Il leader Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) è ormai entrato nell'emisfero settentrionale e ha superato nella notte la soglia psicologicamente significativa delle 3.000 miglia dall'arrivo. Tuttavia, non è ancora riuscito a staccare Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA), che alle 0600UTC di questa mattina era a sole 86 miglia e navigava a quasi cinque nodi di velocità in più.

Nel frattempo Sam Goodchild (VULNERABLE) è salito al quinto posto durante la notte, dopo aver superato il compagno di squadra Thomas Ruyant (VULNERABLE), rallentato dalla perdita della vela di prua J2 con raffiche di 50-60 nodi. Tuttavia, alle 06.00 UTC Ruyant aveva recuperato un vantaggio di 21 miglia.

La competizione in questa parte della flotta è straordinariamente serrata, con Ruyant che guida un gruppo di sette barche separate da sole 150 miglia in termini di distanza dal traguardo. Ciononostante, Goodchild, che ha condotto una regata straordinariamente costante, rimane in testa con un ampio margine di vantaggio su una barca di vecchia generazione.

Una rotta scomoda verso nord

Romain Attanasio (Fortinet - Best Western), al 15° posto, ha fatto rapporto due giorni dopo aver doppiato Capo Horn. Ha avuto un po' di tempo per andare in coperta a controllare la barca e fare piccole riparazioni, ma ora sta affrontando 1.000 miglia di scomoda navigazione di bolina a 25 gradi di sbandamento.

"Ora sono nell'Oceano Atlantico. Sono felice di essere qui dopo un Oceano del Sud così duro: è stato terribile per un mese e ora, dopo il capo pazzo, il mio terzo capo, sono così felice”.?A differenza dei due giri precedenti, questa volta Attanasio ha potuto vedere Capo Horn: “È stato bellissimo vedere lo scoglio e subito dopo il mare si è calmato e il vento è diminuito, così si poteva uscire per camminare sul ponte, per controllare la barca.

"Dopo il capo ci sono stati due bei giorni, ma ora è un po' più difficile. Siamo di bolina per 1.000 miglia e non è molto comodo: la barca si infila nelle onde ogni 30 secondi e dobbiamo convivere con 25 gradi di sbandamento. ?"Ma sono davvero felice, molto caldo: fuori fa davvero caldo e a bordo fa caldo. Completamente diverso rispetto a due giorni fa”.

Un vento da nord ha costretto lo skipper di Fortinet-Best Western a risalire l 'Atlantico meridionale, prendendo una rotta all'interno dello stretto largo 16 miglia tra Staten Island e la punta orientale della Terra del Fuoco, prima di navigare a ovest delle Falkland. Purtroppo per lui, è un passaggio che si è rivelato più facile per Damien Seguin (Groupe Apicil), che precede Attanasio di sole 14 miglia.

Entrambi sono seguiti dalla barca di punta, Jean Le Cam (Tout Commerce en Finisterre - Armor Lux), che si trova a un paio di centinaia di miglia di distanza e si sta avvicinando "con un angolo folle, largo ” e molto veloce.?

"La cattiva notizia è che ho Jean Le Cam dietro di me, sta tornando molto velocemente... Non riesco a scappare. È così perché lui è il re”, continua Attanasio. "Il re Jean è un uomo buono e un uomo buono ha un buon tempo e io non posso fare nulla con lui. Noi siamo di bolina, mentre lui sta raggiungendo 200-300 miglia di distanza a sud-est. Tornerà - ha un angolo migliore per il prossimo mese e non possiamo farci nulla”.

Calma nel Pacifico

Manuel Cousin (Coup de Pouce, 34°) si trova in condizioni di calma in mezzo all'Oceano Pacifico. Insieme al suo vicino Fabrice Amédéo (Nexans - Wewise, 33°), che si trova a sole cinque miglia di distanza, vorrebbe poter contare sul ritorno del vento.

"A differenza dell'Oceano Indiano, che per me era furioso, il Pacifico è molto più tranquillo. Forse anche un po' troppo negli ultimi due o tre giorni. Abbiamo avuto alcune zone di calma significativa, e per raggiungere la zona di esclusione dei ghiacci devo passare attraverso zone molto calme. E per di più in navigazione ravvicinata, in un mare agitato. Non aiuta ad andare avanti!

"Sappiamo che nell'Oceano del Sud 500 miglia possono essere rapidamente recuperate o rapidamente perse. A volte è lunga, mentalmente è dura, non pensavo davvero di fare un Vendée Globe come questo. Se posso fare un passo avanti lo faccio, abbiamo tutti lo stesso stato d'animo, siamo positivi, facciamo del nostro meglio, diamo tutto quello che abbiamo”.

Infine, ci sono buone notizie da altri due concorrenti. La barca diLouis Burton (Bureau Vallée) è attesa oggi nel suo porto di Saint Malo dopo un lungo viaggio dal Sudafrica, dove Burton è stato costretto a ritirarsi per un'avaria al sartiame. Oggi torna in mare anche Yannick Bestaven (Maître CoQ V), dopo il ritiro del 30 dicembre. Grazie al duro lavoro del suo team tecnico, il campione in carica del Vendée Globe potrà riprendere la sua circumnavigazione questa mattina. Sarà anche fuori dalla gara, ma è ancora in buona compagnia.

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In copertina 04 GENNAIO 2025: Foto scattata da bordo di Biotherm durante la rotta a vela del Vendée Globe il 05 gennaio 2025. (Foto dello skipper Paul Meilhat) Coucher de soleil

Testo e foto dal sito ufficiale - Traduzione #nauticareport