A circa 800 miglia dal Capo di Buona Speranza, al largo della punta meridionale dell'Africa, il ritmo dei leader rimane costantemente alto. Il migliore della notte è stato Sébastien Simon (Groupe Dubreuil), che è salito al terzo posto facendo pochi chilometri durante la notte.

Mentre i leader si mantengono in gran parte sulle loro velocità, alcuni stanno apportando piccole modulazioni al loro attacco per sostenere le alte medie e forse ridurre leggermente il rischio. Yoann Richomme (Paprec Arkéa) ha detto lo stesso un paio di giorni fa e Paul Meilhat, nono su Biotherm, spiega alcuni dei suoi principi di prudenza,

MANTENERE LA CONCRETEZZA

“Cerco di navigare sempre con la stessa intensità, con una velocità media abbastanza stabile e una traiettoria stretta, perché è questo che è interessante nel tempo per preservare l'attrezzatura e non commettere errori e stabilire un po' di routine operativa. È certo che da qualche giorno siamo sempre a più di 20 nodi. 20 nodi su queste barche è un po' un limite: al di sotto, la barca è ultra confortevole, la vita a bordo è super facile, e poi quando si superano i 20 nodi, è subito un po' diverso, soprattutto quando si superano i 24, 25 nodi, dove la barca ha ancora delle fasi di accelerazione, decolla un po', ridiscende, quindi ecco, rende i movimenti un po' più difficili da prendere, quindi la vita a bordo è un po' più complicata per tutto: fare il tempo, mangiare, muoversi. ... ma è sicuro che ci saranno ancora uno o due giorni così, e dopo cambierà un po' perché ci troveremo tutti in condizioni diverse, la flotta si dividerà un po', credo, e questo cambierà un po' la filosofia della regata”.

"Cerco di navigare sempre con la stessa intensità, con una velocità media abbastanza stabile e una traiettoria stretta, perché è questo che è interessante nel tempo per preservare l'attrezzatura e non commettere errori e stabilire un po' di routine operativa”.

Paul Meilhat

Biotherm

GARA, 26 NOVEMBRE 2024 : Foto inviata dalla barca Biotherm durante la regata Vendee Globe del 26 novembre 2024. (Foto dello skipper Paul Meilhat)

Meilhat, che ha regatato con la sua barca a sud durante la The Ocean Race, aggiunge: “Concedersi un po' di riposo è ciò che privilegio il più possibile, il sonno. Quindi cerco di fare qualche pisolino durante il giorno quando posso, anche se è più difficile addormentarsi durante il giorno, ma faccio qualche pisolino anche di notte, dipende. Non appena le condizioni sono davvero stabili, cerco di dormire il più possibile, e a volte riesco a prolungare un po' il mio tempo di sonno e a non limitarmi a un pisolino di 20 minuti, ma inizio a prolungare un po' i cicli, in modo da non sentirmi troppo stanca.

Oltre a questo, è vero che non ci muoviamo molto, quindi quando facciamo una manovra, che è un po' rara, ci rendiamo conto che siamo comunque un po' arrugginiti e un po' stanchi. Io cerco di tenermi in forma e di stare attento! Ma va bene così, rispetto a quello che avremo, credo che queste siano ancora condizioni abbastanza tranquille, e come ogni cosa, ci si abitua. Ma è vero che comunque non possiamo fare molto! Un po' di lettura di attualità, ma non ho ascoltato musica o podcast, è abbastanza rumoroso come ambiente, poi è abbastanza fresco, il tempo è bello, ci godiamo anche il mare anche se è un po' monotono, non ci sono animali marini in questa zona, non ci sono uccelli, non ci sono troppi pesci volanti nell'emisfero sud, non vedo l'ora di vedere i primi albatros tra qualche giorno!”.

FORTUNATO, FORTUNATO, FORTUNATO

E a proposito del tempo, Meilhat spiega: “Siamo ancora molto fortunati ad avere quello che abbiamo, quindi lo stiamo sfruttando al massimo, andando dritti così dal Brasile al Capo di Buona Speranza, non è ancora frequente, quindi bisogna sfruttarlo al massimo! È molto capitalista: i più ricchi sono più ricchi e i più poveri sono più poveri. Le barche davanti a me andranno avanti, è un po' difficile da accettare, poi sono comunque contento di essere qui perché non sono troppo indietro, poi vedremo come andrà a finire. Tra una settimana cominceremo a guardare il meteo nell'Oceano Indiano, ci sono forti venti a Kerguelen, sarà esattamente così? Potrebbe ridistribuire un po' le carte, io comunque cerco di non essere troppo in ritardo rispetto al gruppo davanti, d'altra parte se riuscissi ad avere un buon vantaggio su quelli dietro sarebbe bello! Ma è sicuro che la depressione ci supererà, credo tra 24 ore, un po' di più, dietro non c'è più vento quindi chi non è riuscito a raggiungere il Sud cadrà nell'anticiclone di Sant'Elena e sarà rallentato”.

"Non ho ascoltato musica o podcast, è abbastanza rumoroso come ambiente, poi è abbastanza fresco, il tempo è bello, ci godiamo anche il mare anche se è un po' monotono, non ci sono animali marini in questa zona, non ci sono uccelli, non ci sono troppi pesci volanti nell'emisfero sud, non vedo l'ora di vedere i primi albatros tra qualche giorno!"

Paul Meilhat

Biotherm

Il gruppetto guidato da Sam Davies (Initiatives Cœur) continua a resistere alle spalle del depresso Romain Attanasio (Fortinet-Best Western), non ancora 15°, costretto a dirigersi verso est per mantenere la sua velocità. Dietro di lui, le tracce del percorso cominciano ad apparire più casuali, segno di una certa instabilità. Ne sono testimoni Justine Mettraux (Teamwork-Team SNEF) al 13° posto e Isabelle Joshke (MACSF) al 19°, che stanno lavorando duramente per rimanere veloci, effettuando molti cambi di vela.

SUPER AFFIATATE E RICCHE A MODO LORO

Per quanto riguarda le barche a daga, la situazione è incredibilmente vicina tra Louis Duc (Fives Group - Lantana environnement), Violette Dorange (Devenir), Eric Bellion (Stand as One-Altavia) e Jean Le Cam (Tout commence en Finistère) che si trovano tutti a quattro o cinque miglia l'uno dall'altro dopo 17 notti di regate. Le velocità possono essere la metà di quelle dei leader, ma sono ugualmente vicini e competitivi. Difficile credere che questa mattina abbiano aderito all'affermazione di Paul Meilhat “È molto capitalista, i più ricchi sono più ricchi e i più poveri sono più poveri!”, perché anche se sono più lenti si sentono sicuramente ricchi in termini di esperienza e di livello di competizione, non da ultimo confrontandosi con Re Jean, Le Cam che è Le Cam, e che fa quello che sa fare meglio all'età di 65 anni.

Anche il cinese Jingkun Xu si sente povero? No, ha una ricchezza di spirito che probabilmente non ha eguali nella flotta. È un tutt'uno con la sua barca, con la quale ha un legame unico. Ha vissuto su di essa in origine e ha eseguito personalmente gran parte dei lavori di manutenzione, conoscendo letteralmente ogni dado e bullone.

”Sono passate due settimane da quando sono partito e mi sembra che il tempo stia passando molto velocemente. Il mio stato d'animo è molto buono: prendo sul serio ogni giorno e apprezzo pienamente ogni momento. Finora, questi primi giorni mi sembrano molto piacevoli rispetto alle gare di qualificazione degli ultimi tre anni. Finora sembra persino troppo facile: il vento è favorevole, la barca è in buone condizioni, le condizioni meteo sono perfette e, almeno finora, mi permettono di fare un'ottima esperienza in questa Vendée Globe!”.

Il mio stato d'animo è molto buono: prendo ogni giorno sul serio e apprezzo pienamente ogni momento”.

Jingkun Xu

TEAM SINGCHAIN HAIKOU

ALL'UNO

Jacky aggiunge: “Prima della regata abbiamo dedicato molto tempo alla preparazione e al controllo della barca. Grazie a tutto questo, le condizioni della mia barca sono piuttosto buone, addirittura ottime. Finora non ho avuto grossi problemi e la barca mi accompagna senza preoccupazioni verso sud. Questo mi permette di vivere una bellissima esperienza di regata, ma con una barca come un IMOCA, una cattiva gestione può facilmente causare problemi sulla strada, quindi passo molto tempo ogni giorno a controllare la barca, monitorando tutto per essere in grado di individuare piccoli difetti per poterli risolvere prima che diventino grandi problemi. Questo richiede molta vigilanza e lavoro nella vita di tutti i giorni”.

“Finora questi primi giorni mi sembrano molto piacevoli rispetto alle regate di qualificazione degli ultimi tre anni. Finora mi sembra persino troppo facile: il vento è favorevole, la barca è in buone condizioni, le condizioni meteo sono perfette e, almeno finora, tutto ciò mi permette di fare un'ottima esperienza in questa Vendée Globe!”

“Nei prossimi giorni continuerò a scendere verso sud, per trovare rapidamente una depressione, poi sfrutterò questo vento da ovest per avvicinarmi il più possibile al Capo di Buona Speranza. Tutto sta andando molto bene, tutto è perfetto finora!":

© Samantha Davies/Iniziative-Coeur

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In copertina © Samantha Davies/Iniatives-Coeur

Testo e foto dal sito ufficiale - Traduzione #nauticareport