Tra meno di 10 giorni si conoscerà il vincitore della 10ª edizione del Vendée Globe. Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance, 1°), calmo e determinato, mantiene un leggero vantaggio su Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA, 2°). Dalin è il primo ad essersi tirato fuori dai bassifondi, dove il suo inseguitore più vicino sta attualmente avanzando.

Dietro, Jean Le Cam (Tout Commerce en Finistère - Armor-lux, 16°) ha fatto scalpore recuperando Romain Attanasio (Fortinet - Best Western, 14°) e Damien Seguin (Groupe APICIL, 15°). Nel frattempo, Isabelle Joschke (MACSF, 18°) e Giancarlo Pedote (Prysmian, 19°) hanno doppiato Capo Horn.

Il duo volante

Il giorno dopo aver attraversato l'equatore, Dalin sta già uscendo dalla stagnazione. Ha superato il limite della zona ed è stato rallentato da alcune nuvole e altri temporali, come sta facendo Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA, 2°). Mentre il distacco si è ridotto (dalle 130 miglia di domenica alle 78 miglia di questa mattina), Charlie dovrebbe riguadagnare un leggero vantaggio nelle prossime ore. “Uscirà un po' prima, quindi il vantaggio dovrebbe aumentare ancora“, dice il consulente meteo del Vendée Globe Christian Dumard, aggiungendo che il finale ”... si giocherà sulla velocità, sulle scelte, sulle rotture e sui nervi”. Dalin ha fatto un bilancio della sua gara e del suo stato d'animo questa mattina:

''La bonaccia sembra sempre più facile sulla carta che in mare. Stanotte non ho dormito molto a causa di una tempesta che mi ha bloccato un po' la rotta e i venti erano instabili per forza e direzione. Ma presto riuscirò a superarla. Faremo i conti quando anche Yoann l'avrà superata. La regata si giocherà su una serie di parametri: la situazione meteo, le condizioni della barca, la gestione del traffico, l'ispirazione degli skipper a fare le scelte giuste. È piuttosto intenso, la pressione è costante, ma questo fa parte del gioco. Tutti i velisti che arrivano al Vendée Globe con ambizioni sportive sognerebbero di essere al nostro posto. Mi sto divertendo molto, sono più distaccato e meno sotto pressione rispetto a quattro anni fa. E non dobbiamo dimenticare che quello che stiamo facendo è solo un gioco!

Charlie Dalin

MACIF Santé Prévoyance

Sébastien Simon (Groupe Dubreuil), solido 3°, si appresta a passare la punta nord-orientale del Brasile e a superare la bonaccia con un percorso molto più a ovest rispetto al duo di testa. Non è realmente minacciato dalla lotta che si sta svolgendo tra un gruppo di sette barche 1.200 miglia più a sud. In questa battaglia per la “top 10”, la maggior parte si scontra con una zona priva di vento e tutti hanno a che fare con una forte instabilità dei sistemi meteorologici.

Per un po', Jérémie Beyou (Charal, 5°) è stato in vantaggio grazie alla sua opzione occidentale. Ma i partigiani orientali con Nicolas Lunven (Holcim-PRB, 10°) e Paul Meilhat (Biotherm, 9°) potrebbero, a lungo termine, fare meglio. Thomas Ruyant (VULNERABLE) sta progredendo tra i due, nonostante la mancanza della sua vela di prua J2 . Dice:

''Non è un momento molto facile. Stiamo cercando di trovare il waypoint per prendere l'aliseo di sud-est. Ho cambiato un po' il mio approccio per prendere una rotta un po' più a nord rispetto a Nicolas e Paul. Senza il J2, so che sarà molto complicato lottare in questo gruppo. Ma non mi arrendo, lotterò fino alla fine. Sarà come una nuova partenza tra di noi e la prenderò come una nuova gara che sta per iniziare”.

Thomas Ruyant

VULNERABLE

Gli infortuni si moltiplicano sulle barche e sui corpi dei velisti. Alla fine della mattinata, Clarisse Crémer (L'Occitane en Provence, 12°) ha rivelato di aver “bloccato la spalla sinistra”, accusando un leggero fastidio. “È dura, ci sentiamo così vulnerabili quando ci succede. Per fortuna ho potuto prendere degli antidolorifici”.

Di buon umore

Al contrario, a meno di 150 miglia da Crémer, Sam Davies (Initiatives Coeur, 13°) afferma che sia lei che la sua barca sono ancora al 100% del loro potenziale, "grazie a una preparazione straordinaria da parte del mio team. Ho lavorato duramente per tutto il viaggio per prendermi cura della barca e non lasciare che l'usura peggiorasse”.

Davies si è avvicinato alle barche che lo precedono, dopo aver lavorato “al massimo, facendo di tutto, ogni singolo cambio di vela e manovra” per prendere un sistema di bassa pressione che attualmente lo sta spingendo verso nord.

"Sono stato molto contento di aver preso questa bassa pressione. Non è una navigazione molto divertente, ma sto tornando a nord e questo è l'importante. Sto vivendo questa edizione un po' come ho vissuto il 2008: mi sto godendo la regata e cerco di fare cose buone, cose cattive, errori, ma mi piace assolutamente! Sono davvero felice di aver ritrovato questo tipo di piacere, perché il 2020 è stato davvero difficile per me, quando ho dovuto abbandonare molto presto e poi ho navigato per tutto il percorso al di fuori della classifica.

"Di sicuro la vita è molto dura. Non inviterei nessuno all'interno della mia barca in questo momento - ieri sera ho avuto un'esplosione di pasta perché lo stato del mare è così terribile che non si può fare nulla, ma bisogna continuare a mangiare. Queste barche sono fisicamente molto impegnative ed è davvero difficile mangiare abbastanza calorie [per corrispondere] a ciò di cui il mio corpo ha bisogno ogni giorno”.

Clarisse Crémer gonfia l'épaule | Vendée Globe 2024

King Jean e Nettuno

C'è anche un match a metà flotta che vede contrapposti Romain Attanasio (Fortinet - Best Western, 15°) e Damien Seguin (Groupe Apicil, 16°) a Jean Le Cam (Tout Commerce en Finistère - Armor Lux, 17°). Quest'ultimo è arrivato a est e dovrebbe incrociarli a fine giornata. “È il re Jean, ha un buon karma, ha fatto di tutto per avere gli dei del mare con sé”, ha confidato Romain questa mattina. Fa ridere anche Jean, che ha raccontato la sua mattinata:

''Non dobbiamo dimenticare che ho offerto a Nettuno un Saint-Julien del 2016 quando ho attraversato l'equatore. Eolo è un grande amico di Nettuno. Se non si regala un vino a buon mercato, alla fine ci si ripaga! Non mi lamenterò: dalla discesa dell'Atlantico sono stato abbastanza costante. Forse sono stato anche un po' fortunato dopo aver doppiato Capo Horn. La felicità più grande è stata quando sono passato sotto le Falkland con mare piatto: è quello che si sogna sempre quando si è a Sud.''

Jean Le Cam

TOUT COMMENCE EN FINISTERE - ARMOR-LUX 

Un avion survole Jean Le Cam au large des îles Malouines | Vendée Globe 2024

Cape Horners vecchi e nuovi

Dietro, Isabelle Joschke (MACSF, 18°) e Giancarlo Pedote (Prysmian, 19°) hanno passato Capo Horn questa mattina, rispettivamente alle 0702 e alle 1110UTC, esattamente 27 anni dopo la scomparsa di Gerry Roufs nella stessa zona. Isabelle e Giancarlo hanno atteso il passaggio di una forte depressione prima di lasciarsi andare nell'Atlantico meridionale.

Molti altri skipper doppieranno Capo Horn questa settimana, tra cui Benjamin Ferré (Monnoyeur - Duo for a Job, 20°), atteso per domani pomeriggio, poi Tanguy Le Turquais (Lazare, 21°) nella notte tra martedì e mercoledì e il gruppo dei “banditi”, come li ha soprannominati Arnaud Boissières (La Mie Câline, 29°), che dovrebbe attraversarlo mercoledì in giornata. In questo gruppo, c'è Violette Dorange (Devenir, 28ª) che ha deciso di rallentare prima del giro:

"C'è un fronte con venti forti e poi una grande depressione sul Sud America dove non c'è possibilità di ripararsi ”, spiega. "Ci ho pensato molto, ho esitato molto, ma ho deciso di rallentare. È la prima volta che lo faccio in una gara, ma è stata la decisione più saggia. A volte, nei momenti difficili, cerco di ricordare a me stesso quanto sono fortunato ad essere qui, mi rendo conto di quanto sia incredibile”.

Nel frattempo, Bureau Vallée di Louis Burtonè arrivato oggi nel suo porto di Saint Malo, dopo aver navigato verso nord da Città del Capo, dove Burton è stato costretto a ritirarsi a causa di danni al sartiame. Allo stesso tempo, a circa 6.500 miglia nautiche di distanza, Yannick Bestaven (Maitre Coq V) è ripartito questa mattina dal porto argentino di Ushuaia dopo una sosta tecnica di sette giorni. Il detentore del titolo non è più in gara, ma rimane determinato a completare la sua circumnavigazione in solitario. "Non è quello che avevo programmato, ma è così che vanno le cose. Sono partito per Les Sables d'Olonne. E farò tutto il possibile per rendere la fine di questo giro del mondo la più bella possibile”.

Yannick Bestaven riparte fuori rotta | Vendée Globe 2024

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In copertina foto 05 DICEMBRE 2024 : Foto scattata dal bateau VULNERABLE dello skipper Thomas Ruyant (FRA) durante la rotta a vela del Vendée Globe il 06 dicembre 2024. (Foto dello skipper Thomas Ruyant) Coucher de soleil

Testo, foto e video dal sito ufficiale - Traduzione #nauticareport