Vendée Globe: aspettarsi l'inaspettato

Aspettarsi l'inaspettato è un epiteto che non è mai lontano dalla mente degli skipper solitari del Vendée Globe. Ma né Benjamin Dutreux (GUYOT environnement - Water Family), che si è classificato al 10° posto nel tardo pomeriggio di ieri, né Clarisse Crémer (L'Occitane en Provence), che si è classificata all'11° posto questa mattina, avrebbero mai immaginato di essere accolti in un luogo diverso da Les Sables d'Olonne al termine delle loro rispettive regate in solitario senza scalo intorno al mondo.

Una forte tempesta nel Golfo di Biscaglia ha reso troppo pericoloso l'ingresso nel famoso canale di Les Sables d'Olonne, così come la permanenza in mare aperto. Entrambe le imbarcazioni sono state accolte nella vicina La Rochelle, sicuramente un'accoglienza tempestiva per il grande benvenuto che riceveranno non appena il tempo concederà loro un passaggio sicuro a Les Sables d'Olonne, un paio d'ore più in alto sulla costa. Il tedesco Boris Herrmann (Malizia-Seaexplorer, 12°) e il britannico Sam Davies (Initiatives-Cœur, 13°) dovrebbero tagliare il traguardo mercoledì. Più a sud, lungo il percorso, un gruppo di otto skipper sta progredendo lentamente in un anticiclone e altri cinque velisti hanno attraversato l'equatore.

Adattarsi è una seconda natura per la gente di mare. È un dato di fatto per tutti coloro che si avventurano in mare aperto e ancora di più per coloro che attraversano gli oceani. Il Vendée Globe è appena entrato nell'undicesima settimana di regate e, come sempre, Eolo e Nettuno sono due dei principali protagonisti. La causa? I sistemi di bassa pressione che si abbattono sull'ovest della Francia, facendo oscillare seriamente le barche e mettendo talvolta i piedi in acqua a qualche abitante della zona.

Dutreux e Crémer hanno scritto una nota a margine nella storia dei Vendée Globe, essendo i primi due skipper a riparare in un altro porto dopo il traguardo. Il duo tornerà a Les Sables d'Olonne nei prossimi giorni per godersi il meritato passaggio nel canale.

Dutreux ha sorriso: “Sono di Les Sables d'Olonne, in Vandea, e sogno questo canale. Non vedo l'ora di risalire il canale, probabilmente con altre barche, sarà fantastico!”.

Passaggio della linea di Clarisse | Vendée Globe 2024

La sfida per Herrmann e Davies

Boris Hermann e Sam Davies dovrebbero essere i prossimi ad arrivare al traguardo dopo aver dovuto rallentare per far passare la depressione peggiore. Il consulente meteo della Vendée Globe, Basile Rochut, spiega che:

"Boris e Sam erano un po' indietro e rischiavano di dover affrontare condizioni molto più forti. Con un mare molto mosso e l'incertezza legata alle condizioni, è questo che li ha spinti a rallentare”.

Attualmente, alla latitudine del Portogallo, hanno avuto onde di 6-7 metri e condizioni di vento che si rafforzeranno man mano che si avvicineranno alla linea.

Herrmann ha riferito al suo team di aver visto raffiche fino a 65 nodi questo pomeriggio navigando solo con una randa tripla terzarolata, cercando sempre di tenere il suo Malizia Seaexplorer rallentato.

"Ho tre terzaroli nella randa, sto cercando di mantenere la lentezza e di non andare troppo veloce ” ha detto Davies in un video.

“La depressione in cui si trovano è molto intensa e il suo movimento è molto lento”, sottolinea Will Harris del Malizia Seaexplorer. “Al suo limite meridionale può esserci uno stato di mare molto significativo con onde che possono raggiungere i 12 metri. Speriamo che possano rallentare abbastanza da posizionarsi appena dietro e permettere il passaggio del peggio della tempesta”.

La salita

1000 miglia più a sud Romain Attanasio (Fortinet - Best Western, 14°) e Yannick Bestaven (Maître Coq IV, fuori gara) stanno costeggiando l'area di alta pressione. Sperano quindi di posizionarsi per trovare un fronte, passare a nord-ovest delle Azzorre e poi dirigersi verso il Golfo di Biscaglia. Questo andrebbe bene anche per Conrad Colman (MS Amlin), che ora si trova al 19° posto, a sole 37 miglia da Benjamin Ferré (Monnoyeur-Duo For A Job), il migliore tra le barche non foiling.

La franco-tedesca Isabelle Joschke (MACSF, 18°) è fianco a fianco con Damien Seguin (Groupe APICIL, 17°) e oggi festeggia il suo 48° compleanno: “C'è calma nel cuore della zona di alta pressione. Da qualche giorno sto procedendo a una media di 5 nodi. Sto affrontando la situazione, sono paziente e cerco di trovare la via d'uscita migliore. La flotta che si avvicina non mi piace. Con un po' dimure adritta e a sinistra, la fine della regata non sarà facile per me, non potrò sfruttare al 100% il potenziale della barca. Avrei preferito iniziare quest'ultimo tratto con un po' di anticipo!”.

Tanguy Le Turquais (Lazare, 22°) si è spostato a ovest. Lo skipper, di solito allegro e vivace, ha ritrovato il sorriso 48 ore dopo aver dovuto effettuare delle riparazioni.

"Ero molto, molto affaticato, le condizioni erano estremamente instabili... Era un problema strutturale: se non mi fossi mosso subito, avrebbe potuto compromettere la barca e affondarla. È stata dura, ero in modalità gara, dovevo resistere. Sulla terraferma, quando hai un problema, puoi chiedere aiuto, puoi lamentarti, puoi scappare. Nel Vendée Globe non hai scelta. E la felicità che si prova quando si risolvono i problemi è enorme”.

Ha detto Le Turquais, prendendosi anche il tempo di congratularsi con la sua compagna, Clarisse Crémer, che scoppiava di orgoglio e sull'orlo delle lacrime ha detto:

''Siamo insieme da 14 anni e lei mi impressiona ancora molto. Sono commosso perché a un certo punto non pensavamo davvero che sarebbe stata al via. Deve questo Vendée Globe a tutte le persone che hanno creduto in lei, ma anche a tutti coloro che non hanno creduto in lei, che alla fine le hanno dato molto coraggio.''

Tanguy Le Turquais

Lazare

Nelle ultime 24 ore, cinque skipper hanno attraversato l'equatore: Kojiro Shiraishi (DMG Mori Global One, 24°), Louis Duc (Fives Group - Lantana Environnement, 25°), Sébastien Marsset (Foussier, 26°) e Violette Dorange (Devenir, 27°). “Tutto sta andando bene, mi sto concentrando sulla conservazione della barca e sto iniziando a pensare molto all'arrivo”, ha dichiarato il giapponese Kojiro Shiraishi. Lo skipper giapponese si è detto felice di “rivedere l'Orsa Maggiore”, cosa che non è possibile fare tutto l'anno nell'emisfero settentrionale e solo in parte nell'Atlantico meridionale.

Sono ancora sei gli skipper che stanno risalendo l'Atlantico meridionale Antoine Cornic (Human Immobilier, 29°) ed Éric Bellion (Stand as One - Altavia, fuori gara) stanno risalendo la costa brasiliana, mentre Oliver Heer (Tut Gut., 30°) - che doveva salire sullalbero per risolvere un problema di “lazy-jack” - e Jingkun Xu (Singchain Team Haikou, 31°) dovranno presto affrontare il fronte freddo di Rio. Manuel Cousin (Coup de pouce, 32°), Fabrice Amedeo (Nexans - Wewise, 33°) e Denis Van Weynbergh (D'Ieteren Group, 34°) stanno facendo progressi di bolina.

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www.vendeeglobe.org

In copertina foto © Samantha Davies

Testo, foto e video dal sito ufficiale - Traduzione #nauticareport