Il trio di testa Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance), Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) e Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) sta bordeggiando lungo la zona di esclusione dei ghiacci, a sole 300 miglia a sud di Point Nemo, il punto più lontano dalla terraferma. I due rimangono vicini navigando a una velocità media di circa 20 nodi, anche se Simon è scivolato a quasi 100 miglia da Dalin a causa della rottura del suo foil.

A quasi 1.100 miglia a ovest dei leader, Boris Herrmann (Malizia - Sea Explorer), all'ottavo posto, ha effettuato lavori di sartiame a prua, con la barca che vola a 22 nodi. Dice di sentirsi bene oggi, con “molto lavoro”, dopo “un po' di riposo la scorsa notte dopo la tempesta, dove non si dorme mai così bene, con la cuccetta che ti sbatte addosso”.

“Oggi ho dovuto cambiare una parte importante del sartiame, l'avvolgifiocco del Code Zero. Mi è costato un po' di fatica e di tempo, ma è stato divertente avere una missione e sono andato a lavorare sul ponte di prua a volte a velocità piuttosto elevate, che lo stato del mare permetteva appena. A volte dovevo nascondermi dietro le vele per evitare un'eccessiva umidità”.

Lavoro sul ponte di prua a 22 nodi!

Boris non è ancora riuscito a estrarre il filmato dalla telecamera GoPro, quindi per ora dobbiamo affidarci alla sua descrizione. Secondo Boris, la prua alta della sua barca, combinata con la forma dello scafoa prua e a poppa, significa che “è possibile lavorare sulla prua a 22 nodi di velocità o anche di più, senza essere risucchiati dall'acqua o senza essere sbalzati indietro da un'immersione in picchiata. Non succede mai.

“È stato davvero bello volare sopra l'acqua mentre armeggiavo con le corde e poi finalmente ho issato la vela. In quel momento stavo navigando un po' più lentamente, quindi ho perso probabilmente qualche miglio, ma niente di drammatico.''

“L'andamento generale è rimasto invariato. Yannick è un po' più avanti e a volte guadagna perché è un po' come se fosse 'ricco, sempre più ricco'. A volte ha una brezza migliore - credo che vedremo cosa porterà la notte e ci sentiremo domani”.

“Un tratto orribile”

Samantha Davies (Initiatives-Coeur) ha passato settimane in stretta compagnia di Boris, Justine Mettraux (Teamwork - Team SNEF) ma è scivolata indietro al 13° posto. Oggi è una delle quattro barche, con Clarisse Crémer (L'Occitane en Provence), Benjamin Dutreux (Guyot Environnement - Water Family) e Romain Attanasio (Fortinet - Best Western), che stanno navigando di bolina a sud della Nuova Zelanda.

“In questo momento ci troviamo in un tratto orribile: vento contrario e mare di quattro metri”, dice. “Normalmente non succede mai nell'Oceano del Sud, ma abbiamo dovuto passare una depressione sul lato sbagliato. Non solo abbiamo perso molte miglia perché abbiamo mancato la depressione due giorni fa, ma abbiamo anche una doppia punizione.''

“La barca salta le onde come un canguro, è un inferno! Ma non durerà a lungo, ci saranno sei ore del peggio e dovremmo trovare il vento nella direzione giusta. Questa è la sfida del Vendée Globe: non è mai facile, ma non sono solo. Io e Clarisse ci siamo scambiati dei messaggi per dirci che è stato un inferno!''

“Dopo sei settimane in mare, il tempo passa così velocemente. È incredibile perché mi sembra che la partenza sia avvenuta pochi giorni fa, e allo stesso tempo sono successe così tante cose! Onestamente, è fantastico e non mi sembra lungo, ma probabilmente ci saranno dei momenti difficili.''

“Mi sento bene, anche se c'è la frustrazione di vedere i concorrenti tirare avanti. Ero contento del mio gruppetto con Justine e Boris, ma allo stesso tempo ho avuto qualche problema tecnico che mi ha rallentato. Cerco di dirmi che almeno sono ancora qui, la barca è in buone condizioni, a parte qualche blackout a volte.''

''Non c'è una rotta ovvia per Capo Horn, quindi bisogna accettarlo, ma sull'Atlantico può succedere di tutto, l'importante è stare al passo se si presentano le occasioni”.

“Sto lavorando un po' sul mio atteggiamento positivo, ma non sono annoiato, amo la barca e la sfida di questo Vendée Globe, ci sono stati dei giorni fantastici, anche se ci sono anche quelli marci come oggi. Ma sono pienamente coinvolto in questo Vendée Globe. Cerco di avere delle routine, di seguire un po' il sole, perché qui siamo sempre sfasati, ci mettiamo in pari con il sole, quindi il corpo si adatta continuamente, si perde un po' in relazione alle ore di sonno e a tutto il resto, ma cerco di mangiare all'alba, di fare grandi sonnellini nelle notti molto corte”.

Ancora più pazzi di noi?

Pochi altri yacht si spingono a sud come gli skipper del Vendée Globe, e nemmeno il traffico commerciale, con l'eccezione di sporadici pescherecci. È stata quindi una sorpresa per Antoine Cornic (Human Immobilier) incontrare un altro yacht a circa 900 miglia a sud-est di Cape Leeuwin.

“Posso condividere con voi qualcosa di piuttosto incredibile: mi sono imbattuto in una barca in mare lunga 11 metri, un norvegese che naviga da solo e che sta facendo il giro del mondo solo per divertimento”, riferisce Antoine. “Penso che abbiamo trovato qualcuno più pazzo di noi! Abbiamo chiacchierato per cinque minuti al VHF: non vedeva un'altra barca da 110 giorni e questo lo ha reso felice di parlare”.

TRACKER

www.vendeeglobe.org

In copertina foto 19 DICEMBRE 2024 : Foto inviata dal battello GUYOT Environnement - Water Family durante la rotta a vela del Vendée Globe il 19 dicembre 2024. (Foto dello skipper Benjamin Dutreux)

Testo e foto dal sito ufficiale - Traduzione #nauticareport