A circa 1700 miglia nautiche dalla longitudine del Capo di Buona Speranza, i leader del Vendée Globe devono adattarsi al meglio a una vita ad alta velocità, cavalcando la cresta di un sistema di bassa pressione verso sud-est.

È un ambiente incredibilmente duro, ma è sorprendente come ciascuno dei primi dieci skipper sembri progressivamente sintonizzarsi con il movimento del proprio IMOCA e riesca a funzionare per mantenersi alle massime velocità.

Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) continua a imporre il ritmo in testa alla flotta, raggiungendo una media di 23 nodi durante la notte, mentre Thomas Ruyant (VULNERABLE), simile a una patella, si tiene in scia a circa 40 miglia di distanza con una costanza davvero impressionante. Forse questo duo, dopo essersi conteso il comando per migliaia di miglia nell'ultima Vendée Globe di quattro anni fa, è in qualche modo più in sintonia con il ritmo e il movimento? Di certo al terzo posto Yoann Richomme (Paprec-Arkéa) non si sta divertendo troppo a vivere su questo treno in corsa.

Sgradevole

Ha fatto una smorfia: “È davvero difficile, perché stiamo cercando di scappare con questa depressione, è davvero una gara di velocità, il mare non è troppo mosso ma la barca salta in tutte le direzioni, va molto veloce, è davvero molto spiacevole. E non è nemmeno molto rassicurante se si pensa alla barca e all'attrezzatura! Sto ancora riuscendo a vivere a bordo, ho trovato un giusto compromesso tra la velocità e il non fare stupidaggini, ma è comunque complicato e non molto piacevole. Non mi piace molto questo gruppo che si sta dando da fare, ne faccio parte ma non credo che riusciremo a resistere così per due mesi! Forse prima o poi riuscirò a prendere il mio ritmo, ma è estremamente difficile!”.

"È davvero difficile, perché stiamo cercando di scappare con questa depressione, è davvero una gara di velocità, il mare non è troppo mosso ma la barca sta comunque saltando in tutte le direzioni, va molto veloce, è davvero molto spiacevole. E non è nemmeno molto rassicurante se si pensa alla barca e all'attrezzatura! Riesco comunque a vivere a bordo, ho trovato un giusto compromesso tra la velocità e il non fare stupidaggini, ma è comunque complicato e non molto piacevole.

Yoann Richomme

PAPREC ARKÉA

Al momento si tratta di mantenere il ritmo e di non perdere miglia prima della grande sfida dell'Oceano Meridionale. Richomme ritiene che passeranno Good Hope venerdì sera o sabato mattina presto.

“Il mio piccolo spostamento verso sud è dovuto principalmente al cambio di vele di ieri, dove ho preso una piccola brocciatura sotto un grande gennaker, non so se sia un buon cambio o meno, non sono sicuro che sia ottimo. Mi è stato imposto piuttosto che scegliere. La guerra psicologica secondo me è più una questione di velocità che di scelte, la rotta oscilla con i cambi di vento! La depressione ci accompagna, quindi siamo sicuri che ce la caveremo per altri due giorni in cui continueremo almeno a questa velocità, e poi dovremo riposizionarci un po' prima del Capo di Buona Speranza, perché saremo interessati da un'altra depressione, ma faccio fatica a cogliere l'intensità degli elementi, non è facile!”.

"Quando la barca ha iniziato ad andare veloce pensi “non sarà possibile vivere così per diversi giorni”, e alla fine ti abitui! Avevo problemi a dormire, ora riesco a dormire bene, avevo problemi a muovermi sulla barca, ora riesco a farlo molto bene, quindi ecco, sto riprendendo la vita che era un po' sospesa mentre ci acclimatavamo a queste condizioni!

Benjamin Dutreux

GUYOT ENVIRONNEMENT - FAMIGLIA DELL'ACQUA

GARA, 25 NOVEMBRE 2024 : Foto inviata dalla barca GUYOT Environnement - Water Family durante la regata Vendee Globe del 25 novembre 2024. (Foto dello skipper Benjamin Dutreux)

Più indietro nel gruppo non è più facile, Benjamin Dutreux (Guyot Environnemnt-Water Family) è 14° a 516 miglia da Dalin, in coda al gruppo,

Rodeo

Dutreux riferisce: “La vita a bordo nelle ultime 48 ore è stata un po' un rodeo! Ma è stata incredibilmente tranquilla, il mare è un po' mosso ma non troppo, un po' troppo per la mia barca, ho fatto delle belle piroette. Ma è liscia, è fantastica, è un piacere! Certo, la vita a bordo non è sempre facile, soprattutto quando la barca ha iniziato ad andare veloce si pensa “non sarà possibile vivere così per diversi giorni”, ma alla fine ci si abitua! Avevo problemi a dormire, ora riesco a dormire bene, avevo problemi a muovermi in barca, ora riesco a farlo molto bene, quindi ecco, sto riprendendo la vita che era stata un po' sospesa mentre ci acclimatavamo a queste condizioni! Fisicamente e mentalmente mi sento abbastanza bene, è bello avvicinarsi al nostro obiettivo, il grande Sud. All'inizio ho fatto un po' di fatica a entrare mentalmente in gara, poi, ecco, sto bene, sono felice di essere in mare, la barca sta bene, mi sento bene a bordo, quindi questa è ancora una fase importante prima di affrontare il pezzo che ci aspetta e che stiamo cercando di raggiungere il più velocemente possibile. Anche la barca sta bene, ho avuto il tempo di prendermene cura. Stiamo cercando di andare avanti velocemente, ma sto anche cercando di non fare pazzie! Sto cercando di non rovinarla troppo mentre vado veloce, ma sto iniziando a conoscere bene la barca, quindi penso di mettere il cursore al posto giusto, l'obiettivo è di mantenerla al massimo del suo potenziale il più a lungo possibile!”.

A circa 110 miglia dietro di lui, Pip Hare (Medallia, 16°) ha subito le stesse turbolenze e sembra aver consolidato la sua velocità dopo un'avaria, mentre, ad appena 30 miglia a nord, Romain Attanasio (Fortinet - Best Western, 15°) sta procedendo senza incidenti. La sfida rimane quindi duplice, mentale e fisica.

"Stiamo cercando di avanzare rapidamente, ma sto anche cercando di non fare pazzie! Sto cercando di non rovinare troppo la barca mentre vado veloce, ma sto iniziando a conoscerla bene, quindi penso di mettere il cursore al posto giusto, l'obiettivo è quello di mantenerla al massimo del suo potenziale il più a lungo possibile!”.

Benjamin Dutreux

GUYOT ENVIRONNEMENT - WATER FAMILY

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In copertina 25 NOVEMBRE 2024 : Foto inviata da Malizia - Seaexplorer durante la navigazione a vela del Vendée Globe il 25 novembre 2024. (Foto dello skipper Boris Herrmann)

Testoe foto dals istoufficiale - Traduzione #nauticareport