- Nuovo design senza tempo, elegante e sportivo di Giuseppe Bagnardi di BG Design Firm;

- Primo modello one-off disegnato per un armatore esperto;

- Comfort, spazio e stile da superyacht in meno di 24 m al galleggiamento;

- Consegna prevista nel 2024.

OTAM è orgogliosa di annunciare che, presso il proprio cantiere di Genova, è stata avviata la costruzione del primo OTAM 90 GTS, il nuovo modello interamente disegnato da Giuseppe Bagnardi BG Desing Firm che sarà anche il più grande della gamma Fast & Iconic.

Il suo appassionato armatore ha scelto OTAM, certo che il marchio potesse soddisfare la sua richiesta di qualcosa di assolutamente speciale ed unico: uno yacht veloce ma spazioso da aggiungere alla propria flotta come lussuosa day boat in grado di ospitare un gran numero di ospiti in assoluta comodità.

Il nuovo OTAM 90 GTS è proposto con hard top o soft top apribili, finestrature laterali a tutta o mezza altezza, con o senza porta laterale e la vetrata della suite armatoriale a centro barca può essere singola o doppia. Più che semplici “opzioni”, queste diverse soluzioni richiedono modifiche strutturali, ingegneristiche e di design per soddisfare, ma anche superare, le aspettative del cliente.

“Poiché le nostre barche sono spesso utilizzate come supporto a yacht più grandi, i nostri clienti chiedono progetti di medie dimensioni con la stessa libertà di personalizzazione che si trova nel segmento dei ‘superyacht’ o addirittura dei “MegaYacht”, afferma Matteo Belardinelli, Direttore commerciale di OTAM. “Abbiamo trasferito la filosofia da grande barca in uno yacht di meno di 24 metri al galleggiamento con tutti i vantaggi in termini di equipaggio e costi di gestione”.

In altre parole, OTAM 90 GTS è perfettamente in linea con la mission del marchio: costruire yacht sportivi ad alte prestazioni che esprimano uno stile senza tempo e si adattino alle esigenze personali di ciascun armatore, realizzare oggetti totalmente esclusivi, questo è OTAM.

“La produzione in grande serie impone rigidi processi produttivi, ma non è il nostro caso”, afferma Belardinelli. “Siamo artigiani e, anche se competiamo nello stesso mercato, ci consideriamo prima artigiani e poi costruttori di barche”.

www.otam.it

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