McIntyre Mini Globe Race - Leg 3 in corso -Odissea di 10.000 miglia - Da Fiji a Città del Capo

- 12 dei 15 velisti solitari originari affrontano la tappa più difficile dell'intera circumnavigazione di 24.000 miglia

10 dei 15 partecipanti alla #MGR2025 si godono il tempo libero fuori dall'acqua. Crediti: Don McIntyre/ MGR2025

- Tre ritiri alle Fiji. Mike Blenkinsop (n. 99 Delja99), alias Popeye, e John Blenkinsop (n. 100 DELJA 100), il team padre e figlio, hanno esaurito il budget operativo e non sono riusciti a trovare sponsor. Dan Turk (n. 20 LITTLE BEA / CA) ha comunicato che problemi di salute imprevisti lo hanno costretto al ritiro anticipato.

- Grandi decisioni attendono i partecipanti mentre i venti alisei iniziano a calare nell'Oceano Indiano, ma prima c'è da affrontare la Grande Barriera Corallina

- La flotta 580 è attesa a Città del Capo all'inizio di dicembre per Natale.

La tradizionale DURA delle Fiji gestita dall'Università delle Fiji e capitanata dal navigatore tradizionale Setareki Ledua con il guerriero con la conchiglia “Start Gun”. Crediti: Don McIntyre / MGR2025

In una partenza emozionante e storica, sabato 26 luglio 12 intrepidi velisti solitari sono salpati dalle Fiji per intraprendere la tappa più pericolosa della McIntyre Mini Globe Race (MGR), un viaggio di 10.000 miglia nautiche attraverso l'Oceano Antartico fino a Città del Capo, in Sudafrica.

La flotta di identici yacht ALMA Globe 580 in compensato di 5,8 metri (19 piedi), ciascuno costruito a mano in garage e cortili, ha lasciato VUDA MARINA al suono emozionante dei canti di addio delle Fiji e di un guerriero figiano con il tradizionale corno di conchiglia “DAVUI” e alla vista della tradizionale canoa a vela Dura “I Vola Sigavou” che li scortava in mare. L'addio commosso, caratterizzato da abbracci e lacrime, ha sottolineato il profondo legame che si è creato durante la sosta di cinque settimane alle Fiji, un paradiso di riposo, riparazioni e tipica calda ospitalità figiana.

Una partenza impegnativa

Con venti leggeri, i 12 possenti Mini si sono raggruppati strettamente sulla linea di partenza nelle manovre preliminari, in attesa del segnale di partenza dato con la conchiglia dal navigatore tradizionale e capitano figiano Seta Ledua sulla Drua. Vedendo la flotta doppiare la prima boa prima di virare di bolina, alla ricerca della brezza marina, era difficile immaginare cosa potesse aspettare questi intrepidi, audaci e affascinanti velisti.

Una volta usciti dalla laguna e dalle barriere coralline delle Fiji, quattro ore dopo, si sono trovati ad affrontare un mare corto e agitato, con venti da est tra i 20 e i 30 nodi, che ha messo alla prova i velisti nella loro prima notte in mare dopo aver vissuto il lusso delle Fiji. Con attacchi di letargia e stanchezza e poche ore di sonno, non è stato facile ambientarsi. Tuttavia, la flotta ha mantenuto una velocità media impressionante di 5 nodi, dirigendosi verso il primo grande ostacolo: navigare nella Grande Barriera Corallina, 1800 miglia a nord-ovest.

MGR Tappa 3 Vuda Marina giorno di partenza - Traffico sulla boa di bolina a 3 nodi!!..regata intensa e frenetica!! con 3 mesi di provviste e !! alcune!! Crediti: Don McIntyre / MGR2025

Questa tappa 3 è composta da 6 sezioni con pit stop fissi di durata variabile da 5 a 9 giorni. Da Fiji a Thursday Island o Darwin (ma non entrambe), Cocos Keeling, Isola Rodriguez, Mauritius, Durban e infine Città del Capo. La navigazione da Mauritius a Città del Capo è di gran lunga la sezione più impegnativa dell'intera circumnavigazione, dove la sopravvivenza avrà la precedenza sulla regata in molte occasioni.

Drammi all'inizio della regata

- Jakub Ziemkiewicz (n. 185 BIBI / IE) è salpato con un'infezione all'orecchio contratta durante un'immersione con gli squali prima della regata, che lo ha lasciato lento e “fuori fase”, senza sapere se si trattasse di mal di mare o di qualcosa di più grave, nonostante gli antibiotici, ma determinato a continuare la regata.

- Christian Sauer (#103 Argo / DE ) sta ancora navigando con i suoi problemi ai legamenti della spalla e ora sta lottando con prestazioni lente, sospettando una distribuzione impropria del peso del cibo e dell'acqua: “è come guidare con il freno a mano tirato”.

- Jasmine Harrison (#88 NUMBATOU / UK) ha superato gravi problemi alla banderuola causati da un errato montaggio dell'Hydrovane, i cui supporti inferiori erano stati serrati eccessivamente, bloccando il timone. Dopo due notti insonni passate a governare a mano e a sporgersi fuori bordo per cercare di risolvere il problema con il pilota elettrico, è finalmente riuscita nell'impresa... in mezzo all'oceano.

- Anche Adam Waugh(#170 LITTLE WREN / UK) ha lottato con problemi di autogoverno, ma da allora ha trovato il suo ritmo e si sta godendo la navigazione.

Dopo 10.000 miglia nell'oceano meridionale, è stata effettuata un'altra importante ispezione di sicurezza dettagliata di tutte le attrezzature e i sistemi. Gli ALMA CLASS BLOBE 580 sono il più vicino possibile alla categoria 0 della World Sailing. Due telefoni satellitari, due unità YB3, VHF AIS, GPS, Sextans, tute di sopravvivenza, transponder radar e riflettori, ecc. ecc. ecc.! E Starlink. Crediti: JJ / MGR2025

La strada da percorrere: pericoli e strategia

I velisti devono ora affrontare una serie di decisioni difficili, ma per ora:

- Attraversamento della Grande Barriera Corallina: scegliere il miglior passaggio attraverso la barriera corallina esterna per un percorso a zig-zag di 100 miglia tra i coralli, affidandosi al GPS durante la notte, o forse un ingresso più lungo e sicuro più a nord? .

- Arrivo in Australia – Le severe leggi sulla biosicurezza richiedono la notifica preventiva alla dogana, all'immigrazione e alla Borderforce, con sanzioni per le specie invasive e le violazioni delle numerose procedure e formalità.

- Scelta della rotta – I marinai devono decidere tra Thursday Island (terra dei coccodrilli), se remare con i loro minuscoli tender fino a riva, o Darwin, aggiungendo complessità tattica e possibili ombre di vento per il bene dei ristoranti e della civiltà/del porto turistico?

A metà strada tra le Fiji e Vanuatu, la flotta è in bonaccia in attesa di un fronte sud-occidentale che la spinga avanti per 1800 miglia fino all'Australia.

L'Oceano Antartico attende

Oltre l'Australia, inizia la vera prova:

- Isole Cocos Keeling: una breve pausa in un paradiso tropicale prima della traversata dell'Oceano Indiano.

- Da Mauritius a Durban: dove le depressioni dell'Oceano Antartico iniziano a farsi sentire, con venti di qualsiasi intensità, in qualsiasi momento e in qualsiasi direzione! Addio alisei!

- Da Durban a Città del Capo, dove la corrente di Agulhas, che scorre verso sud, si scontra frontalmente con le tempeste dell'Oceano Antartico, che soffiano da sud-ovest a sud, dove anche superpetroliere e navi da crociera sono affondate in mari pericolosi.

- “È qui che si costruisce o si perde la reputazione e si scrivono storie”, ha dichiarato Don McIntyre, fondatore di MGR. “Queste barche sono piccole ma robuste e i loro skipper sono persone responsabili e pronte ad affrontare la sfida”.

Competizione agguerrita

- Dan Turner ( #05 IMMORTAL GAME / AU) è in testa con un leggero vantaggio. .

- Renaud Stitelmann (#28 Capucinette / CH) rimane in testa alla classifica generale dopo le tappe 1 e 2 con un vantaggio di 1 giorno e 14 ore su Dan Turner all'inizio della tappa 3.

- Keri Harris ( #47 ORIGAMI / UK) ha scommesso su una rotta settentrionale, sperando di aggirare una zona senza vento, una mossa che potrebbe ripagare nei prossimi giorni.

Regata Vuda Marina Coconut Cup... e Mini Olimpiadi di due giorni che hanno incluso folli gare di paddle board a staffetta, Fit the bra, balloon boobs, lipstick and dress, jump on the board, paddle crazy then strip, hand over to your mate... Le risate erano gratuite! Crediti: Don McIntyre / MGR2025

Citazioni dalla gara

Don McIntyre, fondatore di MGR:

“Questa è la grande sfida, l'incognita. Finalmente non è solo una regata di ‘velocità’ con i venti alisei. Ci sono decisioni da prendere e opportunità da scoprire e la terza tappa potrebbe decidere il vincitore dell'intera regata. Questi velisti hanno già conquistato il Pacifico, ma l'Oceano Antartico è all'orizzonte ed è una bestia diversa. Stanno vivendo il loro sogno, ma ora fa sul serio”.

Adam Wade, direttore generale e amministratore delegato, Vuda Marina Fiji:

“Le Fiji hanno accolto questi velisti come una famiglia. Ci mancheranno. Il loro coraggio è fonte di ispirazione per tutti noi e non vediamo l'ora di dar loro il benvenuto nel 2029!”

SECRET COVE a Vuda Marina è stata la casa dei 580 per la sosta di 5-6 settimane, proprio accanto al ristorante Boat House. ADAM, il direttore generale, ha allestito la cucina all'aperto sul pontile per coloro che vivono a bordo. Crediti: Don McIntyre / MGR2025

Segui l'avventura

L'avanzamento della flotta è seguito in diretta sui canali Facebook e YouTube di MGR, con arrivo previsto a Città del Capo all'inizio di dicembre. Dopo una breve pausa natalizia, la tappa finale verso Antigua inizierà il 28 dicembre.

Si sta scrivendo la storia della navigazione: una circumnavigazione a propulsione umana con le imbarcazioni più piccole che abbiano mai tentato un'impresa del genere. L'Oceano Antartico attende.

Adam Waugh (#170 LITTLE WREN / UK) sta trasformando il suo ALMA Globe 580 “Little Wren” da mini ocean racer a confortevole mini live-aboard per godersi cinque settimane di riposo ed esplorazione alle Fiji prima dell'inizio della terza tappa verso Città del Capo il 26 luglio! Crediti: Don McIntyre/ MGR2025

Mini Globe Race 2025 Tappa 3 Fiji - Città del Capo

12 dei 15 velisti solitari originari affrontano la tappa più difficile dell'intera circumnavigazione di 24.000 miglia. 12 skipper provenienti da 7 paesi: Australia: 3, Regno Unito: 4, Germania: 1, Irlanda: 1, Spagna: 1, Svizzera: 1, Stati Uniti: 1.

COME SEGUIRE LA REGATA

La McIntyre Mini Globe Race è un evento mondiale senza precedenti, mai tentato prima dai regatanti Mini Ocean. Il percorso intorno al mondo celebra il 75° anniversario e segue le orme di John Guzzwell, che nel 1955 salpò a bordo del suo yacht in legno di 20 piedi costruito da lui stesso, il TREKKA, per diventare il primo “mini yacht” a circumnavigare il globo.

È possibile seguire la flotta su Facebook e canale YOUTUBE ecc. social media per aggiornamenti regolari.

Tracking: Minigloberace.com/tracker/

FB: Facebook.com/MiniGlobeRace

Youtube: Youtube.com/classglobe580

Ins: Instagram.com/minigloberace

In copertina Warrior dà il segnale di partenza con il tradizionale corno di conchiglia “DAVUI” alla flotta e ai numerosi spettatori che lasciano VUDA MARINA per raggiungere la zona di partenza. Molti sono accorsi con i tender e hanno partecipato a questa incredibile partenza! Crediti: Aïda Valceanu