Louis Vuitton 37^ America's Cup: Emirates Team New Zealand si porta sul 3-0 nell'unica regata disputata

L'esecuzione della Louis Vuitton 37a America's Cup è stata spietata: Emirates Team New Zealand ha portato il suo vantaggio sul 3-0 dopo aver forzato una penalità sul Challenger of Record INEOS Britannia nel periodo precedente la partenza dell'unica regata disputata ieri a Barcellona.

Ian Roman / America's Cup

Le condizioni erano promettenti nel primo pomeriggio, ma i meteorologi si aspettavano una lenta diminuzione della brezza da est che, purtroppo, si è verificata più rapidamente del previsto.

Con Sua Maestà il Re Felipe VI che guardava da bordo della portaerei spagnola “Juan Carlos I”, la terza regata della prima serie a sette punti ha preso il via in orario, con zone di pressione disseminate sul campo di regata che hanno prodotto fino a 11 nodi e una forza media di circa 8-9 nodi.

Ian Roman / America's Cup

Con un vantaggio di due punti a zero durante la notte, i Defender di Emirates Team New Zealand non erano certo intenzionati a lasciarsi sfuggire le opportunità e, mentre le due barche giravano in tondo nelle fasi iniziali del pre-partenza, è stata una mossa preordinata e chiaramente molto praticata dalla retroguardia kiwi di Peter Burling e Nathan Outteridge a produrre un vantaggio iniziale di penalità.

Ricardo Pinto / America's Cup

INEOS Britannia ha navigato nel box in strambata a babordo prima di eseguire una mossa che rappresenta il suo marchio di fabbrica, ovvero risalire dopo aver incrociato la prua dell'imbarcazione kiwi in arrivo, prima di virare sopra la linea di partenza per cercare di raggiungere la poppa dell'avversario. Tuttavia, non appena i britannici sono scesi sotto la linea in strambata a sinistra, si sono trovati di fronte Emirates Team New Zealand che li stava raggiungendo direttamente a dritta, in qualità di barca con diritto di precedenza.

Poiché lo scarto tra le barche si è rapidamente ridotto, INEOS Britannia ha dovuto lasciare spazio, ma ha tardato a farlo e le barche si sono avvicinate a tal punto che i loro foil si sono sovrapposti. Entrambe le barche hanno protestato prima che, pochi istanti dopo, l'arbitro capo Richard Slater penalizzasse il team britannico con una penalità di 75 metri.

Ricardo Pinto / America's Cup

Nonostante la penalità sia stata espiata rapidamente, rinunciando alla distanza necessaria dopo la partenza, i timonieri di INEOS Britannia, Sir Ben Ainslie e Dylan Fletcher, sapevano già in partenza che sarebbe stata una regata difficile da recuperare.

Ian Roman / America's Cup

Per quanto potessero provarci, i britannici si sono trovati di fronte un equipaggio di Emirates Team New Zealand caparbiamente determinato, che non ha permesso agli avversari di fare leva su di loro, coprendoli tenacemente per tutti e tre i giri della regata di 27 minuti.

I Kiwi hanno guadagnato in ogni tappa, scegliendo la pressione del vento in un percorso insidioso, orientato a est e costellato di zone di pressione che andavano e venivano indistintamente. Con l'avanzare della regata e il calo del vento a circa sette nodi, il delicato bilanciamento dei controlli di volo e la velocità superiore nelle virate e nelle strambate hanno permesso a Emirates Team New Zealand di ottenere una vittoria di 52 secondi. INEOS Britannia potrà contare su velocità in linea retta simili tra le barche, ma i kiwi hanno un buon ritmo nelle manovre e uno stile super scorrevole su tutto il percorso.

Ricardo Pinto / Coppa America

Emirates Team New Zealand si è portato sul 3-0 in questa serie di primi sette giorni con tutta la sicurezza di un team di campioni ai vertici dello sport velico. In qualità di Defender della Louis Vuitton 37th America's Cup, finora è stato praticamente impeccabile in questa serie.

Per INEOS Britannia, la portata del compito che li attende è chiara e li porta a cercare di resettare rapidamente e forse a sperare in condizioni diverse nel corso della settimana.

Ian Roman / America's Cup

Purtroppo, per le migliaia di spettatori di Barcellona che hanno affollato il Race Village e le vicine Fanzones a ingresso libero di Plaça del Mar e della spiaggia di Bogatell, per l'armata di barche intorno al campo di regata e per gli appassionati di tutto il mondo che hanno seguito la trasmissione in mondovisione, la quarta regata della serie ha dovuto essere rinviata a oggi, lunedì 14 ottobre, dopo che il vento è svanito come era stato accuratamente previsto.

Ricardo Pinto / America's Cup

Nathan Outteridge, timoniere di porto di Emirates Team New Zealand, si è detto soddisfatto dell'andamento della serie: “Ovviamente siamo molto soddisfatti delle prestazioni della barca. Abbiamo analizzato le prestazioni di ieri e abbiamo visto che stavamo guadagnando nelle virate, quindi abbiamo pensato di giocare di nuovo con questo gioco oggi. Abbiamo lavorato molto sulle prestazioni della barca e sul modo in cui la navighiamo nelle manovre. Siamo molto contenti di aver conquistato la vittoria e quando il naso è davanti alla linea di partenza è sempre utile”.

Ian Roman / Coppa America

Alla domanda se il team temesse una rimonta da parte di INEOS Britannia, Outteridge ha aggiunto: “C'è sicuramente molto rispetto per INEOS. Abbiamo visto che si tratta di un ottimo Challenger: il team velico è composto da ottimi velisti e la barca si comporta molto bene. Quindi non intendiamo dare loro l'opportunità di prendere una boccata d'aria fresca davanti a noi.

“Ovviamente dietro di loro c'è un buon gruppo che analizza le loro prestazioni e quelle dei concorrenti, ma non preoccupatevi, nel nostro edificio c'è un sacco di gente che tiene d'occhio le loro prestazioni e le nostre. Non c'è giorno in cui non cerchiamo di far andare più veloce anche la nostra barca”.

Ian Roman / America's Cup

Lo skipper di INEOS Britannia Ben Ainslie ha mantenuto un'aria di determinazione e ha riassunto la giornata dicendo: “Credo che la performance relativa sia molto più vicina, ma nel corso delle regate hanno fatto un ottimo lavoro quando erano in testa, difendendosi e trovando il momento giusto per allungare un po'. Ovviamente è stata dura per noi, ma abbiamo mantenuto la situazione relativamente vicina. Potrebbe sembrare che ci sia un grande divario di prestazioni, ma in realtà non credo che sia così grande e sappiamo che possiamo ancora guadagnare”.

Ian Roman / America's Cup

Alla domanda su dove ritiene che si possano fare dei miglioramenti, Ainslie ha spiegato: “Chiaramente c'è molta tecnica per navigare bene su queste barche: l'impostazione delle vele sulla barca, la profondità e il modo in cui si regolano le vele, e credo che si tratti di tante piccole cose.

“Non dobbiamo scoraggiarci, le prestazioni sono vicine, è chiaro che vanno bene in bolina e soprattutto nelle virate, ma continueremo ad analizzarle e a spingere. Domani è un giorno diverso e non abbiamo intenzione di prendere sottogamba questa situazione”.

Ricardo Pinto / America's Cup

INEOS Britannia sta lottando per spostare l'attenzione sulla Louis Vuitton 37a America's Cup, mentre Emirates Team New Zealand è determinato ad applicare la massima pressione sul tabellone continuando a collezionare vittorie in regata. Sarà il primo equipaggio a raggiungere i sette punti a sollevare il trofeo dell'America's Cup, ma questa competizione, che ha 173 anni di storia, ha visto molti sconvolgimenti e rimonte sorprendenti da situazioni apparentemente impossibili.

Vedremo lo stesso in questa edizione? Oggi entrambe le squadre sanno che dovranno essere al massimo delle loro prestazioni per quella che sarà una giornata di gara unica con inizio alle 14.10 CET.

(Magnus Wheatley)

www.americascup.com

Testo, foto e video dal sito ufficiale - Traduzione #nauticareport