Manu Cousin, 57 anni, ex dirigente dell'industria automobilistica diventato regatante oceanico, oggi passerà sotto la barriera delle 1000 miglia nautiche a bordo del suo IMOCA Coup de Pouce. Come i suoi due rivali Fabrice Amedeo (Nexans-Wewise) e Denis Van Weynbergh, lo skipper belga del Gruppo D'Ieteren, è ora uscito dalla cresta di alta pressione a sud delle Azzorre che li ha bloccati per tre giorni. Cousin è ora a circa 300 miglia di vantaggio su Amedeo e dovrebbe arrivare a metà di questa settimana, Amedeo probabilmente il prossimo fine settimana con Van Weynbergh un paio di giorni più indietro.

È ancora difficile prevedere le ultime miglia nel Golfo di Biscaglia con la probabilità di venti leggeri. Ma in questo momento hanno la coda di una depressione che li spinge e, dopo essere rimasti bloccati per ore con le vele che sbattevano sull'onda residua, hanno raggiunto velocità a due cifre.

“Guardo il GPS: 15, 16 nodi. È strano, dopo questi ultimi giorni di fatica. Ora ci rido sopra, ma onestamente è stato molto impegnativo mentalmente.” Osserva Cousin questa mattina: “Stiamo iniziando a sognare un po' più di comfort. Una vera doccia, per esempio. Ne abbiamo qualcuna di tanto in tanto quando il tempo è bello, ma beh... non è come a casa. E poi c'è il cibo: frutta fresca, buona carne, pesce, verdure. Ci sono anche tutte quelle piccole cose quotidiane a cui non pensiamo più quando viviamo sulla terraferma: un letto che non si muove, un bagno normale... Ci abituiamo, ovviamente, ma dopo più di 100 giorni in mare, iniziamo a desiderare di ritrovare un po' di comfort. Dormire su un pouf con un piumone umido va bene per un po', ma un buon piumone e un buon materasso non guasterebbero!"

''Ma al di là del comfort materiale, ciò che ci fa davvero bene in questo momento sono tutti i piccoli messaggi che riceviamo. Quelli dei nostri cari, amici, partner, persone che seguono la gara... È una vera fonte di piacere e ci sostiene mentalmente. Sappiamo che ci sono persone che ci sostengono, ma leggere e sentire queste cose è ancora meglio. Personalmente, ho preso l'abitudine di chiamare la mia compagna una volta al giorno. È un momento importante che manteniamo a tutti i costi, nonostante quello che ci diciamo. Avere questo piccolo rituale ci fa davvero bene. Dopo tanto tempo in mare, abbiamo bisogno di aggrapparci a ciò che conta davvero.''

Manuel Cousin

Coup de Pouce

Manu conclude: “Ora normalmente dovrei avere il vento, con la coda della depressione. Dovremo stare attenti, perché non è il momento di commettere errori. A questo punto della regata, c'è molta stanchezza, sia per me che per la barca, quindi la priorità è la cautela e rimanere concentrati.”

Skipper stanchi, barche stanche

Skipper stanchi, barche stanche è una combinazione che richiede vigilanza, specialmente durante le manovre e le transizioni. Amedeo riferisce: "Ora ho l'impressione che stiamo facendo miglia verso casa, quindi è bello. E questo è quanto, spero che accelererà nelle prossime ore. In ogni caso, sono a meno di 1500 miglia dal traguardo. E dovrebbero essere 1000 miglia alla fine del weekend, quindi ecco, inizierà a passare, è abbastanza piacevole. Le piccole cose quotidiane che fanno sentire bene, in questa fase della gara in realtà non sono molte perché non ci sono più biscotti. Quindi, in effetti, ciò che fa sentire bene in questa fase della gara è essere ancora in gara, in modalità gara. È rimanere nel lungo periodo della Vendée Globe e cercare di non pensare troppo al traguardo. Mi rimangono sei giorni in mare e possono essere molto molto lunghi se inizio a pensare solo a quello. Quindi cerco di continuare a prendermi cura della mia barca e di comportarmi come se avessi ancora un mese di mare davanti a me. Penso che sia la cosa migliore da fare. Ho detto che avevo fame in un video. Infatti. In effetti, sono partito con 100 giorni di cibo. Beh, ne metterò 110 e i 100 giorni di cibo, dato che ho superato i 90, non ho molti spuntini, biscotti, piccole cose del genere. Quindi, in effetti, andrà bene. Arriverò al traguardo, potrò fare colazione, pranzo, cena, Ma diciamo che sto correndo a 2500 calorie al giorno. Quindi normalmente ne avrò bisogno di 3500, credo, quando sarò su una barca. Un ragazzo della mia taglia su una barca. Ecco, è un po' stretto. Quindi nessun pericolo, nessuna preoccupazione. Ma ehi, non è molto piacevole. Nelle prossime 24-48 ore, è sottovento per passare la zona di esclusione dei cetacei delle Azzorre lasciandola alla mia sinistra, passando a est.

Spiega le sue previsioni meteo,

''Poi, l'alta pressione delle Azzorre si sta ristabilendo, mi dirigo controvento verso nord, il centro dell'alta pressione mi sta passando sopra, non ho scelta. E poi ho un fronte che mi spingerà a buona velocità verso Capo Finisterre, e poi, per il Golfo di Biscaglia, è un po' più incerto per il momento. Quindi, ascoltate, le rotte mi fanno arrivare venerdì sera tardi a Les Sables d'Olonne, quindi è più probabile che l'arrivo sia sabato durante il giorno.''

Fabrice Amedeo

Nexans-Wewise

Il 2 marzo dovrebbe vedere il traguardo finale di questa Vendée Globe, Denis Van Weynbergh che ieri sera ha detto: "Da ieri sera è tornato il vento e stamattina abbiamo assistito a un'alba superba, che ha reso il momento ancora più soddisfacente, quasi eccezionale. Dopo questi tre o quattro giorni complicati, in cui abbiamo dovuto essere pazienti, è stato fantastico stamattina. Ultimamente è stato davvero difficile mentalmente: quando si naviga a uno o due nodi, senza vedere la fine del tunnel, è dura. Quindi sì, ci stiamo godendo questo ritorno del vento, sperando che duri, anche se sappiamo che ci saranno ancora alcune zone di calma da attraversare. Siamo vicini alle Azzorre e al centro dell'area di alta pressione, quindi stiamo giocando un po' con il fuoco... Teniamo le dita incrociate sperando che le rotte siano corrette e che tutto vada per il meglio.

Denis ci ricorda: “Ci sono sempre delle piccole cose che rendono tutto migliore, un pezzo di cioccolato, un buon caffè all'alba, una bella luce... Piccole cose semplici che danno conforto. Per quanto riguarda il cibo, va tutto bene, ma quello che inizia davvero a mancare è il contatto umano. Vedere le persone, parlare con loro, avere delle vere interazioni sociali... Dopo 102 o 103 giorni in mare, questo è ciò che diventa più difficile. Fortunatamente, con la connessione internet e WhatsApp, manteniamo un contatto, ma non sostituisce la presenza reale degli altri. La solitudine, dopo un po', pesa un po' troppo.

''Ora, normalmente, potrò continuare a seguire la rotta diretta per altre 24 ore. Poi dovrò andare più a nord, perché il vento cambierà. Poi verso le Azzorre, dove c'è il rischio di rallentare attraversando una zona senza vento prima di poter superare le isole da est. Dopodiché, se tutto va bene, dovrei essere in un tratto di mare verso l'ingresso del Golfo di Biscaglia.''

Denis Van Weynbergh

GROUP D'IETEREN

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In copertina foto LORIENT, FRANCIA - 17 SETTEMBRE 2024: Lo skipper di Nexans - Wewise Fabrice Amedeo (FRA) durante l'allenamento, il 17 settembre 2024 al largo di Lorient - Foto Gauthier Lebec / Reporter du Large

Testo, foto e video dal sito ufficiale - Traduzione #nauticareport