Bang & Olufsen a bordo: Videoworks integra l'audio sui Custom Line

Bang & Olufsen a bordo è già realtà su alcuni modelli Custom Line: l'integrazione dei sistemi audio è stata gestita come un lavoro completo, dalla prima mappatura degli spazi all'ultimo tuning in navigazione, con l'obiettivo di ottenere prestazioni acustiche coerenti e una continuità estetica che non alteri gli interni firmati dai designer del cantiere.

La partnership tra Videoworks, specialista negli impianti integrati di bordo, e il marchio danese di alta fedeltà ha portato l'esperienza sonora Bang & Olufsen su due modelli della gamma Custom Line del Gruppo Ferretti: il Custom Line 50 e la Custom Line Navetta 38. L'intervento non si è limitato alla fornitura di altoparlanti e amplificatori: ha compreso valutazione acustica, integrazione nei cablaggi di bordo e armonizzazione con i sistemi AV/IT esistenti per un risultato che dialoga con l'imbarcazione, non che vi si appoggia sopra.

1. Progettazione acustica e integrazione tecnica

Si parte dalla mappatura degli ambienti: ogni locale viene misurato e ascoltato. Dimensioni, materiali di rivestimento, posizionamento delle finestrature e percorsi di propagazione del suono vengono documentati e tradotti in scelte progettuali. Su uno scafo in composito come il Custom Line 50, le superfici rigide e i vani tecnici impongono soluzioni diverse rispetto alla Navetta 38, dove i volumi interni e il layout di prua e poppa richiedono compromessi tra spazio utile e accessibilità degli impianti.

Videoworks ha pianificato la posa dei diffusori, calcolato il dimensionamento degli amplificatori e tracciato i routing dei cavi con attenzione per ridurre le interferenze elettromagnetiche sulle reti di bordo. L'integrazione è andata oltre l'audio: i componenti Bang & Olufsen sono stati resi interoperabili con le reti AV/IT per consentire controllo remoto, streaming multiroom e sincronizzazione con i sistemi di intrattenimento già presenti a bordo. L'approccio è stato pratico e sequenziale: ipotesi in ufficio, prove nei locali tecnici e riscontri diretti in ambiente reale.

2. Design e conservazione dell'estetica degli interni

Installare su yacht significa fare i conti con finiture e dettagli: i prodotti Bang & Olufsen, riconoscibili per il design, sono stati adattati per rispettare le linee degli arredi. In cabina, nel salone e nelle aree esterne la scelta dei modelli e dei punti di fissaggio è stata concordata con gli interior designer per evitare ingombri visivi e preservare materiali pregiati. Talvolta la soluzione è passata per pannellature dedicate o per mascherature discrete che lasciano intatta la sensazione di continuità degli spazi.

Per le aree esterne la priorità è la resistenza agli agenti marini: gli elementi esposti sono stati selezionati e trattati per durare nel tempo senza rinunciare alla qualità sonora. All'interno si è invece privilegiata una resa timbrica bilanciata, con particolare cura per la linearità in gamma media e alta, dove l'ascolto umano è più sensibile. Il risultato è un'esperienza che si integra con l'ambiente e con l'uso previsto dell'imbarcazione.

3. I modelli coinvolti: Custom Line 50 e Navetta 38

Il Custom Line 50 offre volumi che permettono soluzioni multiroom articolate: salone principale, dinette, flybridge e cabine possono ospitare sorgenti indipendenti oppure essere sincronizzate per un playback uniforme. La Navetta 38, con il suo layout più orientato all'esplorazione e agli spazi tecnici compressi, richiede soluzioni di compromesso per gestire passaggi ridotti e coexistenza con la strumentazione di bordo.

In entrambi i casi la distribuzione dei canali e il tuning sono stati eseguiti a bordo con misure in ambiente reale, non in laboratorio. Il lavoro di ascolto, misurazione e regolazione è stato svolto nelle condizioni operative dell'imbarcazione: a motore acceso, in porto e in navigazione. Così è stato possibile bilanciare la resa a bassa ed alta velocità, migliorare l'intelligibilità vocale per le comunicazioni di bordo e mantenere la sensazione di profondità e scena sonora anche in presenza di rumori strutturali.

4. Esperienza d'uso per l'armatore e l'equipaggio

L'integrazione Bang & Olufsen modifica le abitudini a bordo: le interfacce sono state unificate con i pannelli di controllo e con i dispositivi mobili dell'armatore, per offrire accesso immediato a streaming, radio, ingressi analogici/digitali e all'audio delle telecamere o dei sistemi secondari. Il dialogo tra hardware e software è pensato per essere intuitivo, così che l'uso quotidiano non richieda spiegazioni complesse.

Per l'equipaggio la standardizzazione dei protocolli e la documentazione tecnica riducono i tempi di intervento e semplificano la manutenzione. Sono stati predisposti scenari preimpostati e memorie di equalizzazione che permettono di adattare rapidamente la resa sonora a diverse condizioni: crociera tranquilla, navigazione a velocità, eventi a bordo. Queste memorie evitano di dover modificare manualmente ogni parametro e aumentano la prevedibilità dell'impianto durante i servizi di routine.

5. Affidabilità, manutenzione e aggiornabilità

Lavorare in ambiente nautico impone scelte pratiche: percorsi dei cavi pensati per interventi rapidi, punti di accesso agli amplificatori posizionati con criterio e ventilazione dei rack calibrata per limitare l'esposizione dei componenti alle escursioni termiche. Questi accorgimenti riducono i tempi di fermo ed espongono meno i componenti a condizioni critiche.

La dotazione include componenti certificati e procedure di collaudo svolte a bordo: gli aggiornamenti firmware e le possibili integrazioni future sono stati considerati già nella fase di cablaggio, in modo da limitare la necessità di interventi invasivi. Questo facilita l'evoluzione dell'impianto nel tempo, lasciando agli armatori la possibilità di aggiornare funzioni e servizi senza interventi strutturali estesi.

La collaborazione mette insieme la firma estetica e l'identità sonora di Bang & Olufsen con l'esperienza impiantistica e l'adattabilità di Videoworks, applicata alla produzione cantieristica italiana del Gruppo Ferretti. Il risultato è una proposta che porta il suono all'interno del progetto di bordo, integrandolo con le altre discipline coinvolte nella realizzazione dell'imbarcazione.

Rimane aperta la riflessione su come questa modalità di integrazione influenzerà le scelte future degli armatori: più firme di alto profilo all'interno dei progetti oppure un ritorno a soluzioni modulari, facilmente replicabili? Dipenderà da priorità progettuali, budget e dalla volontà di considerare l'esperienza sonora parte del valore percepito dell'imbarcazione.