Pochi si aspettavano una battaglia a tre. Ancora più difficile sarebbe stato trovare un appassionato di regate che avrebbe immaginato che Seb Simon avrebbe affrontato il duo, molto quotato, su una barca ora priva del foil di dritta
Vendée Globe Press
18/12/2024 07:00
Molti osservatori esperti avevano previsto che questo Vendée Globe si sarebbe svolto come una lotta a due tra Charlie Dalin - desideroso di salire sul gradino più alto del podio dopo aver tagliato per primo il traguardo nell'ultima edizione del gennaio 2021, ma negato dalla compensazione del tempo di Yannick Bestaven - e il talentuoso e meticoloso primatista Yoann Richomme, rivale di Dalin da molto, molto tempo.
Pochi si aspettavano una battaglia a tre.Ancora più difficile sarebbe stato trovare un appassionato di regate che avrebbe immaginato che Seb Simon avrebbe affrontato il duo, molto quotato, su una barca ora priva del foil di dritta.
Ma questo è lo scenario straordinario di questo pomeriggio. Nel 37° giorno, a metà strada verso il record di 74 giorni di regata del 2016, i primi tre skipper sono a meno di cinque miglia l'uno dall'altro (in termini di distanza dal traguardo). Inoltre, regatando con una brezza da Sud di 15 nodi a 57 gradi S, il nuovo leader Richomme (PAPREC ARKÉA) e Dalin (MACIF Santé Prévoyance) si trovano a sole due o tre miglia di distanza laterale. Simon (Groupe Dubreuil) di Les Sables d'Olonne è a circa 70 miglia a nord.
Stesso, stesso
Dietro di loro, il gruppo composto dal quarto classificato Nicolas Lunven (Holcim-PRB) e dal britannico Sam Goodchild (VULNERABLE), decimo, è ora molto più compatto. Il tedesco Boris Herrmann (Malizia Seaexplorer) si è rimesso in lizza, recuperando il posto che molti ritengono gli spetti, visti i suoi recenti trascorsi, in questo gruppo altamente competitivo di top skipper.
''L'aspetto interessante è che probabilmente il gruppo di inseguitori rimarrà molto lontano.''
Yoann Richomme
PAPREC ARKÉA
Fuori dalle retrovie
Al 12° posto Clarisse Cremer (L'Occitane en Provence), afflitta da problemi tecnici, e il britannico Sam Davies (Initiatives Cœur), 13° classificato, si sono staccati dalla bassa pressione in rapido movimento e nel frattempo sono stati lasciati indietro dai loro diretti avversari, non ultimo Herrmann che ora ha oltre 400 miglia di vantaggio su Cremer.
“I leader potranno continuare a navigare lungo la Zona di Esclusione Antartica (AEZ) e la tendenza a breve termine è più verso un raggruppamento tra i tre", analizza Basile Rochut, consulente meteo della Vendée Globe.
“L'aspetto interessante è che probabilmente vedremo il gruppo degli inseguitori rimanere piuttosto lontano”, prevede Richomme. “Secondo i file meteo questo distacco potrebbe anche essere identico fino a Capo Horn!”.
Un'ampia cresta di alta pressione protegge il trio di testa. Quasi a somiglianza del trio di testa, che ha più di 600 miglia di vantaggio, a est anche il gruppo di inseguitori è molto compatto. Nicolas Lunven (Holcim-PRB, 4°), Thomas Ruyant (VULNERABLE, 5°) e Jérémie Beyou (Charal, 6°) sono completamente in testa.
''Sono così seccato!Ho lottato per ore per essere in testa alla classifica.E ora ho una cima che si rompe, un paterazzo che si incastra, una vela che si incastra, un gancio della randa che non si sgancia...Mi ci sono volute tre ore per cambiarlo, con cinque metri di onde.Mi si sono rotti il gancio della randa, un bozzello J2 e una stecca...E ho perso la parte anteriore...Ho dato tanto, sono così frustrato.Mi sta facendo impazzire!''
Clarisse Crémer
L'OCCITANE in Provence
Problema di aggancio del gran veliero per Clarisse Crémer | Vendée Globe 2024
Niente è facile
"Non è facile, il vento è super instabile, va da 17 a 25 nodi, bisogna lavorare per essere sempre sulle giuste regolazioni ”, assicura Nico Lunven (Holcim-PRB), sul Vendée Live. Questo trio precede di meno di 120 miglia Yannick Bestaven (Maître CoQ V, 7°), Paul Meilhat (Biotherm, 8°), Herrmann e Goodchild, che stanno cercando di rimanere davanti. Raggiunto questa mattina durante le telefonate di vacanza, Meilhat ha riassunto la situazione:
"Siamo molto scossi dal fatto di essere nel gruppo davanti ai primi.Il vantaggio è che anche se il mare è corto, c'è poco da manovrare.Ci avvicineremo al gruppo Nicolas Lunven - Thomas Ruyant - Jérémie Beyou.Se riusciamo ad aggrapparci a questo fronte, esso attraverserà quasi un terzo del Pacifico in condizioni favorevoli.E questo ci permette di avere rotte abbastanza veloci verso Capo Horn”.
Meilhat, Goodchild e compagni devono rimanere nel sistema per evitare lo stesso destino di Clarisse Crémer (L'Occitane en Provence, 12°) e Davies (Initiatives Cœur, 13°).
"Sono stati superati dalla parte anteriore e quindi hanno perso un sistema meteo rispetto agli altri ”, spiega Basile Rochut.
È frustrante anche per Crémer, che ha dovuto affrontare una serie di problemi: "Sono molto seccato!Ho lottato per ore per essere in testa al gruppo.E ora ho una cima che si rompe, un paterazzo che si incastra, una vela che si incastra, un gancio della randa che non si sgancia...Mi ci sono volute tre ore per cambiarlo, con cinque metri di onde. il gancio della randa, un bozzello 12 e una stecca si sono rotti...E ho perso la parte anteriore...Ho dato tanto, sono così frustrato.Mi sta facendo impazzire!”.
''Il mare non è molto uniforme e non è molto veloce, ma stiamo andando avanti!''
Alan Roura
HUBLOT
Lotta a tutti i livelli
E dietro la gara è altrettanto intensa. Isabelle Joschke (MACSF, 17°), Jean Le Cam (Tout commence en Finistère - Armor-lux, 18°), Alan Roura (Hublot, 19°) e Giancarlo Pedote (Prysmian, 21°) si stanno dando da fare. Anche Arnaud Boissières (La Mie Câline, 28°) fa parte di questo gruppo.
Boissières riferisce che il suo ginocchio infortunato non è così grave e osserva: “Il nostro livello qui è molto sostenuto Siamo sempre in contatto tra di noi” , dice con venti di circa trenta nodi.All'ingresso nell'Oceano Indiano ero un po' più avanti, ora sono un po' più indietro... Ma è fantastico, ci stiamo spingendo a vicenda".
Lo skipper svizzero Alan Roura spiega che:
"Mi aspetta un passaggio frontale molto serio.Ora sono solo davanti, il che ci permette di avanzare meglio.Il mare non è molto uniforme e non è molto veloce, ma stiamo andando avanti!Dopo, avremo una tappa molto lunga di 1.300 miglia prima di entrare in una zona di transizione.Ma non sappiamo ancora cosa ci aspetta".
Tra i problemi di oggi, Seb Marsset (FOUSSIER, 23°) ha riscontrato un nuovo problema all'idrogeneratore, a soli tre giorni di distanza dal guasto al montante idraulico della chiglia Anche Guirec Soudée (Freelance.com) continua a lottare con venti forti all'interno di un sistema di bassa pressione.
“Ho passato più di 20 ore chiuso in pozzetto”, ha spiegato l'avventuriero. Queste condizioni interessano anche il giapponese Kojrio Shiraishi (DMG Mori Global One, 30°) e lo svizzero Oliver Heer (Tut gut., 31°).
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