Blue Marina Awards: da Gaeta la nuova agenda per i marina

Blue Marina Awards e Gaeta: il segnale è arrivato dal pontile, non dalla sala conferenze. Un’onda piccola ha schizzato su una passerella ben tenuta mentre delegati, operatori e atleti si stringevano intorno al tavolo dei relatori, a ricordare che il marina è prima di tutto contatto diretto con il mare e con la comunità che lo vive.

La tappa d’apertura 2026, ospitata dalla Base Nautica Flavio Gioia, ha messo insieme istituzioni, imprese e associazioni attorno a una questione pratica: i marina devono offrire più dell’ormeggio. Devono generare valore economico, sociale e ambientale, diventando luoghi capaci di attrarre persone e servizi, non solo imbarcazioni. Il dibattito ha cercato strumenti concreti per trasformare questa visione in progetti gestionali replicabili.

I marina come piattaforme socio-economiche

Dal confronto è uscita una definizione operativa: il marina va interpretato come nodo che mette in relazione cittadini, diportisti, operatori economici e istituzioni locali. Questo richiede progettare spazi e servizi che superino le funzioni tecniche dell’ormeggio: aree per eventi, percorsi formativi, servizi turistici e iniziative di inclusione. Chi gestisce un porto turistico deve pensare a tempi e pratiche per integrare questi elementi nella routine gestionale.

Le conversazioni tecniche hanno spinto sul tema della misurabilità. Cosmo Mitrano ha spiegato che i Blue Marina Awards non sono un trofeo fine a sé stesso, ma un sistema che aggiorna i parametri di valutazione seguendo l’evoluzione del mercato e delle normative. Servono indicatori chiari, dashboard condivisi e verifiche periodiche: strumenti che trasformino buone intenzioni in risultati verificabili.

Sostenibilità e innovazione: soluzioni in vetrina

La sostenibilità è stata affrontata come un insieme di scelte operative: gestione dei rifiuti, riduzione dei consumi energetici, integrazione di fonti rinnovabili e attenzione ai materiali usati in ambiente marino. Non si è parlato in astratto ma di applicazioni pratiche, pensate per la gestione quotidiana dei marina e per ridurne l’impatto complessivo.

Al tavolo tecnico sono arrivate proposte da aziende come E-Way, Nuncas e Sailor Finder. Si è parlato di stazioni di ricarica per imbarcazioni elettriche, di sistemi digitali per gestire i flussi e di prodotti con formulazioni meno impattanti per la manutenzione degli scafi. Luca Mario Manzoni ha richiamato l’attenzione sul fatto che la sostenibilità si misura lungo l’intero ciclo di vita del prodotto, non dalle sole dichiarazioni.

Inclusione: accessibilità, sport e territorio

Un altro filo ricorrente è stato l’inclusione. A Gaeta sono arrivate esperienze pratiche: associazioni impegnate nella disabilità e atleti di parasailing hanno mostrato come progettare l’accesso al mare con rampe, passerelle e servizi dedicati. L’esperienza diretta ha dato concretezza: un percorso ben progettato e personale formato cambia l’uso dello spazio e amplia la platea di utenti.

La cultura nautica si costruisce sul campo. Coinvolgere scuole, club sportivi e associazioni amplia la domanda di servizi consapevoli e crea occasioni di crescita per gli operatori. Giuseppe d’Amico ha sottolineato che misure pragmatiche — bagni accessibili, pontili attrezzati, procedure operative per l’imbarco assistito — trasformano il marina in un luogo di educazione e partecipazione, non solo in un’area di transito.

Governance, misurabilità e integrazione territoriale

La governance è emersa come tema cruciale: per trasformare i marina in centri attrattivi servono strumenti di programmazione condivisi tra enti locali, operatori privati e comunità. Si è parlato di piani di manutenzione programmata, condivisione dei dati e modelli gestionali che favoriscano ricadute sul territorio attraverso percorsi turistici integrati, eventi culturali e formazione tecnica.

La sfida è organizzare queste attività in modo che generino risultati misurabili: qualità dei servizi, impatto ambientale e efficacia delle azioni di inclusione devono poter essere verificati nel tempo. Dagli interventi è emersa la necessità di mettere a disposizione risorse e competenze per accompagnare i marina in questa transizione, con priorità ben definite e tempi di attuazione realistici.

La tappa di Gaeta ha messo in chiaro che la transizione passa dalle scelte concrete: investimenti in infrastrutture accessibili, applicazione di standard di sostenibilità verificabili, adozione di strumenti digitali per la gestione operativa e una governance che privilegi la misurabilità e l’apertura al territorio. Non è un elenco ideale: sono priorità pratiche da inserire nei piani di investimento e nelle gare di gestione.

Il calendario 2026 dei Blue Marina Awards proseguirà con altre tappe dedicate a tradurre criteri e buone pratiche in progetti replicabili. Da Gaeta è uscita un’agenda di lavoro fatta di priorità, strumenti e interlocutori concreti. Restano sul tavolo due domande operative: quali azioni scalabili avranno effetto immediato sul territorio e quali richiederanno tempi più lunghi per produrre impatti misurabili?