Dopo due mesi esatti di navigazione, un grosso sistema di bassa pressione ha colpito un gruppo di sei concorrenti al largo delle Isole Falkland. Nel frattempo, altri concorrenti come Eric Bellion (Stand as One - ALTAVIA, 27°), Arnaud Boissières (La Mie Câline, 28°) e Violette Dorange (Devenir, 29°), che hanno doppiato Capo Horn ieri sera, hanno scelto di rallentare per lasciare che la tempesta passasse davanti alla loro rotta.

Tanguy Le Turquais (Lazare, 21°), che guidava il gruppo dei più audaci, se l'è cavata relativamente bene. Dopo un passaggio veloce da Capo Horn è rimasto davanti ai venti più forti, vedendo “solo” 40 nodi. Tuttavia, i più indietro, tra cui Kojiro Shiraishi (DMG Mori Global One, 26°), non sono stati così fortunati.

Mentre navigava al largo della costa delle Falkland, ci ha detto: "Al momento ho 50 nodi di vento e sono vicino alla zona di ghiaccio. A questo punto, non si tratta di regatare. Sto più che altro sopravvivendo in questa tempesta. Al momento sono nel vento più forte che avrò per questa tempesta, quindi spero solo di uscirne indenne e di tornare presto a regatare”.

Ancora in forma

Tuttavia, dopo tanto tempo in mare, la barca di Kojiro è ancora in buona forma. "Le condizioni della barca sono davvero buone, anche se non ho più stecche di ricambio, non ho altri danni alle vele o alla barca. Ciò che è cambiato rispetto a quattro anni fa è la preparazione della barca. La barca è davvero asciutta e non devo tirare fuori l'acqua come quattro anni fa.

“Naturalmente il piazzamento che il mio sponsor mi ha chiesto, ovvero l'ottavo posto o meglio, è davvero difficile da accettare. Voglio dire, essere all'ottavo posto in questo Vendée Globe significa che devi essere sempre con i primi della flotta. E per me e per le condizioni in cui mi trovo, non è fattibile.

“Le prime due barche stanno facendo una gara incredibile. Stanno regatando alla grande ed è davvero divertente vederle gareggiare così duramente. Nel gruppo in cui mi trovo ci sono molti esordienti e giovani velisti. Quindi, da vecchio quale sono, sto cercando di tenere il passo di tutti questi ragazzi e di fare meglio di tutti loro. La Vendée Globe è la regata più lunga del mondo, in tutti gli sport messi insieme, sia per durata che per distanza. Ci sono ancora molte miglia per arrivare a casa, non è facile ovviamente, devo prima uscire da questa tempesta e il resto succederà!”.

“È PASSATO IN FRETTA PERCHÉ MI SONO DIVERTITA TANTO!”

Dopo due mesi in mare Samantha Davies (Initiatives-Cœur, 13°) ha una barca che scricchiola e geme, in uno stato di mare selvaggio, ma la skipper è in buona forma, ottimista e ottimista. Al momento si trova a 1.700 miglia a nord di Kojiro, mentre sta affrontando un piccolo sistema di bassa pressione che si sta staccando dallo spinoso fronte freddo semipermanente al largo di Cabo Frio.

“Ho quasi 20 nodi di vento, ma le condizioni del mare sono terribili, tanto che non riesco ad accelerare perché ho queste onde enormi proprio sul naso e la barca sta sbattendo di brutto. Lo stato del mare mi limita, è davvero fastidioso, ma sto facendo progressi come meglio posso... cercando di non distruggere tutto con questo stato del mare così violento: si sentono le onde che sbattono e io navigo lentamente.

“Dobbiamo uscire dall'altra parte e ci saranno dei temporali e non sono sicuro che finiremo bloccati in zone senza vento sotto le tempeste sul lato nord. Non c'è molto da imparare da quello che è successo davanti a noi, perché non credo che le barche davanti a noi avessero questa piccola bassa pressione, quindi è un po' diverso.

“Mi sembra che il tempo sia passato così in fretta, ma quando penso a tutto quello che è successo tra la partenza e adesso, mi rendo conto che abbiamo appena fatto il giro dell'Antartide e che questa regata è davvero impegnativa. Sono felice di essere ancora in gara.

“Sulla mia barca ci sono parti in cui si vede che sono stati due mesi in mare e c'è un po' di usura. In questo mare così mosso è così stressante sapere che la barca è stanca e che si cammina un po' sulle uova. Tutti i bozzelli del mio sistema di scotte sono completamente distrutti, ma non ho abbastanza per sostituirli, quindi negli ultimi giorni e settimane hanno sputato fuori tutti i loro cuscinetti a sfera un po' alla volta. Ora ho solo delle pulegge solide - sto curando la mia scotta di randa perché ovviamente si sta consumando molto di più e l'intero sistema scricchiola e geme. Ci sono anche altre parti della barca che scricchiolano e gemono, ma credo sia normale dopo due mesi in mare.

“Per fortuna lo skipper non scricchiola e non si lamenta, quindi va bene così. Mi sento ancora in buona forma e sento che sarò in grado di spingere fino a Les Sables d'Olonne. Ovviamente ci sono stati alcuni ritiri e soprattutto ho pensato a Pip (Hare), una velista inglese, e a quello che mi è successo quattro anni fa. Credo che la conclusione e la sensazione più grande in questo momento sia la felicità di essere ancora qui in regata e di poter spingere la barca e mandarla avanti.

“È incredibile sentire come il tempo sia passato velocemente e che siamo già a un buon punto di partenza per l'Atlantico, considerando la rotta attraverso l'equatore. I leader arriveranno tra pochi giorni: questo è ancora più incredibile. Il tempo record verrà completamente stravolto”.

Un'occasione per recuperare

Dopo i gravi problemi al timone nell'Oceano Pacifico, il concorrente italiano Giancarlo Pedote (Prysmian, 18°) sembra destinato a beneficiare di un andamento meteorologico favorevole, mentre il gruppo che lo precede, guidato da Romain Attanasio (Fortinet -Best Western, 14°), rimane rallentato da una cresta di alta pressione.

“Senza rendermene conto, gli ho fatto un sacco di regali a causa del tempo, tra Canarie e calme”, dice Giancarlo, ”quindi sarebbe comunque bello se potessi avere il mio turno per recuperare gli altri davanti! Ma vedremo, sto cercando di non farne un dramma, solo di far andare la barca veloce e poi vedremo se ci sarà una compressione nel nostro gruppo o meno”.

“Due mesi sono tanti e non sono ancora finiti! La risalita dell'Atlantico può essere lunga, ci sono zone di tempesta, il passaggio dei Doldrum, siamo ancora lontani da casa... Non appena avrò raggiunto temperature un po' migliori, credo che il morale ne trarrà grande giovamento, e la vita è bella”.

In testa alla flotta, Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance, 1°) mantiene un vantaggio di 177 miglia su Yoann Richomme (PAPREC-ARKÉA, 2°), a meno di 1.700 miglia dal traguardo. Alle 06.00 UTC i due navigavano rispettivamente a 18,7 e 20,2 nodi, ma Charlie avrebbe sicuramente voluto avere un margine maggiore, soprattutto perché ci sarà un sistema di alta pressione da affrontare prima del traguardo.

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In copertina 09 GENNAIO 2025 : Foto scattata dal battello DMG MORI Global One durante la rotta a vela del Vendée Globe il 9 gennaio 2025. (Foto dello skipper Kojiro Shiraishi)

Testo, foto e video dal sito ufficiale - Traduzione #nauticareport