Vendée Globe: prova di velocità nell'emisfero settentrionale per il duo di testa

Gli ultimi giorni di vento leggero sono stati frustranti per i due leader del Vendée Globe, ma i venti più leggeri hanno permesso a Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) e Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) di trovare il tempo per ricaricare le energie e triplicare il controllo delle barche in vista della tappa finale di ritorno a Les Sables d'Olonne.

Oggi pomeriggio stanno accelerando negli alisei di sud-est in quella che sarà una lunghissima bordata verso nord, nell'emisfero settentrionale, forse fino alle Isole Canarie. Il loro distacco da Sébastien Simon (Groupe Dubreuil, 3°) è destinato ad aumentare, mentre Thomas Ruyant (VULNERABLE, 4°) sta facendo del suo meglio per adattarsi a regatare senza la sua essenziale vela di prua J2. Uscire da una difficile depressione è l'obiettivo primario del gruppo di inseguitori composto da Paul Meilhat (Biotherm, 5°) e Justine Mettraux (Teamwork-Team Snef, 10°). Romain Attanasio (Fortinet Best Western, 14°) e Damien Seguin (Groupe APICIL, 15°) hanno doppiato Capo Horn, che il veterano della regata Jean Le Cam (Tout commence en Finistère - Armor Lux, 16°), al suo sesto Vendée Globe, dovrebbe superare domani.

Dalin-Richomme, finalmente un'accelerazione

Dopo un lungo periodo di lotta contro venti di oltre 10 nodi, che ieri hanno permesso al leader Dalin di salire sull'albero, il vento si rafforzerà finalmente. “Dovrebbe accelerare questa sera e durante la notte fino a circa 13 nodi”, informa Basile Rochut, consulente meteo del Vendée Globe. E così i leader terminano la loro parentesi di vento leggero brasiliano. I due IMOCA riprenderanno a volare, le velocità continueranno ad aumentare e la battaglia crescerà inevitabilmente di intensità per una fase che sarà tutta incentrata sulla velocità delle barche in linea retta.

Al terzo posto Sébastien Simon (Groupe Dubreuil), che continua la sua risalita allontanandosi dalla costa brasiliana per prendere l'aliseo. L'accelerazione del duo di testa riaprirà il divario con il velista di Les Sables d'Olonne. Ma con sole 4.000 miglia circa all'arrivo e quasi 1.000 miglia di distacco da Thomas Ruyant (VULNERABLE), Simon, che è davvero il pacchetto sorpresa della regata, armato di una barca molto ben collaudata che ha già vinto la Ocean Race, deve sentire che il suo sogno di un podio si sta realizzando a ogni miglio di navigazione verso nord. Con Ruyant ormai compromesso da una randa danneggiata che non può utilizzare con un solo terzarolo e senza una vela di prua J2, Simon sa che la conservazione e la vigilanza continua sono i criteri di prestazione più importanti.

Ruyant deve fare tutto il possibile per aggirare i danni al J2 , conseguenza di una tempesta molto localizzata e particolarmente improvvisa. “Sarà piuttosto svantaggiato nella risalita dell'Atlantico”, precisa Fabien Delahaye della Direzione di gara. “Il J2 viene utilizzato con 10-20 nodi di vento, che normalmente sono le condizioni fino alle Azzorre. Ha subito un danno al J2 e alla randa ma probabilmente vorrà salire sull'albero per verificare che non ci siano altri danni”. Ruyant, che aveva un vantaggio di oltre 300 miglia sugli inseguitori, ha visto il suo margine quasi dimezzarsi a 170 miglia.

Dietro, un gruppo di cinque skipper, da Paul Meilhat (Biotherm, 5°) a Justine Mettraux (Teamwork-Team Sne 10°), si trova di fronte a una depressione. La maggior parte di loro stava girando di bolina verso est, mentre lo skipper svizzero stava cercando di guadagnare sottovento da ovest. Soprattutto, questo fronte ha creato condizioni molto aleatorie, raffiche di vento brutali, mare corto. Paul Meilhat, quinto, ha raccontato nei dettagli la situazione durante l'appello del mattino, che ha dovuto abbandonare perché la sua barca si è inclinata:

“Il vento soffiava in tutte le direzioni, c'erano tempeste e burrasche. L'idea è di dirigersi il più possibile verso nord per sfuggire al centro di questa depressione. È complicato, rischioso e molto snervante, soprattutto perché i piccoli problemi che abbiamo tutti rendono ogni manovra più complicata. Bisogna stare attenti a non strappare le vele, a non rompere nulla. La cosa stancante è che non si può pianificare in anticipo. Non ho dormito per 36 ore, devo stare sempre in coperta e sulle scotte”.

In effetti Meilhat ha dovuto interrompere bruscamente la sessione inglese per regolare le vele dopo che una burrasca lo aveva appena colpito.

I progressi sembrano meno complicati per Benjamin Dutreux (GUYOT environnement - Water Family, 11°) e Clarisse Crémer (L'Occitane en Provence, 12°), che stanno facendo progressi lungo l'AEZ a est delle Falkland. Sam Davies (Initiatives Cœur, 13°) deve fare i conti con un'area di alta pressione che potrebbe bloccarla per un po' prima di raggiungere nuovamente le condizioni di sottovento domenica. Parlando alla trasmissione Vendée Live di questo pomeriggio, l'inglese sorride ancora:

"È dura, faticosa, ci sono molte manovre. Ho approfittato di una piccola pausa per riposare questa mattina. È vero che c'è stata molta frustrazione per non essere nel gruppo che volevo. Ma non si può cambiare il passato, bisogna essere positivi e la gara non è finita. Sto cercando di mettere da parte la frustrazione per trarre il massimo dalla partecipazione a questa gara incredibile. E sono felice di essere sulla mia barca”.

Samantha Davies

Iniziative-Cœur

I recenti Cape Horner e i Cape Horner del futuro

Due nuovi skipper hanno doppiato Capo Horn questo venerdì: Romain Attanasio (Fortinet-Best Western, 14°) e Damien Seguin (Groupe APICIL, 15°). A differenza di tutti i loro predecessori, ad eccezione di Sam Goodchild che ha scelto anche l'opzione dello Stretto di Le Maire, questo duo è riuscito a passare all'interno di Staten Island e risalirà bene a ovest delle Falkland. Ma prima di ciò, entrambi si sono goduti questo Corno particolarmente simbolico.

"Una piccola schiarita nella visibilità ci ha permesso di vederlo ”, sottolinea Seguin, campione paralimpico. “Era lì, è la prima volta che lo vedo così chiaramente”, ha commentato Attanasio, che è al suo terzo Vendée Globe e finora si è classificato 15° nel 2017 e 14° nel 2021. “È una sensazione bellissima!”.

Poco prima Attanasio aveva assaporato il momento cantando 'La Dernière Session ' di Eddy Mitchell.

''Ciao ciao al grande Sud!''

Romain Attanasio

FORTINET - BEST WESTERN

TRACKER

www.vendeeglobe.org

In copertina foto © Samantha Davies

Testo e foto dal sito ufficiale - Traduzione #nauticareport