Vendée Globe: Justine Mettraux: ''Ho sempre la sensazione di progredire e di imparare''

“Mi è piaciuta la discesa dell'Atlantico e anche degli Oceani del Sud. Mi sentivo abbastanza a mio agio e credo di aver gestito bene la mia barca e la mia strategia. Ma risalire l'Atlantico è stato davvero difficile per il mio gruppo: siamo stati a lungo in navigazione in condizioni molto difficili, anche negli ultimi giorni, dove le condizioni sono state le più difficili della regata.”

Vendée Globe : Eravate testa a testa con gli altri, quindi non sempre da soli. Questo aumenta la pressione o è rassicurante stare con gli altri?

Justine Mettraux

Teamwork-Team Snef

"È entrambe le cose. Ti permette di confrontarti con la velocità e di sapere se prendi buone decisioni. Ma alla fine della gara c'è più pressione. Come oggi con Sam (Goodchild) - fa parte del gioco continuare in modalità regata. Anche alla fine ho temuto che potesse superarmi e le condizioni oggi erano molto instabili. A volte eravamo a 29 nodi e poi eravamo quasi completamente fermi: non è stato semplice”.

Vendée Globe :Lei è la prima donna a concludere questa decima edizione. Cosa rappresenta per lei?

"Non esiste una classifica separata per il Vendee Globe: ha solo un valore mediatico e simbolico. È un bene per i miei sponsor perché creerà maggiore pubblicità al progetto. Ma la cosa più importante è che per la prima volta ci sono sei donne con progetti competitivi alla partenza di questo Vendee Globe. Penso a Sam (Davies), che non è lontana e ha combattuto molto, e a Pip Hare, per la quale possiamo fare il tifo, perché è qui e tornerà in gara”.

Vendée Globe :Ti senti trasformato in qualche modo da questa Vendée Globe?

"Non so se sono tornato trasformato, ma quando si passa così tanto tempo in mare, è un'esperienza molto ricca. Sento di aver fatto progressi nella padronanza della barca, di conoscerla meglio e di aver imparato molte cose sulla strategia. Ho dovuto anche occuparmi di molte manutenzioni e riparazioni, che non sono il mio forte, quindi ho fatto progressi in diverse aree di preparazione della barca durante questa circumnavigazione. È tutto interessante e la prossima volta che succederà qualcosa o incontrerò una situazione meteorologica, avrò subito la risposta.

È questo che fa la ricchezza di questo sport ed è il motivo per cui Jean Le Cam è ancora così competitivo all'età di 65 anni: l'esperienza è un fattore determinante. Faccio questo sport perché ho sempre la sensazione di progredire e di imparare, quindi mi è piaciuto molto”.

Vendée Globe :Cosa ci dice del problema alla randa vicino all'arrivo di cui non ci ha parlato? E cosa ha creato i maggiori problemi?

"In parte è la natura della competizione e in parte perché eravamo alla fine della regata. Il danno alla vela è avvenuto alla fine della giornata di ieri e abbiamo deciso che non c'era tempo per ripararla e non è cambiato molto alla fine della mia regata.

Ho avuto anche danni di cui non abbiamo parlato molto, ad esempio la rottura dei sensori del vento in testa d'albero. Dopo di che avevo solo un sensore a livello del ponte, su un lato della barca, e quindi non potevo usare l'autopilota al massimo su entrambe le virate, perché non conoscevamo bene l'angolo e la velocità del vento. Avrei potuto scegliere di spostare il sensore da un lato all'altro durante le manovre, ma è un rischio a meno che non ci sia calma, quindi con il mio team abbiamo deciso di lasciarlo su un lato."

Vendée Globe : Ci parli del momento in cui ha creato il distacco a sud con Sam Davies. È stato un momento decisivo?

"Sono riuscito a stare con un fronte meteo per diversi giorni: ero in un buon posto al momento giusto. Lei era solo 50 o 60 miglia dietro, ma un po' troppo indietro per prendere il treno. Credo che a loro sia dispiaciuto perderlo e per me è stato difficile perché stavo navigando con angoli stretti, raggiungendo i 45 nodi di vento, ed era difficile stare da solo. Ma alla fine mi ha permesso di creare un grande distacco e questo è stato decisivo per me in questa regata”.

Vendée Globe :La sua barca è la prima dell'ultima generazione a tagliare il traguardo. Quali sono le differenze con le barche più recenti?

"Gli IMOCA della mia generazione sono meno confortevoli e meno capaci in termini di velocità massima. A volte non riuscivo a tenere il passo con le barche più recenti. Uno o due nodi di differenza possono non sembrare molti, ma con il tempo si creano divari significativi”.

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In copertina LES SABLES D'OLONNE, FRANCIA - 25 GENNAIO 2025 : Justine Mettraux (SUI), skipper di Team Snef, è fotografata dopo aver conquistato l'8° posto del Vendée Globe, il 25 gennaio 2025 alle Sables d'Olonne, Francia - (Foto di LloydImages / Alea)

Testo, foto e video dal sito ufficiale - Traduzione #nauticareport