Con sole 238 miglia tra il quinto classificato Jérémie Beyou (Charal) e l'11° Yannick Bestaven (Maître CoQ V), una vera e propria cavalcata di skipper del Vendée Globe passerà domani Capo Horn. Alle velocità previste dovrebbero passare in 12 o 13 ore a partire dalle prime ore del mattino di sabato, in un gruppo più compatto rispetto alla scorsa edizione, quando nove skipper passarono in 25 ore, tutti il 57° giorno o intorno ad esso.

Il tedesco Boris Herrmann, al suo settimo giro dell'Horn, ha al suo attivo il maggior numero di passaggi in questa gorup e si appresta a tagliare il traguardo in ottava posizione, mentre sarà la prima volta in solitario per il sesto classificato Nico Lunven (HOLCIM PRB), l'ottavo Paul Meilhat (Biotherm), il nono britannico Sam Goodchild (VULNERABLE) e la decima svizzera Justine Mettraux (TeamWork Team Snef). Dovrebbero attraversare abbastanza lontano dalla roccia, date le condizioni di vento sostenuto che incontreranno, e sicuramente il primo sarà ancora al buio.

L'enigma di Capo Frio

Dopo aver attraversato una zona di vento leggero, i leader Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) e Charlie Dalin (MACIF Santé Prevoyance) sono tornati a velocità superiori ai 20 nodi. La loro priorità oggi è stata quella di aggirare una piccola depressione a nord, evitando accuratamente la zona di calma al suo centro. L'attraversamento del fronte freddo semipermanente a Cabo Frio sarà l'argomento di una delle loro decisioni chiave, che potrebbe influenzare chi raggiungerà per primo gli alisei, anche se non sono così consolidati.

Nel frattempo i venti saranno piuttosto forti al largo delle coste sudamericane,

“Questa sera dovremo decidere quale rotta seguire e non è facile. Ci sono ampie zone di venti leggeri e si spostano molto. Da un file meteo all'altro, varia notevolmente”, ha analizzato Dalin, che nel frattempo si trova in quello che ha definito ‘un rodeo su un toro argentino’. Ma oltre ad avere oltre 600 miglia di vantaggio sul terzo classificato, Seb Simon, e solo una decina di miglia dietro Richomme, la coppia di testa è felice perché le temperature si stanno finalmente alzando, e Dalin si aspetta di uscire presto dalle termiche e di indossare la maglietta. Entrambi sono ormai lontani dalla Zona di Esclusione Antartica, che Dalin paragona a un vicino rumoroso con cui è felice di separarsi definitivamente. Dalin prevede una rapida risalita del Sud America, a Recife, nell'angolo NE del Brasile, in una sola settimana, con l'aggiunta di un possibile arrivo a Les Sables d'Olonne, di cui si parla ora intorno al 14 o 15 gennaio.

Heer e Cornic in modalità tempesta

Tra la Tasmania e la Nuova Zelanda, gli svizzeri Oliver Heer (Tut Gut) e Antoine Cornic (Human Immobilier) hanno circa 12-18 ore di navigazione in condizioni difficili in una grande bassa. “Sto già vedendo 44kts con raffiche a 47 con mare di 6,5 metri e la situazione non potrà che peggiorare”. Ha osservato Heer.

E più a est Sam Davies (Initiatives Coeur) sta rimanendo a nord per evitare un sistema che Benjamin Dutreux (Guyot Environnement) e Clarisse Crémer (L'Occitaine en Provence) stanno attraversando. La Crémer ha subito una perdita d'acqua che ha danneggiato tutti i suoi computer, lasciandola lavorare su un iPad di riserva.

Ma a parte questi sistemi, il Pacifico è molto fedele al suo nome.

"La situazione attuale nel Pacifico è piuttosto eccezionale in questo periodo dell'anno. È piuttosto raro non vedere passare grandi depressioni. Questo venerdì, un gran numero di concorrenti navigherà in splendide condizioni anticicloniche”, spiega Christian Dumard, consulente meteo dell'evento.

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In copertina foto 03 DICEMBRE 2024 : Foto inviata dal bateau VULNERABLE dello skipper Thomas Ruyant (FRA) durante la rotta a vela del Vendée Globe il 03 dicembre 2024. (Foto dello skipper Thomas Ruyant)

Testo e foto dal sito ufficiale - Traduzione #nauticareport