L'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale ha nuovamente centrato la gestione del Port Community System (PCS) con riferimento alle operazioni tra Genova e Savona, superando le criticità che hanno segnato la piattaforma logistica nazionale. Dall'ordinanza del 2021, l'AdSP ha promosso una riforma che assegna a Liguria Digitale la gestione tecnica del PCS, con una particolare attenzione all'integrazione con gli altri attori della portualità.

Secondo l'organizzazione Trasportounito, rappresentata dal coordinatore Giuseppe Tagnochetti, la fase in corso viene descritta come una vera rivoluzione per la logistica portuale e per la digitalizzazione del traffico camionistico. Il ritorno del PCS sotto l'egida dell'AdSP, con una governance locale stabile, è considerato essenziale per assicurare efficienza e continuità; è inoltre prioritaria l'estensione delle infrastrutture al terminal di Vado Ligure.

Dal punto di vista operativo, l'AdSP ha deciso di affidare la riscossione delle tariffe sull'uso del PCS direttamente a una gestione interna, con l’obiettivo di garantire trasparenza e coerenza degli investimenti destinati allo sviluppo dei servizi digitali. Liguria Digitale, la società in-house della Regione Liguria, sarà responsabile della gestione tecnica e dell'interfaccia utente, in coordinamento con l'ente portuale.

Le prospettive prevedono l'estensione del PCS anche al Savona e al polo logistico di Savona e Vado Ligure, con l'implementazione dell'app Eva per l'ingresso agli scali. Sul fronte investimenti, il gruppo Paroli prevede nel 2026 un incremento da 1,5 milioni di euro a 3 milioni di euro per il PCS, accompagnato da una spesa per la cybersecurity di circa 2 milioni di euro.

Attualmente, il PCS Genova è descritto come sistema integrato con oltre 60 utenti istituzionali, circa 6.000 utenti registrati e un flusso di circa 20 milioni di messaggi all'anno, dati provenienti dai Porti di Genova. Tali parametri testimoniano una base operativa ampia e stabile, utile a sostenere la transizione verso una gestione completamente digitalizzata del traffico portuale.

Il percorso di innovazione mira a garantire maggiore sicurezza, velocità e tracciabilità delle operazioni logistiche. L'obiettivo è automatizzare pienamente ingressi, uscite e la gestione documentale dell’autotrasporto, eliminando la necessità per gli autisti di scendere dal veicolo e migliorando la qualità dei viaggi verso destinazioni logistiche.

Il contesto di sviluppo è completato dall'accordo tra Mercitalia Logistics e AdSP finalizzato all'integrazione digitale tra PCS e polo logistico, siglato il 2 dicembre 2024, insieme alla ripartenza di Pcso che vede Liguria Digitale gestire per conto dell'AdSP, estendendo i servizi a Savona e Vado Ligure.

Infine, le fonti istituzionali e industriali citate nel dibattito includono Porti di Genova, Liguria Business Journal, ANSA e Euromerci, a conferma di un percorso di digitalizzazione e integrazione tra pubblico e privato che punta a potenziare la competitività della logistica portuale ligure.