Vendée Globe: l'ultimo valzer, un'ultima grande tempesta per il gruppo successivo

Lo skipper britannico Sam Goodchild (VULNERABLE) è in rotta per il quarto posto, ma deve resistere all'ultima tempesta e allo stesso tempo contenere i suoi avversari più vicini, tra cui Jérémie Beyou (Charal), con cui è in rotta fin dal Sud Atlantico.

Una settimana fa, quando hanno attraversato insieme l'Equatore, i due erano a soli 3 minuti e 39 secondi di distanza, mentre oggi pomeriggio sono a un miglio di distanza.

Ma nonostante tutto, Goodchild è determinato a mantenere il quarto posto e non intende scendere a compromessi con l'attacco a basso rischio e sicurezza che gli è servito finora per tutto il giro del mondo, una strategia che è stata incrementata da eccellenti scelte tattiche in aree chiave - in particolare nella discesa dell'Atlantico quando ha condotto la regata - e più recentemente a Cab Frio nella risalita dell'Atlantico meridionale, dove ha raggiunto il quarto posto con alcune scelte intelligenti.

Ora, a circa 1500 miglia dall'arrivo, Goodchild ha dichiarato ieri.

"Ho fatto abbastanza fatica a capire cosa dovevo fare e quindi non ho cercato di capire cosa potessero fare gli altri. È una parte della regata in cui non voglio essere trascinato, la corsa fino alla fine, voglio solo mantenere la sicurezza e navigare in modo ragionevole, senza prendere rischi per cercare di fare qualcosa. Se gli altri ci raggiungeranno, allora sarà così, e se riusciremo a stare davanti, sarà fantastico.

Non riesco a vedere Jeremie, che si è allontanato cambiando le vele. Io sono passato all'FRO prima di lui e quindi mi ha raggiunto. Perderà di nuovo. Ma un'ora fa era un miglio dietro di me”.

Dopo aver trascorso la giornata di ieri a controllare la sua barca e ad assicurarsi che fosse nella migliore forma possibile per l'ultima grande spinta. Già nel pomeriggio si è trovato di fronte a venti più sostenuti, essendo uscito da una cresta di alta pressione con brezza leggera,

“Ho avuto una giornata intensa ieri e quindi sono un po' stanco e nella notte il vento è passato da 5 a 25 nodi, quindi ho aumentato un po' il guardaroba delle vele, ho fatto le vele e ho sistemato tutto per la tempesta, quindi sono state 24 ore intense. Le previsioni parlano di 45 nodi e di oltre 50, quindi si tratta di una tempesta di breve durata, ma credo che sarà piuttosto selvaggia e con un mare piuttosto grosso, con onde di 7 metri. C'è la possibilità di andare a sud per aggirare la tempesta con un po' meno vento e un po' meno mare, ma poi ci si ritrova con un po' di bolina a 30-35 nodi, e questo non è proprio il caso. Ci troviamo tra l'incudine e il martello. Quindi andrò da questa parte e starò attento.

Ho visto 50-55 all'inizio del Pacifico e avevo tre terzaroli e il fiocco da burrasca, per cui ci sono già passato”.

Poche opzioni

Le opzioni strategiche sono limitate, come osserva Nico Lunven (HOLCIM PRB), che si trova due posizioni dietro Goodchild: “La situazione è estremamente complicata, perché non ci sono molte vie di fuga. Facendo qualche aggiustamento, potrei limitare i venti a 40-45 nodi, ma con un mare corto di 7-8 metri, che non è il massimo. Se scelgo di dirigere verso est, in direzione di Madeira, mi ritroverò a virare di bolina con 35-40 nodi, il che non è l'ideale. E se rallento, verrò raggiunto dalla prossima depressione che sta arrivando alle spalle, nel Golfo di Biscaglia. In breve, siamo di fronte a un problema senza una vera soluzione.''

''La priorità sarà chiaramente la sicurezza. L'idea sarà quella di seguire la rotta con prudenza, adattando il piano velico e trovando una rotta che permetta di rallentare.''

NicolasLunven

HOLCIM - PRB

Alcune rotte vedono un piccolo vantaggio per Sam Goodchild e Jérémie in testa al gruppo: questi due skipper sono nella posizione migliore per cercare di passare il centro della depressione. La domanda chiave, quindi, è fino a che punto saranno disposti a spingersi: decideranno di affrontare i venti più forti per poi beneficiare della rotta migliore verso il traguardo?

Spingendo Ferré duramente...

Da parte sua, Benjamin Ferré, lo skipper di Monnoyeur - Duo for a Job, sta adottando un approccio determinato nonostante i rischi tecnici che lo hanno messo alla prova di recente. Dopo aver superato ieri un nuovo problema all'amo , è ancora fianco a fianco con Tanguy Le Turquais (Lazaire) nella battaglia per la supremazia tra le barche con il dritto.

“Nelle ultime ore sono riuscito a recuperare il mio deficit di 15 miglia su Tanguy (Le Turquais) e questa è una buona notizia. Oggi navighiamo fianco a fianco. Così vicini che se grido, lui mi sente!”, ha detto il velista, al quale tuttavia è rimasto solo un gancio di riserva, ‘È sempre un po’ strano navigare con una sorta di spada di Damocle che pende sulla testa. Il minimo rumore mi stressa”, ha ammesso. Tuttavia, non si risparmia nella lotta per il primo posto in questo gruppo.

''Più ci avviciniamo al traguardo, più ci pensiamo. Speriamo di poter fare lo stesso corpo a corpo con Charlie (Dalin) e Yoann (Richomme) fino alla fine. In questa battaglia ci manca ancora Jean (Le Cam). I Doldrum potrebbero ancora generare un raggruppamento con lui.''

Benjamin Ferré

MONNOYEUR - DUO FOR A JOB

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In copertina 19 GENNAIO 2024 : Foto scattata dal battello Singchain Team Haikou durante la rotta a vela del Vendée Globe il 19 gennaio 2024. (Foto dello skipper Jingkun Xu)

Testo, foto e video dal sito ufficiale - Traduzione #nauticareport