Il Flexplorer 146 Mat segna una pietra miliare significativa nell'evoluzione della della serie a cui appartiene. Pur condividendo il concetto di base della linea Flexplorer, la nuova imbarcazione della linea Flexplorer, introduce differenze sostanziali nell'equipaggiamento, nel layout, Armatori, ospiti, sistemazioni dell'equipaggio e configurazione del ponte, rispetto a Maverick, il primo Flexplorer. consegnato il mese scorso. Mat mostra perfettamente l'adattabilità e la flessibilità della serie per soddisfare i desideri e le specifiche di ogni Armatore. 

"Con la linea Flexplorer, il Cantiere delle Marche dimostra la sua eccezionale capacità di trasformare un explorer yacht semi-custom in un capolavoro completamente personalizzato. Mentre forniamo progetti di base come le linee Flexplorer, RJ, Deep Blue e Darwin per guidare gli armatori nello stile e nel carattere del loro yacht, essi hanno la libertà di personalizzare ogni aspetto come desiderano. personalizzare ogni aspetto come desiderano. Il numero di ponti, ad esempio, può variare, Il numero di ponti, ad esempio, può variare, evidenziando l'ampia personalizzazione disponibile nel design, nell'architettura navale e nell'ingegneria, e ingegneria. Questo ampio livello di personalizzazione è ciò che definisce veramente il nostro concetto di concetto di semi-custom", afferma Ennio Cecchini, Presidente Esecutivo e Fondatore del Cantiere delle Marche. "Questa gamma ci sta dando grandi soddisfazioni sia dal punto di vista commerciale sia, soprattutto, perché sta contribuendo ad accrescere ulteriormente la nostra la nostra reputazione nella comunità nautica, rafforzando la nostra posizione di leader mondiale nel settore degli leader mondiale nella costruzione di explorer yacht". 

L'ultimo Flexplorer 146 mantiene l'estetica robusta e pronta all'esplorazione per la quale la serie è nota per cui la serie è nota, ma ha un profilo più slanciato rispetto al primo Flexplorer 146, in quanto ha un ponte in meno. in quanto ha un ponte in meno. Si tratta di una differenza sostanziale che va di pari passo con un'altra novità per la serie. un'altra novità per la serie: non presenta l'iconica gru ad A che abbiamo visto su Aurelia, Flexplorer 130, e su Maverick, Flexplorer 146.

Il suo armatore ha optato per un'altra sofisticata caratteristica tecnica per gestire tender di grandi dimensioni e di molteplici water-toys, la "gru invisibile" che ha fatto il suo debutto sugli explorer della serie RJ costruiti dal Cantiere delle Marche. Consiste in un vano incassato nello spessore dello sbalzo del Sun deck che si che si apre per far uscire una potente gru. Una volta completata l'operazione di varo o di alaggio, il braccio della gru si ritrae una volta completata l'operazione di varo o di alaggio, il braccio della gru si ritrae nel suo vano e nell'enorme ponte di poppa, di poppa, dotato di paratie abbattibili, può trasformarsi in un'ampia zona relax all'aperto a pochi passi dal mare.

Il Mat, come tutta la linea Flexplorer, è stato magistralmente progettato da Hydro Tec, a cui è stato affidato anche lo sviluppo dell'architettura navale e dell'ingegneria dello yacht. navale e dell'ingegneria. Gli interni sono stati realizzati da Nauta Design, fondendo eleganza e funzionalità. eleganza e funzionalità e si adattano perfettamente allo spirito di questo accattivante yacht da esplorazione.

"Siamo molto soddisfatti di Mat, la sesta collaborazione di successo tra Cantiere delle Marche e Nauta. Cantiere delle Marche e Nauta", afferma Mario Pedol, fondatore di Nauta Design. che aggiunge: "Gli interni di Mat sono spaziosi e ben bilanciati. Tutte le aree per gli ospiti vantano grandi finestre per portare la luce e la vista all'interno e migliorare la sensazione di connessione tra interno ed esterno. connessione tra interno ed esterno. L'architettura degli interni dello yacht è pulita e raffinata con materiali naturali piacevolmente tattili e colori leggeri e piacevoli da vivere. colori leggeri e piacevoli da vivere. I giochi di luce riflessa conferiscono agli interni un elemento di costante movimento negli interni che ravviva e arricchisce il fascino delle forme pulite e dei toni naturali".

Con una stazza lorda di 475GT Mat dispone di ampi spazi sociali e privati per gli armatori e spazi sociali e privati per gli armatori e fino a dieci ospiti, distribuiti su tre ponti più uno spazioso Sun deck. spazioso ponte sole. Un equipaggio di nove persone gestisce le operazioni dello yacht e assicura il comfort di armatori e ospiti. 

Con i suoi 44,50 metri e un dislocamento di 445 tonnellate, Mat è dotato di 65.000 litri di carburante che alimentano due Caterpillar. litri di carburante che alimentano due motori Caterpillar C32 da 746 kW ciascuno. 746kW ciascuno. Questa configurazione consente una velocità massima di 14 nodi e un'autonomia di oltre 5.000 miglia nautiche a 10 nodi. 

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