Vendée Globe: ritorno alla vita, ritorno alla realtà

Da quando Thomas Ruyant (VULNERABLE) ha attraversato Capo Horn ieri sera alle 17:38:29 UTC sono passati altri due skipper. Jérémie Beyou (Charal) e Nico Lunven (HOLCIM-PRB) sono passati a soli quindici minuti di distanza l'uno dall'altro, rispettivamente al quinto e al sesto posto, con Beyou a circa 10 ore e 38 minuti da Ruyant. Entrambi, come Ruyant, sono passati al largo con 30-35 nodi di vento e mare grosso.

“È fatta! Capo Horn è fatto, è cancellato!”, ha commentato entusiasta Thomas Ruyant ieri sera alla luce del giorno, ”È il confine che riporta alla civiltà. Abbiamo appena attraversato oceani in cui non siamo i benvenuti. Un albatros è venuto a giocare con la barca. Forse l'ultimo per molto tempo. Mi sono sorpreso per la prima volta a parlare con la mia barca, che ha retto così bene e non mi ha fatto alcun male. Deve essere l'oceano a farti impazzire!”.

I prossimi quattro skipper dovrebbero passare in costante successione. Paul Meilhat (Biotherm) è settimo davanti al tedesco Boris Herrmann (Malizia Seaexplorer), che sembra destinato a chiudere all'ottavo posto, e Sam Goodchild (VULNERABLE) al nono. Lo skipper tedesco Herrmann ha commentato ieri: “Sono amareggiato perché, secondo le mie rotte, passerò Capo Horn il 28 dicembre alle 9:00 UTC, ma per noi è notte e mi troverò a più di 100 miglia a sud del Capo. Qualche giorno fa c'era ancora la possibilità di passare più vicino all'Horn, forse anche attraverso lo stretto di Le Maire e a sinistra delle Falkland, ma ormai è storia passata. Con le condizioni attuali, le rotte indicano che stiamo riuscendo a raggiungere solo il 70% della rotta ottimale. È stata una follia. Non ci si può adattare perfettamente a un meteo in continuo cambiamento”.

Superare la bassa Richomme diventa più ricco...

In testa alla flotta, i due leader sono vicini al centro della bassa pressione che stanno affrontando a circa 250 miglia nautiche dalla costa argentina. Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) ha il vantaggio di entrare per primo nella brezza migliore, mentre Charlie Dalin, dietro di lui su MACIF Santé Prévoyance, sembra leggermente più vicino al centro della bassa pressione con un po' meno vento. Ora è a 88 miglia nautiche da Richomme, che ha riferito durante la notte,

“È stato davvero molto intenso dopo aver passato Capo Horn. Al momento sento molta stanchezza, ma avremo un po' di tempo per riposare dopo questa depressione, ma il morale è buono. Siamo dove vogliamo essere. Sono riuscito a lavarmi per la prima volta dopo un mese ed era ancora molto piacevole, e sono riuscito a farlo nella transizione alle Falkland. L'acqua aveva una temperatura di 8° C, ma era comunque una bella sensazione. Un piccolo reset del “tipo”. Azzera i contatori e ti dà molta energia, quindi è una bella sensazione. Rasatura, lavaggio, pettinatura, cambio d'abito ed ecco che la temperatura si è alzata un po'. All'interno della barca ci sono sempre 20°. Anche l'acqua è a 20°. Vediamo se riesco a fare un'altra doccia al largo di Rio. Il passaggio della depressione non sta andando male, a parte alcune raffiche piuttosto forti che sto prendendo perché sto arrivando vicino al centro, ma se tutto va bene dovrebbe passare davanti a me. Spero quindi di aggirarla senza troppi problemi. Il mio obiettivo rispetto alla situazione è quello di ottimizzare il più possibile questa depressione in modo che mi spinga il più a nord possibile, verso Rio de Janeiro. La posta in gioco è raggiungere rapidamente il fronte freddo stazionario di Capo Frio. Bisogna posizionarsi rispetto ad esso e trovare un buco di topo in cui infilarsi. Non è così facile da fare. In seguito, la navigazione è più tradizionale, in quanto si fa un'andatura ravvicinata prima di passare l'aliseo e attraversarlo. Questo fronte freddo è un paletto relativamente grande. Quindi cerco di dedicare molto tempo a studiarlo”.

Richomme sta spingendo al massimo come sempre, sapendo che nella fase di bolina, navigando più vicino al vento, Dalin ha la barca più ottimizzata per questi angoli stretti e quindi questi guadagni extra saranno benvenuti,

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In copertina foto 27 DICEMBRE 2024 : Foto inviata dallo skipper dello yacht VULNERABLE Thomas Ruyant (FRA) durante la rotta al traverso del Vendée Globe il 27 dicembre 2024. (Foto dello skipper Thomas Ruyant) Cap Horn

Testo e foto dal sito ufficiale - Traduzione #nauticareport