Anche se periodicamente rallentato, il trio di testa continua a progredire verso nord nell'Atlantico e il fatto che le condizioni meteorologiche e del mare non siano mai state favorevoli a far sì che il secondo gruppo chiudesse le miglia che lo separano da quella che potrebbe sembrare una “distanza di cattura” irrita alcuni all'interno di questo gruppo.

Quando il trio di testa sembra essere stato dotato delle migliori condizioni meteorologiche, è chiaramente difficile evitare il mostro dagli occhi verdi. Un certo livello di gelosia è evidente in questo Boxing Day, anche se è mescolato con il rispetto e l'ammirazione per un lavoro fatto bene finora.

Jérémie Beyou (Charal) era ampiamente pronosticato per il podio. Con il quinto posto ha chiaramente l'impressione che i primi due si sentano intoccabili. A un giorno e mezzo da Capo Horn, riflette: "Ora lavoro duramente con quello che ho, lotto con le mie condizioni, non mi arrendo! Tiro fuori dalla barca quello che posso, dicendomi che devo mantenere un po' di margine, dicendomi che potrebbero esserci delle opportunità sulla strada verso nord, ma mi sembra impossibile tornare sui primi due, statisticamente mi sembra impossibile a meno che non ci sia un cataclisma, anche il terzo mi sembra complicato”.

Guardare avanti con invidia

Il tre volte vincitore de La Solitaire du Figaro, al suo quinto Vendée Globe, commenta: “Davanti, in tutto il Pacifico hanno fatto pochissime manovre e grandi rettilinei. Anche il gruppo di Boris ha fatto una grande linea retta. E davanti a noi c'è un muro, quindi ogni volta che acceleriamo rallentiamo davanti, anche Thomas (Ruyant), e tutto il gruppo dietro torna indietro. Non è certo una sensazione piacevole aver lasciato 2000 miglia ai ragazzi davanti, e vedere tornare persone che non vedevo dall'Equatore, non è certo facile da gestire mentalmente. Sapevo che avremmo perso almeno 700-800 miglia con la depressione nell'Oceano Indiano dove siamo stati costretti ad andare a Nord con Nico, ma da lì a fare 2000 miglia... Non me lo immaginavo proprio! Pensavo che avremmo avuto occasioni per tornare, ne abbiamo zero, al contrario sono quelli dietro che ne hanno avute! Davvero è un Grande Sud che non sarà stato bello per noi! Thomas e Nico sono sulla stessa barca, è il tempo che decide, c'è giustizia in questo? ..... no, non proprio!”.

Un corno difficile

Per il secondo gruppo si prospettano condizioni difficili verso e a Capo Horn, come spiega Beyou,

"A un certo punto riusciremo a sistemarci in porto con un vento un po' più settentrionale che rinforzerà, credo che prenderemo una bella botta prima del Capo, con il mare che rimarrà molto duro e molto corto, come abbiamo avuto dall'inizio del Pacifico, quindi avremo un Corno con una quarantina di nodi e con delle depressioni di 5 metri, mare molto corto. L'arrivo all'Horn deve essere fatto in funzione di quello che faremo dopo. Se si vuole fare la cosa all'interno delle Falkland si deve abbracciare l'Horn, se si vuole continuare lungo la ZEA, si può fare il giro grande. Avremo comunque condizioni meno facili delle prime, con venti importanti. La situazione dietro, terremo la fine di questa depressione un po' dopo il passaggio, con un vento da nord-ovest, quindi resteremo a babordo per un po', e poi si formerà un anticiclone migratorio, lì non è ancora abbastanza chiaro, ma queste non sono condizioni molto veloci, ancora una volta lontane da quelle che ha Richomme, che ha lasciato Capo Horn a 25 nodi, era in autostrada, loro hanno la fortuna che non li abbandonerà fino a Les Sables d'Olonne. Buon per loro. Per chi è dietro, è molto più complesso e molto meno veloce! Quello che trovo più difficile quest'anno è proprio questo, la catena di sistemi meteo che è difficile. Nella mia precedente Vandea, ho avuto condizioni non facili ma opportunità di ritorno, le condizioni erano un po' meglio distribuite e ognuno aveva qualcosa da sfruttare e non era solo in una direzione! Era meno bloccato! Da quando mi sono presentato all'indiano, mi sembra di avere sempre una barriera davanti a me, qualcosa in cui inciampo”.

''È il tempo che decide, c'è giustizia in questo? ... no, non proprio!''

Jérémie Beyou

CHARAL

I leader corrono verso il sottovento, Rio per domenica?

Il gruppo rimane compatto e compatto. Tutti sanno che almeno il quarto posto è alla loro portata, ma sarà fin troppo facile uscire dalla top 10, soprattutto visto il livello di talento di questo gruppo. Il tedesco Boris Herrmann (Malizia Seaexplorer) è ancora in modalità “lupo” e sta combattendo per miglia a sud. Il suo approccio all'Horn sarà probabilmente caratterizzato da emozioni contrastanti: sa di avere la barca migliore per le condizioni più difficili ma, come per tutti, un colpo grosso alla fine di un Pacifico duro e faticoso non è proprio l'ideale. E, come riferisce Beyou, sono stanchi dopo aver fatto tante strambate, con la rotta che traccia uno stretto dente di sega lungo l'AEZ.

I due leader stanno attraversando l'asse di una parte dell'alta atlantica meridionale. Hanno ancora un centinaio di miglia in aria più leggera prima di entrare a SE'ly sotto un sistema di bassa pressione che li porterà a buone velocità verso Rio. Non c'è da stupirsi che siano invidiati dalla flotta. Charlie Dalin si è riportato a una manciata di miglia dal leader Yoann Richomme, entrambi consapevoli del fatto che chi arriverà per primo al sottovento sarà più avanti.

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In copertina foto 26 DICEMBRE 2024 : Foto scattata dal battello Charal durante la rotta a vela del Vendée Globe il 26 dicembre 2024. (Foto dello skipper Jérémie Beyou)

Testo e foto dal sito ufficiale - Traduzione #nauticareport