Con la flotta del Vendée Globe che si estende su 4.500 miglia di oceano intorno all'Antartide, gli skipper stanno sperimentando una grande varietà di condizioni diverse.

Sam Goodchild (VULNERABLE), al settimo posto, sta navigando con 15-20 nodi di brezza davanti a una cresta di alta pressione che rallenterà la sua avanzata, permettendo al gruppo di testa di avanzare. “La cresta ci rallenterà”, dice. “È una di quelle cose che compattano un po' la flotta. Io riprenderò un po' i ragazzi davanti a me e quelli dietro mi riprenderanno. Ci sarà un po' di ripartenza, ma siamo molto lontani dal traguardo, quindi non c'è ancora nulla di cui entusiasmarsi”.

“La bassa pressione che dovremo attraversare a sud della Nuova Zelanda è più importante. Ci inseguirà e alcuni bollettini meteo prevedono venti molto forti e onde piuttosto grosse, quindi si tratterà di cercare di superarla e se non la si supera si viene travolti. Perciò, al momento, mi viene richiesto soprattutto di gestire questo aspetto.''

Una possibilità di riparazione

Goodchild ha anche sfruttato i venti più leggeri per assicurarsi che la barca sia nella migliore forma possibile per la prossima tappa verso Capo Horn. “Sto cercando di superare l'Oceano Meridionale tutto d'un pezzo, navigando in modo ordinato e mantenendo la barca tutta d'un pezzo, per poi vedere come saremo messi a Capo Horn.''

“Al momento la vita a bordo è abbastanza buona. Non ci sono condizioni di vento leggero, ma sono riuscito a risolvere alcuni piccoli problemi. Ieri ho fatto riparare il martinetto idraulico - ne abbiamo tre a bordo e uno si era rotto, quindi ho fatto funzionare di nuovo il terzo. C'era una piccola macchia e sono riuscito a fare un giro intorno alla barca, fino a prua e non ci sono problemi strutturali, il che è rassicurante. Sono andato a controllare i timoni, sui quali ho effettuato un paio di riparazioni nell'Oceano Indiano, e sono in buono stato. Quindi ieri è stata una giornata rassicurante”.

Anche Pip Hare (Medallia), al 15° posto, ha goduto di condizioni più favorevoli e oggi passerà Cape Leeuwin. ''È una prospettiva che mette in luce questa regata”, ha detto, ”siamo alla fine della quinta settimana e abbiamo navigato da Les Sables d'Olonne all'Australia. Tutto questo è immenso e io amo questo circuito. Mi piace il fatto che il nostro campo di regata sia il mondo intero ed è molto bello arrivare in cima al limite della ricerca e del salvataggio”.

La più serrata delle battaglie

“Ho avuto una bella battaglia con Romain Attanasio (Fortinet - Best Western) e quando ieri ho parlato con Andi Robertson, l'avevo appena superato”, continua Hare. “Ma poi, quando sono uscito in coperta per fare un'ispezione, ho scoperto di avere una cima di bolina rotta, quindi sono dovuto andare un po' sottovento e lui mi ha superato. E così abbiamo fatto un po' il gatto e il topo”. Una battaglia che sembra destinata a continuare, e alle 0600UTC di questa mattina aveva superato di nuovo lo skipper francese, ma con un vantaggio di sole 0,1 miglia (200 metri).''

“Oggi è una bella giornata, il sole è davvero molto caldo”, dice Hare. “Ho messo tutti i miei strati intermedi circa cinque giorni fa e ora ci sto cuocendo dentro durante il giorno perché fa così caldo. Ma ovviamente le cose cambieranno quando ci dirigeremo verso sud, quando arriveremo all'angolo del limite di ricerca e salvataggio. Ma va tutto bene. È una grande vela, una grande competizione e, come sempre, siamo molto felici su Medallia”.

Allo stesso tempo, altri skipper hanno lottato contro venti forti in sistemi di bassa pressione, tra cui Damien Seguin (Apicil) che ha subito danni in una brocciatura la scorsa notte. Inoltre, le barche dietro al gruppo che sarà rallentato dall'alta pressione, che va da Thomas Ruyant (VULNERABLE, 3°) a Clarisse Crémer (L'Occitane en Provence, 13°), navigheranno appena davanti a un fronte meteo che permetterà loro di navigare “verso est, in condizioni piuttosto tese, ma con buone medie”, secondo Pierre Hays del team di gestione della regata.

Nel frattempo, Antoine Cornic (Human Immobilier, 32°) sta facendo progressi con le riparazioni alla pista dell'inferitura della randa e sta aspettando il momento giusto per salire sull'albero a circa 10 metri sopra la coperta. Allo stesso modo, Guirec Soudée (Freelance.com, 30°) sembra essere ripartito dopo le riparazioni, dirigendosi inizialmente verso nord dalle Isole Kerguelen.

Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) mantiene un vantaggio di 200 miglia per il momento, ma Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) è salito al secondo posto, davanti a Sébastien Simon (Groupe Dubreuil, 3°) che sta facendo progressi più lenti con un foil rotto. Alle 06.00 UTC di oggi, le due barche erano a sole nove miglia di distanza.

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In copertina 13 DICEMBRE 2024 : Foto inviata dal battello Groupe Dubreuil durante la rotta a vela del Vendée Globe il 13 dicembre 2024. (Foto dello skipper Sébastien Simon) Coucher de soleil

Testo e foto dal sito ufficiale - Traduzione #nauticareport