Niente è paragonabile alla GGR: 29 partecipanti si sono iscritti e il conto alla rovescia è iniziato.

- 29 velisti provenienti da 12 Paesi, tra cui due donne e il primo partecipante della Generazione Z, si sono iscritti alla Golden Globe Race (GGR), una regata unica e faticosa.

- La Golden Globe Race, iniziata nel 1968, è stato il primo viaggio in solitario e senza scalo intorno al mondo. Rimane una gara che definisce veramente il significato di “non assistito”.

- Gli organizzatori sono alla ricerca di un naming partner per garantire il futuro a lungo termine della Golden Globe Race oltre il 2030.

Il velista della Generazione Z Louis Kerdelhué taglierà la linea di partenza nel 2026 a soli 21 anni. Ispirato dall'edizione del 2022, il diciannovenne francese ha deciso di partecipare alla GGR nonostante la sua limitata esperienza di navigazione oceanica. Credito: Louis Kerdelhué / GGR2026

È iniziato il conto alla rovescia per la quarta edizione della Golden Globe Race, che prenderà il via il 6 settembre 2026. A soli due anni dalla partenza, 29 appassionati velisti provenienti da 12 Paesi, tra cui due donne e il primo partecipante della Generazione Z, si sono iscritti a questa sfida unica ed estenuante. Rimane solo un'iscrizione provvisoria prima che venga aperta una lista d'attesa.

GGR2026 Iscrizioni entro il 04/09/2024. Credito: GGR2026

La Golden Globe Race, nata nel 1968 come prima regata intorno al mondo in solitario e senza scalo, rimane un evento fondamentale per questo sport e incarna l'essenza di un viaggio “senza assistenza”. Gli organizzatori della regata sono attualmente alla ricerca di un naming partner per garantire il futuro dell'evento oltre il 2030.

La prima Golden Globe Race ha visto nove velisti partire per un arduo viaggio in solitario senza scalo intorno al mondo, senza sapere se fosse possibile. Dopo 312 giorni estenuanti, solo un velista è tornato: il ventinovenne Robin Knox-Johnston, a bordo del 32 piedi Suhaili, battuto dalle intemperie. Knox-Johnston, un marinaio eccezionale, riuscì a compiere ciò che molti consideravano impossibile, dando così inizio alla leggenda della Golden Globe Race: un marinaio che affronta da solo il quasi impossibile.

Oggi esistono dieci regate intorno al mondo, ma la Golden Globe Race si distingue. Non si tratta di velocità, tecnologia, fama o fortuna. Si tratta invece della fondamentale spinta umana a spingersi verso un sogno impossibile. Si tratta di un singolo marinaio a bordo di uno yacht semplice, pratico, economico e sostenibile, completamente scollegato dal mondo, che naviga da solo per circa nove mesi. Questa è l'essenza della GGR.

Golden Globe Race 2026 - Perché collaborare con noi?

La GGR è un gioco che non può essere più difficile. Solo i più duri e i più intelligenti riescono a prevalere. La sfida ha dimostrato di distruggere l'anima e allo stesso tempo di essere estremamente edificante. I partecipanti sono volontari in questo gioco di fortuna e abilità contro gli elementi. Il viaggio è epico, lungo e solitario. Si tratta di arrivare alla fine a tutti i costi, ma la storia suggerisce che solo il 20% ci riuscirà. Quelli che non arrivano alla fine sono vincitori per averci provato. Gli altri eventi si guadagnano la fama in vari modi, ma non c'è nulla al mondo che richieda tanto impegno mentale e personale quanto la GGR. 58 anni di storia li hanno portati in giro per il mondo e ancora una volta, nel 2026, il mondo guarderà questi uomini e donne straordinari!

La seconda edizione del 50° anniversario della GGR, salpata da Les Sables d'Olonne, in Francia, nel 2018, è stata vinta dal francese Jean-Luc Van Den Heede. Nel 2022, la terza edizione ha visto la sudafricana Kirsten Neuschäfer diventare la prima donna a vincere, ottenendo un enorme riconoscimento internazionale. La valutazione finale dei media per la GGR 2022 è stata di 213 milioni di euro, grazie anche al forte sostegno del porto ospitante e del partner logistico Les Sables d'Olonne.

In vista del 2026, gli organizzatori sono alla ricerca di un partner per i diritti di denominazione per garantire il futuro a lungo termine della GGR e stanno esplorando i potenziali porti ospitanti per una gara prologo SITraN alla partenza. Nel 2022, il prologo si è tenuto a Gijon, in Spagna. Il fondatore e organizzatore Don McIntyre sottolinea il fascino globale della gara:

“Il Golden Globe ha un significativo richiamo del marchio in tutto il mondo, affermandosi come un importante evento globale che genera storie umane avvincenti. Queste storie risuonano non solo con i velisti, ma anche con i non velisti e le famiglie. Per un title partner, la GGR offre una materia prima unica, incentrata su personaggi individuali forti in un grande viaggio che inizia ora e si estende per quasi quattro anni. Questo viaggio promette uno straordinario ritorno sull'investimento a una frazione della valutazione dei media. Aspettiamo la vostra chiamata”.
DON MCINTYRE - FONDATORE DELLA GGR

Riflettori puntati sui partecipanti: Una nuova generazione di marinai

Il diciannovenne francese Louis Kerdelhué ha acquistato il Biscay 36 NURI, lo yacht con cui Michael Guggenberger ha conquistato il terzo posto nella GGR 2022. Sarà il primo velista della Generazione Z a tagliare la linea di partenza del 2026 all'età di 21 anni. Ispirato dall'edizione 2022, Louis ha deciso di partecipare alla GGR nonostante la sua limitata esperienza di navigazione oceanica. Da allora ha superato l'esame YachtMaster Offshore ed è ansioso di affrontare le sfide che lo attendono:

“Quando ho sentito parlare della GGR, ho letto tutti i libri - A World of My Own di Robin Knox-Johnston, Lionheart di Jesse Martin, Dove di Robin Lee Graham, The Long Route di Bernard Moitessier - e questo ha rafforzato la mia decisione. Se da un lato temo la depressione, dall'altro non vedo l'ora di affrontare le tempeste e la natura selvaggia dell'Oceano del Sud. È incredibilmente emozionante!”.
Louis Kerdelhué - Giovane partecipante alla GGR2026

NURI con una nuova generazione - NURI, il Biscay 36 con cui Michael Guggenberger ha conquistato il terzo posto nella GGR 2022, sarà ora regatato da Louis Kerdelhué, il primo partecipante della Generazione Z alla GGR 2026 e velista francese di 19 anni. Credito: GGR2022 / JJ & DD

Mathys Delmere, 26 anni, anch'egli francese, ha recentemente doppiato Capo Horn e si è iscritto alla GGR. Da sempre appassionato di mare, Mathys ha navigato su vecchie navi bretoni e ha partecipato a regate d'altura, tra cui la Ocean Globe Race 2023. Riflettendo sulla sua decisione, Mathys dice:

“Queste tappe dell'OGR sono state incredibili e l'avventura umana a bordo è stata straordinaria, rafforzando il mio desiderio di partecipare alla GGR. Incarna l'essenza dell'essere marinaio: sentirsi vivi e interpretare gli elementi. Ora sto terminando la mia formazione di ufficiale, cercando partner e pianificando il refit del Petrel. La regata è già iniziata e il mio viaggio per diventare un marinaio continua”.
Mathys Delmere - Partecipante al GGR2026, equipaggio dell'OGR2023 Team Pen Duick VI

Mathys Delmere a Capo Horn - Mathys Delmere ha navigato intorno a Capo Horn a bordo del PEN DUICK VI di Marie Tabarly durante la terza tappa della McIntyre Ocean Globe Race, che celebra il 50° anniversario della Whitbread Round the World Race inaugurale del 1973. Credito: Team Pen Duick VI / OGR2023

Joel Harkimo, 36 anni, finlandese, navigherà sul Rustler 36 One and All, con cui Uku Randmaa ha conquistato il terzo posto nella GGR 2018. Joel, che ha iniziato a navigare in gioventù e ha una vasta esperienza oceanica, sta seguendo le orme del padre. Joel dice:

“Fin da giovane sognavo di seguire le orme di mio padre. Lui ha fatto il giro del mondo in barca a vela per tre volte e ora mi sembra giusto fare questo passo. Questa regata è la sfida perfetta per me, che unisce avventura e tradizione. Anche se le condizioni difficili e la solitudine saranno dure, fanno parte della realizzazione di questo sogno”.
Joel Harkimo - Partecipante alla GGR2026, Finlandia

ONE AND ALL si prepara per un nuovo viaggio - ONE AND ALL, uno dei sette Rustler 36 iscritti alla GGR 2026, sarà navigato dal finlandese Joel Harkimo. Questo yacht si era già aggiudicato il terzo posto nella GGR 2018 al comando dell'estone Uku Randmaa. Credito: Christophe Favreau/GGR2018/GGR2026

Per il 63enne velista australiano Mike Smith, la GGR 2026 sarà il terzo tentativo, ed è determinato a farcela. Costruendo la sua barca, una replica di Suhaili, Mike riflette sulle sue motivazioni:

“So essere testardo e mi piace sfidare me stesso, assumendo rischi calcolati per raggiungere la soddisfazione personale. La GGR mi esporrà alla potenza dell'oceano e del vento, e non aspiro alla gloria del podio. Il mio obiettivo è portare a termine la gara e tenere i piedi ben saldi a terra”.
Mike Smith - Partecipante alla GGR2026, che costruisce una replica di Suhaili

SUHAILI Replica pronta a salpare - Dopo otto anni di meticolosa lavorazione, la replica di SUHAILI è pronta per il varo e la partenza per l'Europa, dove il costruttore australiano Mike Smith si imbarcherà per la sua ultima sfida: la GGR 2026. Credito: Mike Smith / GGR2026

Tutti i 29 partecipanti hanno storie avvincenti e i loro viaggi affascineranno senza dubbio il mondo. Scopriteli sul sito web

L'età dell'oro della vela continua con la quarta edizione dell'originale Sunday Times Golden Globe Race. Un Bando di Regata completamente rivisto, un seguito sempre maggiore, nuovi progetti approvati e un limite di sette barche dello stesso tipo renderanno la GGR 2026 ancora più interessante. La Golden Globe rimane assolutamente unica nel mondo della vela e si distingue come la sfida più lunga, solitaria, lenta e audace per un individuo in qualsiasi sport. Scoprite gli skipper della 2026 e seguite la regata su www.goldengloberace.com.

Per ulteriori informazioni su media e iscrizioni contattare:

Jane Zhou
press@goldengloberace.com

Don McIntyre, Fondatore e Presidente della GGR
don@goldengloberace.com
Skype: Don.McIntyre462
WhatsApp: +61 481231710

In copertina Guido Cantini ritorna - Guido Cantini, che si è ritirato dalla GGR 2022 per problemi personali, ritorna per l'edizione 2026 con il suo preparatissimo Vancouver 34, Hannah of Cowes. Credito: Guido Cantini/Hannah Racing