Ocean Globe Race: undici giri della ''Rock'' nella terza tappa dell'OGR di McIntyre

Nuovi Cape Horner, quasi sconfitte e allarmi meteo: è stato un periodo frenetico! Il Royal Yacht Squadron ospita il traguardo del McIntyre Ocean Globe. La classifica e la tabella IRC cambiano drasticamente!!!

• Lo yacht francese Pen Duick VI FR (14) arriverà a Punta del Este la sera del 13 febbraio. Maiden UK (03), Spirit of Helsinki FI (71) e Neptune FR (56) arriveranno il 15.
• Triana FR (66) è ora in testa alla classifica IRC dopo che Translated 9 ITL (09) è stata costretta a ritirarsi dalla terza tappa.
• Altri sei yacht hanno superato con successo Capo Horn con il vento e le onde tradizionali di Capo Horn. Sterna SA (42) e Explorer AU (28) sono gli ultimi a completare il famigerato passaggio con vento forte. Allerta meteo per Explorer.
• Il Royal Yacht Squadron ospiterà il traguardo del McIntyre Ocean Globe in aprile.

Outlaw con Capo Horn sullo sfondo, e ora si sta godendo il sole sulla rotta per Punta del Este Credito: Outlaw / OGR2023

Sono stati giorni molto drammatici per l'Ocean Globe Race. Il leader italiano dell'IRC Translated 9 ITL (09) si è ritirato dalla Tappa 3 dopo essere stato costretto a deviare verso le Isole Falkland per riparare le crepe nello scafo dello Swan 65, in seguito a tre gravi brocci e a un'avaria in condizioni di forte maltempo. Questo ha comportato il più grande cambiamento nella classifica della regata dall'inizio dello scorso settembre. Altri sei yacht hanno completato con successo il famigerato passaggio di Capo Horn, dando vita a 61 nuovi Cape Horner. La maggior parte di loro ha sperimentato condizioni meteorologiche avverse, le peggiori della regata fino a quel momento, avvicinandosi all'Horn. Alcuni hanno preso decisioni tattiche molto "strane" per l'approdo. Molte allerte meteo, quasi balene mancate, mare grosso e, come se non bastasse, l'amore nell'aria gelida, con la flotta che ha pianificato di inviarsi messaggi di San Valentino. Se cercate l'azione? Il tracker delle OGR è lo schermo dove trovarsi!

Al momento in cui scriviamo, Pen Duick VI FR (14), con lo skipper Marie Tabarly, è in testa alla classifica e dovrebbe arrivare a Punta del Este per primo il 13 febbraio, con due giorni di anticipo rispetto agli altri, giusto in tempo per i festeggiamenti del 100° anniversario dello Yacht Club Punta del Este. Maiden UK (03), Spirit of Helsinki FI (71) e Neptune FR (56), tutti ex partecipanti alla Whitbread, arriveranno il 15. Maiden è in testa a Spirit of Helsinki con circa 10 miglia di vantaggio, quindi la scelta è libera: la rivalità amichevole tra queste due imbarcazioni è ovviamente molto intensa!!!

"Notte nebbiosa con brezza da NE! Felice di avere Maiden sul raggio d'azione del VHF, chiacchiere sdolcinate per tutta la notte:)"

HA TWITTATO SPIRIT OF HELSINKI

I forti venti da SW lungo la costa orientale argentina garantiscono velocità decenti anche per il resto della flotta, in arrivo dal 17 in poi.

Pantaloncini o foulard? Tutto è possibile per l'equipaggio di Maiden nell'Oceano Meridionale Credit: Maiden/OGR2023

Ma non è solo la classifica che si sta rivelando molto interessante: ciò che ha reso così drammatico il ritiro dello Swan 65 italiano Translated 9 ITL (09) dalla Tappa 3 è l'effetto che ha avuto sulla classifica IRC. Triana FR (66), uno Swan 53, uno degli yacht più piccoli della flotta (Sterna - l'altro Swan 53), è ora PRIMO nella classifica IRC. Lo yacht francese, guidato da Jean d'Arthuys, ha doppiato Capo Horn alle 21:30 UTC con venti di 45 nodi all'inizio della settimana.

Il primo ufficiale Sébastien Audigane e l'equipaggio hanno continuato a sorprendere molti con le loro velocità, tenendo il passo con gli yacht più grandi della flotta. Il quinto posto in classifica è già abbastanza impressionante, ma non è nemmeno lontanamente paragonabile al loro primo piazzamento in IRC. Il merito è senza dubbio della loro costante volontà di successo e dei continui cambi di vela.

"A 40 nodi con raffiche di 55 nodi negli ultimi 12 ore. Bagnato, freddo, esausto, concentrato. Ma ci stiamo avvicinando".
HA TWITTATO TRIANA DOPO AVER FATTO ROTTA VERSO PUNTA DEL ESTE.

Lo skipper Jean ha dichiarato di recente di avere a disposizione quello che considera l'equipaggio giovane "perfetto", tanto che lui e il primo ufficiale Sébastien potrebbero semplicemente ritirarsi e riposarsi, mentre il suo team prende il controllo. Non sono sicuro di come la prenderebbero Sébastien e l'equipaggio?

Galiana WithSecure FI (06), uno Swan 55, è al secondo posto in IRC, un altro risultato che fa sollevare il naso per lo yacht più vecchio in gara, con i suoi 53 anni. Solo poche ore separano Pen Duick VI, Neptune e Maiden nella classifica IRC, rendendo ancora una volta impossibile stabilire chi trionferà tra questi. Il ritiro forzato di Translated 9 dalla tappa 3, dopo la deviazione verso le Isole Falkland in seguito alla scoperta di due crepe nello scafo, ha spalancato la classifica IRC. L'imbarcazione aveva subito una penalità di 72 ore a seguito di un'infrazione alle regole del Bando di Regata relativa alle riparazioni delle vele ad Auckland. Ora, con il ritiro dell'ex yacht Whitbread, noto come ADC Accutrac, la questione non è più rilevante, in quanto l'imbarcazione è uscita dalla classifica grazie all'assistenza esterna ricevuta alle Isole Falkland per riparare lo scafo dell'imbarcazione Whitbread del 1977.

Gli equipaggi di L'Esprit D'équipe FR (85), Galiana WithSecure FI (06), White Shadow ESP (17), Outlaw AU (08) ed Evrika FR (07) sono diventati tutti membri onorari dell'Associazione Internazionale dei Cape Horners dopo aver effettuato con successo il famoso passaggio. Tutti hanno sperimentato i "tradizionali" venti forti, fino a 60 nodi, e mari di 8 metri, che hanno accresciuto il loro meritato distintivo di onore di Capo Horn e i loro diritti di vanto!

OGR2023 - Evrika - Offshore Media 07/02/24

Orari di passaggio di Capo Horn:

Triana - 8 febbraio 21:30 UTC
L'Esprit d'équipe - 9 febbraio 08:16 UTC
Galiana WithSecure - 9 febbraio 14:52 UTC
White Shadow - 9 febbraio 15:40 UTC
Outlaw - 10 febbraio 00:03 UTC
Evrika - 10 febbraio 11:50 UTC

"Oh, l'atmosfera a bordo era semplicemente incredibile mentre passavamo Capo Horn. Nei giorni precedenti abbiamo avuto qualche problema con le vele in caso di vento forte, ma siamo riusciti a ripararle appena in tempo. Il passaggio è stato incredibile. Siamo tutti molto orgogliosi e pronti a navigare velocemente verso Punta del Este. Che risultato!".
TITOUAN, EQUIPAGGIO DE L'ESPRIT D'ÉQUIPE.

Ascolta la conversazione completa con Titouan / L'Esprit d'équipe qui

L'ex skipper di GGR, Tapio Lehtinen, era emozionato nonostante fosse la sua quarta volta intorno a Capo Horn e indossasse gli stessi long johns che la sua defunta nonna aveva fatto a maglia per lui! Ha parlato del suo equipaggio di talento e della sua determinazione a ispirare i giovani velisti finlandesi a continuare l'orgogliosa tradizione di navigazione oceanica della loro nazione.
"Sono molto orgoglioso del giovane equipaggio e dei ventenni Kaisla e Viivi. Sono tra i più giovani Cape Horner della storia. Sono marinai molto abili e grandi regatanti".
HA DICHIARATO LO STIMATO TAPIO LEHTINEN, SKIPPER DI GALIANA WITHSECURE.

Ascolta la conversazione completa con Tapio / Galiana WithSecure qui

Ma non è stato tutto rose e fiori da quando hanno lasciato il corno.
"Sono molto orgoglioso del giovane equipaggio e dei ventenni Kaisla e Viivi. Devono essere tra i più giovani Cape Horner della storia. Sono marinai molto abili e grandi velisti da regata oceanica".
HA TWITTATO GALIANA CON SICUREZZA.

E chiaramente Tapio ha qualche fan anche tra l'equipaggio della flotta! La navigatrice di Outlaw AU (08), India Syms, dopo aver spiegato quanto l'equipaggio si senta euforico per il passaggio di Capo Horn, ha raccontato che sono stati impegnati a organizzare i loro piani per San Valentino. Sembra che la Maiden stia organizzando dei messaggi "segreti" di San Valentino da trasmettere via radio tra la flotta! Ovviamente è top secret, ma diciamo che potrebbe esserci un messaggio speciale per Tapio!

India ha anche spiegato che l'equipaggio dell'Outlaw deve completare alcuni lavori di manutenzione una volta arrivato in porto, tra cui la riparazione della muretta danneggiata della randa. Sono anche riusciti a evitare di colpire una balena che si trovava "a distanza ravvicinata", poco prima di uno spettacolo di mezz'ora di danza dei delfini.

Ascolta la conversazione completa con India di Outlaw qui

Nel frattempo, l'equipaggio dello Swan 57 spagnolo White Shadow dovrà rispondere a qualche domanda all'arrivo a Punta del Este sulla sua bizzarra decisione di navigare a meno di due miglia dalle rocce della Terra del Fuoco. Hanno modificato la rotta, superando Capo Horn in tutta sicurezza, ma non sono mai stati un equipaggio noioso, e di certo tengono sulle spine chi osserva il tracker!

I velisti di Neptune, dopo averci informato di quanto fossero emozionati e orgogliosi dopo il passaggio di Capo Horn, sono anche consapevoli che la regata è tutt'altro che finita. L'ex Whitbread, quarto in classifica e in IRC, ha affrontato condizioni meteo difficili nelle ultime 24 ore.

Mare drammatico e grandi onde: Proprio quello che l'equipaggio stava aspettando su Neptune Credit: Neptune / OGR2023

Neptune FR (56), che ha partecipato alla Whitbread del 1977, ha effettuato con successo il passaggio alle 1138 UTC.  La terza tappa si è rivelata la più riuscita della regata fino ad ora. Attualmente si trovano al 4° posto in classifica e al 4° posto nella classifica IRC. Guidati da Tanneguy Raffray, hanno dimostrato non solo di avere successo in classifica, ma anche di diffondere un messaggio di speranza per le persone affette dal morbo di Parkinson. Il circumnavigatore Bertrand Delhom è stato fonte di ispirazione e ha dimostrato che tutto è possibile quando ci si mette in testa di farlo, anche il giro del mondo in barca a vela con una malattia come il Parkinson.

"Nella nebbia fitta per 24 ore, con una visibilità inferiore a 10 metri, stiamo virando, perdendo il senso del tempo e dello spazio".
HA TWITTATO NETTUNO

Sterna SA (42) dovrebbe passare Capo Horn nel tardo pomeriggio di oggi (lunedì), mentre Explorer AU (28), l'ultimo della flotta, è atteso per mercoledì. Lo Swan 57, comandato dal velista della GGR Mark Sinclair, alias Captain Coconut, ha ricevuto un'allerta meteo per il suo passaggio con venti di 40 nodi, con raffiche fino a 55 nodi, e mari di sette metri previsti per il passaggio. Mark è ben abituato a queste condizioni, avendo passato il corno con venti e mari molto più forti durante la GGR.

L'equipaggio di Sterna ha scelto una posizione di timone "diversa" per Capo Horn. Credito: Sterna / OGR2023

"Siamo passati attraverso il 'nip in the air', abbiamo superato il freddo, il bracing & cold e ora siamo nel territorio degli Absolute Brass Monkeys. Questa è estate???"
HA TWITTATO L'ESPLORATORE.

È stato confermato che il prestigioso e storico Royal Yacht Squadron segnerà la fine dell'OGR inaugurale. Il cannone del Royal Yacht Squadron ha dato il via alla regata il 10 settembre scorso, quando centinaia di barche di spettatori hanno salutato la flotta mentre salpava per Città del Capo, come nella Whitbread originale del 1973. Il ritorno sulla costa inglese e il passaggio sul traguardo del Royal Yacht Squadron completeranno il cerchio per gli avventurieri che hanno appena attraversato l'Oceano Atlantico da Punta del Este, in Uruguay, nella quarta tappa della loro impresa durata otto mesi.

Il famoso cannone del Royal Yacht Squadron ha fatto partire la flotta delle OGR e ora le accoglierà di nuovo Credit: Gary Cross/OGR2023

"È una prospettiva entusiasmante che questi yacht molto speciali attraversino presto il traguardo da cui sono partiti lo scorso settembre. I velisti cercavano l'avventura e le regate più impegnative su barche classiche, e l'hanno avuta in abbondanza. Quando finiranno, avranno realizzato sogni inimmaginabili fino a pochi anni fa, tra cui Capo Horn. Potranno andare a testa alta al bar dello yacht club e nella vita. Cambierà la loro vita per sempre. Sono molto orgoglioso dei loro risultati e dell'OGR. Il Royal Yacht Squadron li ha fatti partire e siamo onorati che siano loro a dare il benvenuto a casa a questi intrepidi marinai".
DON MCINTYRE, FONDATORE DELL'OGR.

La flotta è partita da Southampton lo scorso autunno alla volta di Città del Capo, per poi fare rotta verso Auckland, in Nuova Zelanda. Sono salpati da Auckland il 14 gennaio e il primo yacht (Pen Duick VI) arriverà a Punta del Este il 13 febbraio. Lasceranno Punta del Este il 5 marzo per tornare nel Regno Unito. Una volta tagliato il traguardo, avranno percorso quasi 35.000 miglia nautiche. L'arrivo dei primi yacht è previsto per metà aprile, mentre gli ultimi taglieranno il traguardo due settimane dopo.

"Il Royal Yacht Squadron è lieto di sostenere la regata intorno al mondo McIntyre Ocean Globe in occasione del suo importante 50° anniversario e di dare il benvenuto ai concorrenti al largo dei nostri merli del Solent nell'aprile 2024. Celebriamo i risultati ottenuti dai 218 concorrenti, uomini e donne, provenienti da 23 Paesi che, nello spirito della Whitbread Round the World Race originale e dei pionieri del giro del mondo dello Squadron Francis Chichester, Alex Rose e Robin Knox-Johnson, stanno circumnavigando il globo senza comunicazioni elettroniche, computer, satelliti, GPS o materiali ad alta tecnologia".
COMMODORO DI YACHTING BRUCE HUBER

Once crossing the finish line, the fleet will dock at Trinity Landing, West Cowes, for the traditional Champagne reception and welcome by family and friends

La Ocean Globe Race (OGR) è una regata retrò con equipaggio completo nello spirito della Whitbread Round the World Race del 1973, in occasione del 50° anniversario dell'evento originale. Con partenza dall'Ocean Village Marina di MDL, Southampton UK, il 10 settembre 2023, l'OGR è uno sprint di 27.000 miglia intorno al globo diviso in quattro tappe, che comprende l'Oceano Meridionale e i tre grandi promontori.

La flotta è suddivisa in tre classi per un totale di 14 iscritti. Le tappe comprendono Città del Capo in Sudafrica, Auckland in Nuova Zelanda e Punta del Este in Uruguay, prima di tornare nel Regno Unito nell'aprile 2024.

www.oceangloberace.com

Testo tratto dal sito ufficiale e tradotto da @ Nautica Report

In copertina Galiana WithSecure si gode finalmente i "grandi venti" che aspettava durante la Tappa 3. Credito: Galiana WithSecure / OGR20203