

Le cabine ospiti garantiscono la massima privacy dalla zona equipaggio a prua, che ospita due letti a castello e un bagno.

Riprendendo l'estetica del ponte principale, anche il design degli interni del ponte inferiore punta a massimizzare la vivibilità. Oltre ai colori contrastanti di questa zona, l'uso di ampie superfici a specchio nelle cabine aumenta la percezione dello spazio e sfrutta al meglio l'illuminazione. Il design dell'illuminazione riprende le strisce luminose del ponte principale, utilizzandoli per mettere in risalto gli assi principali dell'arredamento.

SPORTBRIDGE

Nonostante le dimensioni più compatte rispetto ai modelli precedenti, il prendisole del Pershing GTX70 è generoso in termini di spazio. Lo sportbridge di questo modello si estende su 16 metri quadrati suddivisi in tre ampie zone per prendere il sole, pranzare e timonare. L'ampia zona prendisole a tutto baglio a poppa di questo ponte è collegata direttamente alla zona pranzo tramite un divano a L con tavolo estraibile.

L'area è completata da una cucina all'aperto incorporata nella struttura di supporto della timoneria. A prua, la timoneria e i tre sedili occupano la sezione centrale del baglio del Pershing GTX70, mentre il timone è a dritta. Questa disposizione garantisce anche una perfetta visibilità durante l'ormeggio, aiutata dalla scala che collega il prendisole al pozzetto - anch'esso posizionato sul lato di dritta - da cui è possibile vedere la poppa dell'imbarcazione. L'ombra per la zona pranzo e la timoneria può essere fornita da un tendalino con pali in fibra di carbonio o, su richiesta, da un innovativo bimini top con pali in fibra di carbonio preimpregnata e un design aerodinamico, perfettamente coordinato con quello del prendisole.

PROPULSIONE E TECNOLOGIA

Dotato di tre motori VOLVO PENTA D13 IPS1200 da 900 HP, il Pershing GTX70 raggiunge una velocità massima di 36 nodi e una velocità di crociera di 30 nodi (dati preliminari). In linea con la tradizione del marchio, anche questo modello è dotato di tecnologie avanzate, tra cui il sistema di governo elettroidraulico Volvo IPS, il sistema di controllo dell'assetto HUMPHREE Interceptor e gli stabilizzatori giroscopici Seakeeper. Lo yacht ha ottenuto la certificazione CE Classe A, la più sicura per le imbarcazioni di lunghezza inferiore a 24 metri.

www.pershing-yacht.com