- Pirati, burrasche e paradiso ritrovato: una vita emozionante all'insegna di una grande avventura.

- I leader partono da Tahiti alla volta di Tonga (1.500 miglia) per una sosta di 8 giorni, poi proseguono verso le Fiji (500 miglia) e il traguardo della seconda tappa a VUDA MARINA, dove si ricomporrà il gruppo per quattro settimane prima dell'inizio della terza tappa verso Città del Capo, in Sudafrica, il 26 luglio 2025.

- Non molto tempo fa, attraversare 10.000 miglia in solitaria in una scatola di compensato di 19 piedi/5,8 metri fino a Tahiti avrebbe fatto notizia! Ma questi “Mighty ALMA Globe 580 Mini” lo fanno sembrare troppo facile, ma non lo è! E ci sono ancora 18.000 miglia da percorrere!

Shenanigans nel Pacifico meridionale: la flotta MGR affronta tempeste, squali e il fascino di Tahiti

La flotta della McIntyre Mini Globe Race (MGR) 2025 è ufficialmente caduta sotto l'incantesimo del Pacifico meridionale, un luogo dove i sogni di spiagge circondate da palme si scontrano con la realtà di piogge torrenziali, burrasche violente, fulmini fragorosi, approdi in gommone rischiosi e occasionali incontri con gli squali. Mentre la seconda tappa (Panama - Fiji) entra nella sua ottava settimana, gli skipper hanno scambiato la solitudine dell'oceano aperto con il caotico fascino della Polinesia Francese, dimostrando ancora una volta che la navigazione d'avventura e le regate intense sono in egual misura euforia ed esaurimento.

Dalle mistiche Isole Marchesi alle insidiose Tuamotu e infine alle tanto attese coste di Tahiti, questa tappa ha offerto di tutto, da burrasche con raffiche di vento a 60 nodi a barbecue improvvisati sulla spiaggia con la gente del posto. La flotta è ora sparpagliata nel Pacifico meridionale, con i leader come Renaud Stitelmann (CAPUCINETTE) ben riposati a Papeete e ora diretti a TONGA, mentre gli indomabili John e Mike Blenkinsop (DELJA 99 & 100) continuano la loro lenta ma costante avanzata verso ovest in direzione delle Marchesi.

Ecco l'aggiornamento settimanale completo e senza filtri, una prima mondiale per qualsiasi regata RTW in solitaria e una delizia per chi ama leggere! Un racconto dell'autore Graham Cox, 6000 parole a settimana. Date un'occhiata qui.

Ora dalla parte anteriore (e posteriore) della flotta.

PARTE 1: MARQUESAS MADNESS - Dove i velisti vanno per ricaricare il corpo e l'anima (O PER RIPARARE LE LORO BARCHE)

Renaud Stitelmann (CAPUCINETTE) - Il leader inarrestabile

Renaud, da sempre perfezionista, è stato il primo ad arrivare a Hiva Oa e non ha perso tempo ad assaggiare la cucina locale, anche se la sua vera vittoria è stata quella di aver navigato di notte nel famigerato ancoraggio dell'isola. “Ho visto l'isola alla luce del giorno, ma ho comunque dovuto navigare per tre ore nel buio più totale, non è stato divertente”, ha detto.

Dopo una breve sosta, lui e Dan Turner (IMMORTAL GAME) hanno navigato verso sud fino a Baie Hanamoenoa, sull'isola di Tahuata, dove una coppia di croceristi francesi ha regalato loro del tonno fresco. “Sashimi per pranzo, poi snorkeling con le mante”, ha raccontato Dan. “Questo posto è incredibile”.

Keri Harris si gode la serenità per qualche giorno nella laguna di Papeete. Ascolta l'intervista video per scoprire affascinanti dettagli della sua avventura! Crediti: Keri Harris / MGR2025

Poi è stata una breve traversata fino all'isola di Ua Pou, 20 miglia più vicina a Tahiti, per la partenza, con un risparmio di circa quattro ore sul tempo di gara! La maggior parte dei partecipanti ha seguito lo stesso piano, ma il porto mosso e le onde insidiose all'ingresso hanno causato momenti di ansia per alcuni e forse una penalità per aver accettato l'assistenza di sicurezza per uscire?

Keri Harris (Origami) - Veloce ma non abbastanza!

Keri è tornato in gara, felice di aver acquistato una nuova banderuola ARIES da un altro yacht alle Marchesi, a caccia di Renaud, che ogni giorno ha tenuto d'occhio, ma senza riuscire a raggiungerlo.

Dan Turk (LITTLE BEA) – Il legame canadese

L'arrivo di Dan a Hiva Oa è stato segnato da un incontro inaspettato. “Due canadesi sono venuti da un'altra isola solo per incontrarmi perché avevano sentito parlare della regata!”, ha raccontato. Uno di loro, Jan, si è persino offerto di cucirgli un parasole su misura con una macchina da cucire industriale a bordo del loro 45 piedi. “I marinai che aiutano i marinai: ecco di cosa si tratta questa regata”, ha sorriso Dan.

Ha anche stretto amicizia con Pilar Pasanau (PETER PUNK), sua amica e rivale sin da Lanzarote. “Abbiamo pranzato in un locale lungo la strada dove mangiano tutti gli abitanti del posto”, ha raccontato. “Volevo andare al mercato, ma chiudono dalle 12 alle 14. È l'ora dell'isola, amico”.

Jasmine Harrison (NUMBATOU) – Compleanno in paradiso

Jasmine è arrivata subito dopo il suo compleanno, accolta dai velisti MGR con una torta al cioccolato, pane e, ovviamente, birra. “È passata dall'essere una velista solitaria ed esausta a una festaiola in pochi secondi”, ha raccontato sua madre.

Il suo soggiorno alle Marchesi, però, non è stato tutto rose e fiori. L'ancoraggio a Hiva Oa era “malissimo”, ma la vicina isola di Tahuata ha compensato tutto. “Ha nuotato con le mante... e due squali”, ha aggiunto sua madre. “Uno era lungo 1,8 metri e a 2 metri da lei quando si è girata. Ha afferrato il coltello, ma è scappato via. Niente di drammatico!”

Nuotare con gli squali, le mante e gli amici di MGR in luoghi esotici, la ricompensa per anni di lavoro! VITA HEY!! ... Ricordi oltre alla vela che dureranno per tutta la vita! Crediti: Dan Turk / MGR2025

Christian Sauer (ARGO) – Il riparatore definitivo

Il viaggio di Christian è stato un vero e proprio corso di perseveranza. Tra una malattia della pelle in peggioramento (ancora senza diagnosi), una banderuola che scivola e problemi elettrici, ha avuto davvero il suo bel da fare. “Sono arrivato con le batterie scariche e ora i pannelli solari sono ombreggiati dalle vele ogni pomeriggio”, ha sospirato.

Tuttavia, è riuscito a salire sull'albero dell'ARGO (rischiando di capovolgere il mini) durante la traversata per recuperare una drizza persa, un'impresa non da poco per un uomo di 100 kg su una barca di 5,8 metri che ballava sul mare. “Non sto gareggiando, sto vivendo un'avventura”, ha detto ridendo.

Christian Sauer (ARGO) ripara i sistemi a Papeete in attesa dei risultati per la sua infezione cutanea e i problemi alla spalla... le notizie NON sono buone. Crediti: Christine Turner / MGR2025

Ertan Beskardes (TREKKA) – Il riluttante saltatore di isole

Ertan, da sempre ragazzo di città, ha trovato le Marchesi bellissime ma... ripetitive. “Le isole tropicali sono tutte uguali”, ha detto alzando le spalle. “Come fa la gente a vivere qui tutto l'anno?” La sua soluzione? Nuotare fino a riva con i vestiti in una borsa impermeabile (senza gommone), noleggiare un'auto per esplorare i dintorni e raccogliere noci di cocco con Jakub Ziemkiewicz (BIBI). “La gente del posto è fantastica, sempre pronta a dare un passaggio”, ha detto. “Ma sono pronto per Tahiti. Civiltà, docce, cibo vero”.

Pilar Pasanau (PETER PUNK) – La contendente silenziosa

La velista solitaria spagnola ha mantenuto tranquillamente il quarto posto, confermando la sua reputazione di una delle concorrenti più abili della flotta. Il suo autopilota elettrico si è guastato, ma l'idrovane funziona. Problemi di comunicazione hanno reso difficile ottenere aggiornamenti da PETER PUNK durante la navigazione. La sua amichevole rivalità con Dan Turk (LITTLE BEA) continua a essere uno dei momenti salienti della sua avventura.

“Pilar mi ha battuto di mezz'ora a Lanzarote e ora è ancora davanti a me”, ha detto Dan ridendo. “Giuro che è per metà pesce: scivola sull'acqua”. Pilar ha lasciato Ua Pou davanti a gran parte della flotta e ha proseguito con costanza verso Tahiti, con gli occhi puntati sul podio.

Jakub Ziemkiewicz (BIBI) – Salvia, squali e modalità sopravvivenza

Jakub, sempre ottimista, ha attribuito alla “stregoneria” della sua ragazza (bruciare salvia bianca) il merito di aver tenuto lontane le tempeste. Tuttavia, BIBI è stata duramente colpita dalla più grande tempesta mai registrata vicino a Ua-Pou. “La barca si è capovolta”, ha detto. “Mi sono aggrappato, ho tirato giù la randa e ho pregato”. La sua soluzione? Una cima di 30 metri a poppa per stabilizzare la barca. “Ora dormo un po' meglio”, ha detto sorridendo.

Josh Kali (SKOOKUM) – La tartaruga vince il premio Lifestyle

Dopo 41 giorni in mare, Josh è finalmente arrivato a Hiva Oa con solo 6 litri d'acqua, ma con il morale alto. “La piccola barca ha funzionato alla grande ed è molto divertente da navigare!” ha riferito. Il suo viaggio è stato caratterizzato da quattro giorni di bonaccia, ma lui l'ha presa con filosofia, mantenendo una routine rilassata tra la navigazione a mano durante il giorno e gli audiolibri di notte.

“Mi alzavo, preparavo il caffè, sceglievo le vele, mettevo la musica e timonavo per 10-12 ore”, ha detto. “Al tramonto, terzarolavo le vele e ascoltavo audiolibri mentre controllavo la barca ogni 40 minuti”. Il suo approccio non sarà il più veloce, ma è sicuramente il più zen. “C'è ancora molta strada da fare”, ha sorriso. “La tartaruga e la lepre, giusto?” Josh ha lasciato Hiva Oa alla volta di Papeete, sperando in un cielo più sereno dopo che la pioggia ha mandato all'aria i suoi piani di fare un'escursione nelle Marchesi. “Ho provato a navigare verso l'isola di Tahuata il mio ultimo giorno, ma non c'era vento”, ha detto con un'alzata di spalle. “Così ho fatto marcia indietro e ho mangiato spaghetti alla bolognese. Le priorità”.

I ritardatari: Popeye, Blinky e l'arte di navigare fianco a fianco

In coda al gruppo, John “Blinky” Blenkinsop e Mike “Popeye” Blenkinsop (DELJA 99 e 100) continuano il loro spettacolo di navigazione sincronizzata, ora a 700 miglia nautiche da Hiva Oa. Hanno resistito a raffiche di vento a 60 nodi, ferite alle costole (grazie a una zattera di salvataggio scivolosa) e battaglie con palloncini d'acqua, il tutto rimanendo nel raggio d'azione del VHF. “Ci chiamiamo 20 volte al giorno”, ha ammesso John. “Per lo più per dirci: ‘Sei troppo vicino, idiota’”.

John Blenkinsop (DELJA100) naviga a 30 nodi e si prepara a testare la sua boa di sosta in vista delle previsioni di maltempo imminente... Crediti: John Blenkinsop / MGR2025

PARTE 2: IL TERRORE DELLE TUAMOTU - Burrasche, naufragi e stress di navigazione

La brutale corsa di Renaud attraverso gli atolli

Renaud ha spinto forte e veloce per attraversare le Tuamotu, schivando le raffiche previste e lottando contro le correnti caotiche, definendola la sezione più difficile fino a quel momento, dove abbiamo dovuto abbassare le vele per dormire o andare in bagno perché il mare era troppo agitato per l'idrovane o il pilota automatico. “Onde da tutte le direzioni, temporali ogni ora, correnti strane”, ha riferito. “Non ho dormito molto, solo 3 ore al giorno!!!” La sua ricompensa? Arrivare a Papeete così esausto da dimenticare che giorno fosse, ma era ora di riparare alcuni problemi elettronici.

L'incontro con i pirati e la burrasca a 60 nodi di Dan Turner

Prima che il maltempo e le difficoltà di navigazione lo colpissero, Dan ha avuto un incontro inquietante. “Un peschereccio ha virato e mi ha seguito per un'ora”, ha raccontato. “Nessun AIS, nessuna risposta VHF. Non ho voluto correre rischi, quindi ho avvisato il mio manager”.

Poi è arrivata una tempesta più forte di una burrasca. “Raffiche di 50-60 nodi, con punte di 70 nodi dalla direzione sbagliata, che sono continuate per ore mentre il mare si ingrossava sotto una pioggia gelida, con IMMORTAL GAME che navigava a 6 nodi con le vele spiegate”, ha raccontato. Ha chiamato sua moglie fornendole una descrizione dettagliata ed emozionante, che lei ha poi trasmesso in diretta su Facebook! Ha lanciato un'ancora galleggiante per rallentare la deriva, ma la barca ha continuato a essere sballottata. “Ero sdraiato nella mia cuccetta, chiuso dentro, ascoltando l'albero che tremava. Non è stato divertente”.

PARTE 3: IL TRIONFO DI TAHITI – Docce, pizza gelato e ristoranti.

Eric Marsh (SUNBEAR) – Il prodigio senza età

A 72 anni, Eric continua a superare skipper che hanno la metà dei suoi anni. Ha festeggiato il suo compleanno a Tahiti con sua moglie Brenda, che ha organizzato un rimorchio dopo che il suo fuoribordo si è guastato. “Sto diventando sempre più veloce”, ha detto. “Questa flotta sarà testa a testa a Città del Capo”.

L'australiano Eric Marsh (SUNBEAR) non vede l'ora di affrontare la prossima tappa verso TONGA con il suo ALMA GLOBE 580 pronto a salpare... Crediti: Eric Marsh / MGR2025

Adam Waugh (LITTLE WREN) – Il maestro del sestante

Adam ha navigato nelle Tuamotu utilizzando il sestante, un omaggio alle tecniche tradizionali. “La mia precisione variava da 5 a 40 miglia”, ha ammesso. “Abbastanza buona per un lavoro governativo”. Questa era la prova finale per ottenere la qualifica prevista dal bando di regata.

Gary Swindail (QUESTION 2) – Il marinaio solitario

La sfida più grande per Gary? La solitudine. "Ogni giorno è uguale. Sveglia, navigazione, sonno, e via di nuovo“, ha detto. ”Chiamo mia moglie su Starlink, ma non è la stessa cosa che vedere le persone".

Tuttavia, sta andando avanti, dopo essere arrivato alle Marquesas con la carena infestata dai cirripedi che lo hanno rallentato notevolmente. Dopo aver appena pulito la carena e sognando salsicce al curry, la sua velocità verso Tahiti è aumentata in media di 1,5 nodi!

COSA SUCCEDERÀ ? TONGA O NULLA (E FORSE UN PAIO DI TEMPESTE)

La flotta affronta ora lo sprint finale di 1.944 miglia (compresa una sosta di 8 giorni a Tonga) verso VUDA MARINA nelle Fiji e la fine della seconda tappa. Si tratta di un tratto noto per le condizioni meteorologiche difficili, famigerato per i venti contrari brutali e il mare agitato, se si è sfortunati. Dan Turk ha preparato la sua boa di tempesta, Adam Waugh ha stretto il suo forestay e Ertan Beskardes si è concesso qualche eccesso nei ristoranti, nelle lunghe docce e nelle delizie della città.

Come tutti i velisti, anche il MGR è un sogno. Christian Sauer (#103 Argo / DE ) afferma di non essere un velista da regata o da crociera, ma un velista avventuroso. È arrivato a Papeete con 140 litri d'acqua di Panama, dopo essere partito con 280 litri! Un controllo medico ha rivelato una lesione al legamento della spalla che potrebbe richiedere un intervento chirurgico urgente e ancora nessuna cura per le sue infezioni. Una nuvola incombe ora sul suo sogno MGR?

Metà della flotta ha lasciato Papeete. Il velista Keri Harris (visto l'ultima volta mentre sbrigava le formalità doganali) ha commentato: “Questa non è una regata, è un glorioso esercizio di sopravvivenza con uno scenario migliore, ma io sto inseguendo Renaud”.

Con il formato pit stop, tutte le imbarcazioni mantengono le loro posizioni relative fino alla fine della tappa alle Fiji, quindi dopo 5500 miglia percorse finora, le imbarcazioni in testa sono separate solo da poche centinaia di miglia. Alle 08:00 UTC del 22 maggio 2025 Renaud è in testa con 146 miglia di vantaggio su Dan Turner, poi a 115 miglia Kerri e Pilar sono testa a testa a sole 6 miglia di distanza, e altre 100 miglia più indietro c'è Dan Turk a sole 20 miglia da Papeete! Gary Swindailhas ha 200 miglia da percorrere per raggiungere Papeete, mentre Mike e John delja 99 & 100 sono ancora a 500 miglia dalle Marchesi, essendo partiti da Panama 3 settimane dopo il resto della flotta.

La McIntyre Mini Globe Race è un evento mondiale senza precedenti, mai tentato prima dai velisti della Mini Ocean. Il percorso intorno al mondo celebra il 75° anniversario e segue le orme di John Guzzwell, che nel 1955 salpò a bordo del suo yacht in legno di 20 piedi costruito da lui stesso, il TREKKA, per diventare il primo “mini yacht” a circumnavigare il globo.

È possibile seguire la flotta su Facebook e canale YOUTUBE ecc. social media per aggiornamenti regolari. GIORNO DI PARTENZA IN DIRETTA SU FACEBOOK E YOUTUBE dalle 10:00 ora locale.

COME SEGUIRE LA GARA

Tracking: Minigloberace.com/tracker/

FB: Facebook.com/MiniGlobeRace

Youtube: Youtube.com/classglobe580

Ins: Instagram.com/minigloberace

Mini Globe Race 2025 Partecipanti

15 partecipanti provenienti da 8 paesi - Australia: 5, Regno Unito: 4, Germania: 1, Canada: 1, Irlanda: 1, Spagna: 1, Svizzera: 1, Stati Uniti: 1.

In copertina Ertan Beskardes (TREKKA) departing Marquesas, bound for Tahiti. Credit: Mark Sinclair / MGR2025

Copyright © 2025 Ocean Frontiers Pty Ltd. Tutti i diritti riservati.